LED-pærer CHRYSLER: Komplett veiledning

LED-pærer CHRYSLER: komplett veiledning etter modell og generasjon

CHRYSLER forlot gradvis det franske markedet fra 2014-2015, i kjølvannet av Fiat-Chrysler-fusjonen. Kjøretøyparken som gjenstår i omløp består hovedsakelig av 300C (2004-2014, LX-plattform med bakhjulsdrift delt med Dodge Charger og utviklet med Mercedes-Benz-komponenter fra DaimlerChrysler-tiden), Grand Voyager (plattform delt med Dodge Grand Caravan og rebadget som Lancia Voyager på enkelte markeder), PT Cruiser og Sebring.

Innholdsfortegnelse

• Beslutningstreet CHRYSLER: hvilken pære for hvilken modell
• Installasjon : metoden som unngår "skitne" stråler
• Adaptere : når og hvordan
• Innstilling av stråle (blendingsvern)
• CANBUS / ODB-feil på CHRYSLER: hva du må vite
• Guider etter pærtype
• Godkjenning : er det tillatt på åpen vei?
• Rask tilgang til alle CHRYSLER-veiledninger
• FAQ CHRYSLER

Beslutningstreet CHRYSLER: hvilken pære for hvilken modell

• 300C (2004-2014, LX-plattform bakhjulsdrift, DaimlerChrysler-arv): H7 nærlys på inngangsversjonene, bi-xenon D2S på topputstyrt; første generasjon deler elektroniske komponenter med Mercedes-Benz Klasse E (W211) fra samme periode.
• Grand Voyager / Voyager (plattform delt med Dodge Grand Caravan) : H7 i nærlys, elektrisk arkitektur nær Dodge/Chrysler minivans fra Amerika.
• PT Cruiser (2000-2010, PT-plattform, basert på Chrysler Neon) : H4 eller H7 avhengig av år, enkel elektronikk, liten følsomhet for LED-bytte.
• Sebring (2007-2010, Chrysler JS-plattform, plattform delt med Dodge Avenger) : H7 i nærlys.

Installasjon : metoden som unngår "skitne" stråler

• Sikkerhet: slå av tenningen, la optikken kjøle ned, bruk hansker.
• Sete : pæren må være helt låst på optikken (klips / rotasjon / ring avhengig av montering) — ufullstendig sete er den første årsaken til uskarpt stråle eller skyggeflekk.
• Orientering: i de fleste tilfeller må LED-brikken posisjoneres fra venstre til høyre for å respektere strålekuttet.
• Test før montering: test tenningen før du lukker panseret eller fester blokken på nytt (på visse monteringer kan en polaritetsinversjon være nødvendig hvis LED ikke tennes første gang).

Adaptere : når og hvordan

På 300C kan de originale amerikanske/DaimlerChrysler-optikkene ha en geometri eller sokkel som er litt forskjellig fra versjon til versjon avhengig av første registreringsmarked — kontroller den eksakte referansen før du kjøper. På Grand Voyager, PT Cruiser og Sebring er en enkel adapter tilstrekkelig i de fleste tilfeller.

→ Se kompatible adaptere : søk "CHRYSLER adaptere"

Montering med adapter : skru av LED-ringen med omtrent 1/4 omdreining, sett inn adapteren ved å respektere tappene/sikringene, og skru deretter ringen med omtrent 1/4 omdreining. På visse forkjørelys må du først feste ringen + adapteren på optikken, og deretter sette inn/skru LED-pæren.

Hvis bakdekselet ikke lukkes etter installasjon (problem med plass for kjøleribbe) : tilpasset deksel.

Innstilling av stråle (blendingsvern)

En LED montert riktig, men et frontlys dårlig justert, forblir en blendingskilde for andre trafikanter. Etter enhver installasjon, kontroller og juster systematisk strålehøyden:

→ Følg vår guide: justering av frontlys etter LED-installasjon

CANBUS / ODB-feil på CHRYSLER: hva du må vite

Chrysler-elektronikken fra denne perioden (2000-2010) er generelt lite streng når det gjelder deteksjon av pærebelastning sammenlignet med samtidige europeiske premium-plattformer. 300C første generasjon kan på grunn av sine delte komponenter med Mercedes-Benz av og til være mer følsom på fjernlys/nærlys bi-xenon.

Før du legger til en modul, kontroller systematisk polariteten, tilkoblingen og låsingen av pæren. Hvis feilmeldingen eller flimringen vedvarer til tross for riktig montering:

→ CANBUS-moduler mot ODB-feil

Guider etter pærtype

• Halogen: H7 • H4 • H1 • H8/H9/H11 • HIR2 • H15 • HB3/9005 • HB4/9006
• Xenon (HID): D1S • D2S • D3S • D4S • D5S

LED-pærer CHRYSLER : er det godkjent for kjøring ?

I Frankrike er det ikke tillatt å erstatte en original halogen- eller xenonpære med en LED-pære for kjøring på offentlig vei, med mindre kjøretøyet er originalt utstyrt med et komplett godkjent LED-belysningssystem (forkjørelys designet for å motta en LED-kilde). Vi kan ikke sertifisere at et produkt er godkjent for kjøring for din spesifikke CHRYSLER : kontroller dette hos en offisiell kilde (Légifrance) eller en fagperson før montering for åpen vei. Våre LED-pærer brukes mye til terrengkjøring, på bane, i konkurranse eller til privat bruk utenfor offentlig vei.

Rask tilgang til alle CHRYSLER-veiledninger

→ Se alle CHRYSLER-veiledninger : få tilgang til CHRYSLER-artikler

FAQ CHRYSLER

Finner man lett LED-pærer for en Chrysler 300C i Frankrike ?

Ja for standard sokler H7 på inngangsversjonene ; for topputstyrt bi-xenon D2S-versjonene, kontroller ballast-kompatibilitet før kjøp.

Er det sant at Chrysler 300C deler deler med Mercedes-Benz ?

Ja, første generasjon (2004-2010) ble utviklet under DaimlerChrysler-tiden og deler visse elektroniske og mekaniske komponenter med Mercedes-Benz Klasse E (W211) fra samme periode.

Hvilken sokkel for nærlys på min Chrysler Grand Voyager ?

H7 er den mest utbredte sokkelen for nærlys på Grand Voyager, som deler basis med Dodge Grand Caravan.

Viser min Chrysler ofte feil med aftermarket LED ?

Det er sjeldent på det meste av kjøretøyparken (PT Cruiser, Sebring, Grand Voyager), da elektronikken fra denne generasjonen er generelt tolerant ; 300C bi-xenon topputstyrt kan kreve mer oppmerksomhet.

Relaterte artikler

• Veiledning for LED-pærer etter type: finn riktig referanse
• Komplett veiledning for LED-pærer (CANBUS, justering, feil, lovlighet): unngå feil og optimalisere belysningen