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Ampoules LED Ford Kuga 1 (2008 à 2014)

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Lot de 2 pièces - LED T10 W5W

Prix régulier 5,90€
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    Pack LED FORD KUGA I 2.5 4x4 (2009 à 2024) – Pack Complet

    Prix régulier 309,00€ 363,50€ Prix réduit
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      Pack LED FORD KUGA I 2.5 (2009 à 2012) – Pack Complet

      Prix régulier 309,00€ 363,50€ Prix réduit
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        Pack LED FORD KUGA I 2.0 TDCi 4x4 (2008 à 2012) – Pack Complet

        Prix régulier 309,00€ 363,50€ Prix réduit
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          Pack LED FORD KUGA I 2.0 TDCi (2008 à 2012) – Pack Complet

          Prix régulier 309,00€ 363,50€ Prix réduit

            Ford Kuga 1 (2008 à 2014) — SUV, phares halogènes H7 de série ou Bi-Xénon D1S en option

            Sur cette première génération, Ford propose deux configurations de phares bien distinctes : des feux de croisement halogènes au format H7 sur la majorité des versions, et un projecteur Bi-Xénon D1S (feux de croisement et de route combinés dans le même bloc optique) sur les finitions haut de gamme. Un point à vérifier avant de commander, en plus de la période de production précise de votre véhicule.

            ⚠️ Votre Kuga 1 a-t-elle des phares Bi-Xénon D1S d'origine ?
            Sur les finitions équipées en série ou en option du Bi-Xénon, l'ampoule d'origine est une D1S (parfois notée D1R), montée avec un ballast électronique directement dans le projecteur. Elle ne se remplace pas par un kit LED H7 classique : le culot, le fonctionnement (décharge haute tension) et le projecteur ne sont pas compatibles avec une ampoule LED à filament simple. Vérifiez le marquage sur l'ampoule déposée, ou la présence d'un boîtier ballast à l'arrière du phare, avant de commander.
            ℹ️ Antibrouillards et feux de position.
            Les feux antibrouillard de la Kuga 1 utilisent une ampoule au format H8 (compatible avec les kits LED H8/H9/H11), et les feux de position (veilleuses) une ampoule T10 W5W.

            Quel pack choisir pour ma Ford Kuga 1 ?

            Questions fréquentes — Ford Kuga 1

            Comment savoir si ma Kuga 1 a des phares halogènes H7 ou Bi-Xénon D1S ?
            Ouvrez le capot et observez le connecteur à l'arrière du phare : une ampoule H7 se reconnaît à son culot classique à deux broches, tandis qu'un phare Bi-Xénon D1S est équipé d'un boîtier ballast noir directement fixé sur le projecteur. En cas de doute, le marquage est imprimé sur l'ampoule elle-même.

            Puis-je installer un kit LED H7 sur un phare Bi-Xénon d'origine ?
            Non. Le format D1S fonctionne par décharge haute tension dans un projecteur dédié : un kit H7 classique ne s'insère pas dans ce logement. Utilisez le kit LED D1S/D1R prévu pour ce type de phare.

            Pourquoi existe-t-il plusieurs packs H7 pour la même période ?
            Nos packs se déclinent en plusieurs puissances et technologies (72W, 80W type halogène, 140W Canbus) pour s'adapter aux véhicules équipés d'un système de détection d'ampoule ou de gestion électronique des feux (Canbus), qui peuvent afficher un message d'erreur avec certains kits LED classiques.