Ampoules LED Porsche 911 (996) (1997 à 2004)

Ampoules LED pour Porsche 911 (996) — 1997 à 2004

H7 de série sur toute la génération, Xénon D2S en option

Contrairement aux générations 991 et suivantes, la 996 est très simple à équiper : que ce soit en Coupé, Cabriolet ou Targa, le feu de croisement d'origine est un halogène H7 sur l'immense majorité des exemplaires (les deux phases 1997-2001 et 2002-2004 incluses). Seule une minorité de 996 a quitté l'usine avec le pack Xénon Litronic D2S en option — un ticket qu'il vaut la peine de vérifier sur votre carte grise ou votre facture d'origine avant de commander.

Quel pack choisir pour ma 996 ?

• Pack ampoules LED H7 72W (Coupé) — le remplacement direct pour les feux de croisement halogènes d'origine. Versions dédiées existent aussi pour le Cabriolet et le Targa.
• Pack H7 140W Canbus — recommandé si un message d'erreur ODB apparaît au tableau de bord après un premier montage en LED standard.
• Veilleuses LED T10 W5W — le complément le plus demandé avec le kit H7, pour un rendu blanc homogène.
• Pack Xénon LED D2S 90W — uniquement si votre 996 a été livrée avec le pack Litronic d'origine (phares Xénon de série sur votre exemplaire, pas H7).

Comment savoir si ma 996 a du Xénon d'origine ?

Le moyen le plus fiable reste de regarder le culot de l'ampoule en place (H7 = deux pattes de fixation classiques ; D2S = douille avec connecteur haute tension et ballast visible derrière l'optique) ou de vérifier l'option « Bi-Xenon/Litronic » sur votre certificat de conformité. En cas de doute, contactez-nous avant commande plutôt que de forcer un montage.

Foire aux questions — Porsche 911 (996)

Ma 996 est phase 2 (2003), est-ce le même produit qu'une phase 1 de 1998 ?
Oui pour le culot d'ampoule (H7 dans les deux cas côté croisement). Le dessin de l'optique change entre les deux phases, mais pas le type de douille utilisé pour le feu de croisement standard.

Coupé, Cabriolet et Targa partagent-ils le même kit ?
Le culot est identique (H7), mais l'encombrement de l'optique diffère légèrement selon la carrosserie : nous proposons donc une référence dédiée par carrosserie pour garantir un montage sans jeu.

Faut-il un adaptateur ?
Sur la grande majorité des 996 en H7 d'origine, le montage est direct (Plug & Play). Aucun adaptateur n'est nécessaire pour les kits listés ci-dessus.