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Ampoules LED Renault Twingo 3 (2014 à 2023)

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Renault Twingo 3 (2014 à 2023) : la seule Twingo à moteur arrière, une ampoule H4 unique par phare

Lancée en 2014, la troisième génération de Twingo (code chassis BCM_/BCA_) est née d'un accord entre Renault et Daimler (Mercedes/Smart) signé en 2010 : elle partage sa plateforme et son architecture à moteur 3 cylindres turbo placé à l'arrière avec les Smart Fortwo III et Forfour II, une configuration unique dans la gamme Renault. Elle a été commercialisée jusqu'en 2023, avec des motorisations essence SCe et TCe (65 à 110 ch), y compris une version GPL (TCe 90 LPG).

Point de vigilance : contrairement à la plupart des Renault récentes qui utilisent un H7 pour le croisement, la Twingo 3 utilise une ampoule H4 à double filament (culot P43t) qui combine croisement et route sur une seule ampoule par phare. Si vous comparez des kits vendus pour « Renault Twingo » en général, vérifiez bien qu'il s'agit d'un kit H4 et non H7 : les générations 2 et 3 n'utilisent pas le même culot.

Quel pack choisir selon votre motorisation ?

Questions fréquentes

Quelle ampoule pour les feux de croisement de ma Twingo 3 ?
Une ampoule H4, qui assure à la fois le croisement et la route sur la même ampoule.

Pourquoi une seule ampoule par phare et pas deux comme sur d'autres modèles ?
Le H4 est une ampoule à double filament : un seul culot gère les deux fonctions, alors que les véhicules équipés en H7 séparent croisement (H7) et route (souvent H1) sur deux ampoules distinctes.

Est-il vrai que la Twingo 3 partage sa plateforme avec un modèle Mercedes/Smart ?
Oui. Développée conjointement avec Daimler, elle repose sur la même base technique et le même moteur arrière que les Smart Fortwo III et Forfour II de l'époque.

Le marquage CE d'une ampoule LED signifie-t-il qu'elle est homologuée route ?
Non, le marquage CE atteste uniquement de la conformité électrique du produit, pas d'une homologation route. Vérifiez la réglementation applicable avant utilisation sur voie publique.