icon
📦​ Bestill før 14:30 for samme dag-forsendelse!

• Oppdatert • Par

LED-pærer MINI MINI (R56) D1S - Montering & innstilling

LED-pærer MINI MINI (R56) D1S - Montering & innstilling

LED-pærer MINI MINI (R56) : referanser, montering og innstilling

Den MINI MINI (R56) (2006-2013) er den 2.e generasjonen av Mini relansert av BMW i 2001, montert som sine forgjengere ved BMW Group-fabrikken i Cowley (Oxford, England). Den introduserte Prince-motorfamilien, co-utviklet med PSA Peugeot Citroën-gruppen, som erstatning for Tritec-blokkene (BMW-Chrysler joint venture) fra forrige generasjon. Avhengig av år og optikk (halogen/xenon) kan pærereferansen endres. Her er den pålitelige metoden for å identifisere riktig sokkel, installere en pære ordentlig og LED-pære og justere lysstrålene for å unngå blending.

Rask svar: på MINI MINI (R56), nærlys : D1S og fjernlys : D1S (skal bekreftes på pæren). Installer LED-en riktig (sete + orientering), og gjør deretter justering av lysstrålen. For å finne en komplett pakke : søk etter Komplett pakke.

Forkjørelysreferanser (MINI MINI (R56))

  • Nærlys : D1S
  • Fjernlys : D1S

Viktig: samme år kan ha flere optikker. Det mest pålitelige er merkingen på originalpæren (eller etiketten under panseret hvis den er til stede).

MINI MINI (R56) : hva du må vite om denne modellen

R56 (2006-2013) etterfølger den første generasjonen av Mini relansert av BMW (R50/R53, siden 2001) og forblir montert ved den historiske BMW Group-fabrikken i Cowley, Oxford (England), kontinuerlig produksjonsted for merket siden denne relanseringen. Mekanisk markerer den en viktig endring: ankomsten av Prince-motorfamilien, utviklet i fellesskap med PSA Peugeot Citroën-gruppen, som erstatter Tritec-blokkene (BMW-Chrysler joint venture) som ble brukt til da. Denne R56-generasjonen går foran UKL-arkitekturen introdusert i 2014 med Mini F56 og senere brukt av Countryman F60 og Clubman F54 (kryss-ref dedikerte artikler på dette nettstedet): den deler imidlertid sin tekniske basis med Clubman R55 og Countryman R60 fra samme periode (kryss-ref dedikerte artikler), uten at dette garanterer identiske pærereferanser mellom disse karosseriene.

Velg riktig type (halogen vs xenon)

I halogen møter man ofte H7/H4/H1/H8-H11/HIR2/H15/HB3-HB4. I xenon (HID) er referansene D1S/D2S/D3S/D4S/D5S generelt ikke utskiftbare.

Installasjon: pålitelig metode (sete + orientering + test)

  • Sikkerhet: slå av tenningen, la optikken kjøle ned, bruk hansker.
  • Sete : pæren må være perfekt låst (klips/rotasjon/ring avhengig av optikk).
  • Orientering: på de fleste LED-er må brikkene være posisjonert fra venstre til høyre for å bevare en ren avskjæring.
  • Test før montering: test tenningen før du lukker (og inverter polariteten hvis nødvendig avhengig av kjøretøy).

Hyppig tilfelle : hvis din LED-pære har en ekstern vifte (eller en lengre kropp), er den enkleste metoden ofte: skru av ringen med omtrent 1/4 omdreining, fest ringen på optikken, deretter sett inn pæren og lås med omtrent 1/4 omdreining.

Hvis bakdekselet ikke lukkes etter installasjon : tilpasset deksel.

Bytte fra Xenon til LED (D1S) : viktige punkter

På et forkjørelys xenon (HID), krever installasjonen mer forsiktighet enn halogenforkjørelys : høy spenning, spesifikke kontakter, og noen ganger trangere tilgang. LED-kittene "xenon" er utformet for å ta opp originalplasseringen, men monteringen varierer avhengig av optikken.

  • Sikkerhet: slå av tenningen, koble fra batteriet og vent noen minutter (ballast).
  • Fjern bakdekselet på forkjørelyset og finn kontakten (noen har en sikring som skal dreies).
  • Fjerning xenon : lås opp pæren (rotasjon/clip), fjern den uten å berøre glasset.
  • LED-montering : koble LED-en til originalforbindelsen, sett den inn og lås den som originalpæren.
  • Varmeavledning : kontroller at ingen kabler hindrer ventilatoren/driveren og at dekselet lukkes ordentlig.
  • Test + justering : test, deretter gjør justering av lysstrålen for å unngå blending.

Råd : hvis du er usikker mellom flere xenon-referanser, sjekk merkingen (f.eks. : D1S ≠ D2S) eller bruk søk etter Komplett pakke.

Se vårt kit : xenon LED-pærer D1S.

Justering av lysstrålen : uunnværlig

Etter montering, kontroller høyden og kuttet for å unngå blending : guide for justering av forkjørelys etter LED-installasjon.

ODB-feil / flimring (CANBUS)

Hvis du får en pæremelding, blinking eller flimring, sjekk først forbindelsene og polariteten. Hvis problemet vedvarer, kan en modul hjelpe : CANBUS-moduler mot ODB-feil.

Relaterte artikler

Legg igjen en kommentar

Vær oppmerksom på at kommentarer må godkjennes før de vises