LED-pærer MERCEDES : Komplett veiledning

LED-pærer MERCEDES-BENZ : komplett veiledning etter modell og generasjon

Hos MERCEDES-BENZ er forskjellen mellom utstyringsnivåer betydelig : nyttekjøretøy (Sprinter, Vito) og inngangs Klasse A/B/C forblir ofte i halogen eller klassisk Xenon D1S, mens en stor del av AMG Line og høyere utstyringsnivåer går over til original LED Multibeam eller Digital Light, som ikke kan demonteres. Denne veiledningen hjelper deg med å identifisere konfigurasjonen din før du bestiller.

Innholdsfortegnelse

• Beslutningstre MERCEDES-BENZ : hvilken pære for hvilken modell
• Installasjon : metoden som unngår "skitne" stråler
• Adaptere : når og hvordan
• Innstilling av stråle (blendingsvern)
• CANBUS / ODB-feil på MERCEDES-BENZ : hva du må vite
• Guider etter pærtype
• Godkjenning : er det tillatt på åpen vei?
• Rask tilgang til alle MERCEDES-BENZ-veiledninger
• FAQ MERCEDES-BENZ

Beslutningstre MERCEDES-BENZ : hvilken pære for hvilken modell

• Klasse A (W176) / Klasse B : H7 i nærlys på de fleste utstyringsnivåer, Xenon D1S tilgjengelig som tilvalg på enkelte versjoner.
• Klasse A (W177, fra 2018) : LED High Performance eller Multibeam LED svært utbredt, også på mellomliggende utstyringsnivåer — mange konfigurasjoner har ikke lenger utskiftbar pære i hovedlyset.
• Klasse C (W204/W205) : H7 på inngangsversjonene, Xenon D1S utbredt på Avantgarde/AMG Line-versjonene ; LED High Performance på de nyeste og AMG-utstyringsnivåene.
• GLA / GLC : blandet konfigurasjon avhengig av år, H7 eller Xenon D1S avhengig av utstyringsnivå ; original LED på nyere AMG Line-versjoner.
• Sprinter / Vito (nyttekjøretøy) : forblir i stor grad i klassisk halogen (H7 eller H1 avhengig av generasjon), en utmerket kandidat for første LED-bytte.

Installasjon : metoden som unngår "skitne" stråler

• Sikkerhet: slå av tenningen, la optikken kjøle ned, bruk hansker.
• Sete : pæren må være helt låst på optikken (klips / rotasjon / ring avhengig av montering) — ufullstendig sete er den første årsaken til uskarpt stråle eller skyggeflekk.
• Orientering: i de fleste tilfeller må LED-brikken posisjoneres fra venstre til høyre for å respektere strålekuttet.
• Test før montering: test tenningen før du lukker panseret eller fester blokken på nytt (på visse monteringer kan en polaritetsinversjon være nødvendig hvis LED ikke tennes første gang).

Adaptere : når og hvordan

På MERCEDES-optikk med Xenon D1S er sokkelen spesifikk og kan ikke erstattes av en klassisk LED H7. På optikk med halogenlampe kan størrelsen på LED-kjøleren kreve en adapter for å få perfekt montering, særlig på Klasse A og Klasse C.

→ Se kompatible adaptere : søk "MERCEDES BENZ adaptere"

Montering med adapter : skru av LED-ringen med omtrent 1/4 omdreining, sett inn adapteren ved å respektere tappene/sikringene, og skru deretter ringen med omtrent 1/4 omdreining. På visse forkjørelys må du først feste ringen + adapteren på optikken, og deretter sette inn/skru LED-pæren.

Hvis bakdekselet ikke lukkes etter installasjon (problem med plass for kjøleribbe) : tilpasset deksel.

Innstilling av stråle (blendingsvern)

En LED montert riktig, men et frontlys dårlig justert, forblir en blendingskilde for andre trafikanter. Etter enhver installasjon, kontroller og juster systematisk strålehøyden:

→ Følg vår guide: justering av frontlys etter LED-installasjon

CANBUS / ODB-feil på MERCEDES-BENZ : hva du må vite

MERCEDES-overvåkingssystemet (SAM — Signal Acquisition and Actuation Module) kontrollerer den elektriske motstanden til hver pære for å oppdage en utbrent lampe og kan vise en melding "Check lamps" / belysningsfeil hvis en standard LED-pære bruker mindre strøm enn en halogenlampe, selv om den er riktig montert.

Før du legger til en modul, kontroller systematisk polariteten, tilkoblingen og låsingen av pæren. Hvis feilmeldingen eller flimringen vedvarer til tross for riktig montering:

→ CANBUS-moduler mot ODB-feil

Guider etter pærtype

• Halogen: H7 • H4 • H1 • H8/H9/H11 • HIR2 • H15 • HB3/9005 • HB4/9006
• Xenon (HID): D1S • D2S • D3S • D4S • D5S

LED-pærer MERCEDES-BENZ : er det godkjent for kjøring ?

I Frankrike er det ikke tillatt å erstatte en original halogen- eller xenonpære med en LED-pære for kjøring på offentlig vei, med mindre kjøretøyet er originalt utstyrt med et komplett godkjent LED-belysningssystem (forkjørelys designet for å motta en LED-kilde). Vi kan ikke sertifisere at et produkt er godkjent for kjøring for din spesifikke MERCEDES-BENZ : kontroller dette hos en offisiell kilde (Légifrance) eller en fagperson før montering for åpen vei. Våre LED-pærer brukes mye til terrengkjøring, på bane, i konkurranse eller til privat bruk utenfor offentlig vei.

Rask tilgang til alle MERCEDES-BENZ-veiledninger

→ Se alle MERCEDES-BENZ-veiledninger : få tilgang til MERCEDES-BENZ-artikler

FAQ MERCEDES-BENZ

Hvorfor viser min MERCEDES "Check lamps" etter utskifting?

SAM-modulen overvåker strømforbruket for hver lykt. En dedikert CANBUS LED-pære korrigerer denne meldingen i de fleste tilfeller; ellers reproduserer en ekstern CANBUS-modul den forventede belastningen.

Min nyere Klasse A har originale LED Multibeam-forkjørelys, kan jeg installere en aftermarket LED-pære?

Nei: på disse forkjøreslysene er lysfunksjonen helt integrert i det optiske blokken, det er ingen utskiftbar pære inni.

Min Klasse C har Xenon D1S, kan jeg installere en LED H7 i stedet?

Nei: D1S-sokelen er spesifikk for Xenon-systemer med ballast og er ikke kompatibel med en LED H7-pære. En løsning dedikert til D-series-sokler er nødvendig, med samme forbehold om lovlighet på vei.

Hvilken referanse for en Sprinter eller en Vito?

H7 i Nærlys forblir den mest utbredt på MERCEDES-nyttekjøretøy, med en H1 i Fjernlys på enkelte eldre generasjoner.

Relaterte artikler

• Veiledning for LED-pærer etter type: finn riktig referanse
• Komplett veiledning for LED-pærer (CANBUS, justering, feil, lovlighet): unngå feil og optimalisere belysningen