LED-pærer JAGUAR: Komplett veiledning

LED-pærer JAGUAR: komplett veiledning etter modell og generasjon

JAGUAR tilhører Jaguar Land Rover-gruppen (JLR) og deler deler av elektronikken og plattformene sine med LAND ROVER (E-Pace er basert på PTA-plattformen som deles med Range Rover Evoque). Merket generaliserte Full LED som standard tidlig, fra midten av 2010-tallet, og etterlot få utskiftbare pærer på nyere modeller.

Innholdsfortegnelse

• JAGUAR beslutningstreet: hvilken pære for hvilken modell
• Installasjon : metoden som unngår "skitne" stråler
• Adaptere : når og hvordan
• Innstilling av stråle (blendingsvern)
• CANBUS / ODB-feil på JAGUAR: hva du må vite
• Guider etter pærtype
• Godkjenning : er det tillatt på åpen vei?
• Rask tilgang til alle JAGUAR-veiledninger
• JAGUAR FAQ

JAGUAR beslutningstreet: hvilken pære for hvilken modell

• XE / XF (aluminiumsplattform iQ[Al], fra 2015) : Full LED som standard på nesten alle europeiske versjoner, adaptiv LED på R-Dynamic/høyere utstyrsvarianter; nærlys ikke utskiftbart.
• F-Pace (fra 2016) : Full LED som standard, Pixel LED som tilvalg på SVR/høyere utstyrsvarianter.
• E-Pace (fra 2017, PTA-plattform delt med Range Rover Evoque) : LED som standard på flertallet av versjoner solgt i Frankrike.
• F-Type : Bi-Xenon D1S som standard på modeller 2013-2016, Full LED som standard fra 2017-oppfriskingen.
• XF (X250) / XJ (X351) før 2015 : Bi-Xenon D1S eller D3S vanlig på disse eldre generasjonene.

Installasjon : metoden som unngår "skitne" stråler

• Sikkerhet: slå av tenningen, la optikken kjøle ned, bruk hansker.
• Sete : pæren må være helt låst på optikken (klips / rotasjon / ring avhengig av montering) — ufullstendig sete er den første årsaken til uskarpt stråle eller skyggeflekk.
• Orientering: i de fleste tilfeller må LED-brikken posisjoneres fra venstre til høyre for å respektere strålekuttet.
• Test før montering: test tenningen før du lukker panseret eller fester blokken på nytt (på visse monteringer kan en polaritetsinversjon være nødvendig hvis LED ikke tennes første gang).

Adaptere : når og hvordan

På modeller som fortsatt er utstyrt med utskiftbare pærer (F-Type før 2017, XF/XJ før 2015), forblir festingen klassisk (ring eller klips). En adapter blir nyttig hvis LED-kjøleribbe overskrider tilgjengelig plass bak optikken, spesielt på Frontkjørelys mot tåke H8/H11 som fortsatt er noen ganger tilgjengelige selv på Full LED-modeller.

→ Se kompatible adaptere : søk "JAGUAR adaptere"

Montering med adapter : skru av LED-ringen med omtrent 1/4 omdreining, sett inn adapteren ved å respektere tappene/sikringene, og skru deretter ringen med omtrent 1/4 omdreining. På visse forkjørelys må du først feste ringen + adapteren på optikken, og deretter sette inn/skru LED-pæren.

Hvis bakdekselet ikke lukkes etter installasjon (problem med plass for kjøleribbe) : tilpasset deksel.

Innstilling av stråle (blendingsvern)

En LED montert riktig, men et frontlys dårlig justert, forblir en blendingskilde for andre trafikanter. Etter enhver installasjon, kontroller og juster systematisk strålehøyden:

→ Følg vår guide: justering av frontlys etter LED-installasjon

CANBUS / ODB-feil på JAGUAR: hva du må vite

De nyere JAGUAR-ene, sterkt integrert elektronisk innenfor JLR-gruppen (plattformer delt med Land Rover), bruker fin overvåking av strømforbruket – men siden nærlys/fjernlys allerede er i Full LED fra fabrikken, gjelder aftermarket-erstatningen hovedsakelig Frontkjørelys mot tåke. På eldre modeller (Xenon D1S/D3S, H7), anbefales en CANBUS LED-pære fortsatt for å unngå feilmeldinger.

Før du legger til en modul, kontroller systematisk polariteten, tilkoblingen og låsingen av pæren. Hvis feilmeldingen eller flimringen vedvarer til tross for riktig montering:

→ CANBUS-moduler mot ODB-feil

Guider etter pærtype

• Halogen: H7 • H4 • H1 • H8/H9/H11 • HIR2 • H15 • HB3/9005 • HB4/9006
• Xenon (HID): D1S • D2S • D3S • D4S • D5S

LED-pærer JAGUAR: er det godkjent for kjøring?

I Frankrike er det ikke tillatt å erstatte en original halogen- eller xenonpære med en LED-pære for kjøring på offentlig vei, med mindre kjøretøyet er originalt utstyrt med et komplett homologert LED-belysningssystem (forkjørelys designet for å motta en LED-kilde). Vi kan ikke sertifisere at et produkt er homologert for vei for din spesifikke JAGUAR: verifiser dette hos en offisiell kilde (Légifrance) eller en fagperson før montering for åpen vei. Våre LED-pærer brukes mye til terrengkjøring, på bane, i konkurranse eller til privat bruk utenfor offentlig vei.

Rask tilgang til alle JAGUAR-veiledninger

→ Se alle JAGUAR-veiledninger: få tilgang til JAGUAR-artikler

JAGUAR FAQ

Min nyere XE/XF/F-Pace har Full LED-forkjørelys, kan jeg installere en aftermarket LED-pære?

Nei for nærlys/fjernlys: på disse modellene er belysningsfunksjonen helt integrert i det optiske blokken, uten utskiftbar pære inni.

Hvilken sokkel for Frontkjørelys mot tåke på min F-Pace/E-Pace?

H8 eller H11 avhengig av året forblir den vanligste sokkelen for Frontkjørelys mot tåke, også på versjoner med originalt Full LED nærlys.

Min eldre F-Type/XF har Bi-Xénon D1S, hva skal jeg gjøre?

Xenon-sokkelen D1S er ikke kompatibel med en standard LED-pære: en løsning dedikert til D-series-sokler er nødvendig for denne typen forkjørelys.

Deler JAGUAR elektronikken sin med LAND ROVER?

Ja delvis: enkelte modeller som E-Pace er basert på plattformer delt med Land Rover (Range Rover Evoque), med en nær elektronisk arkitektur, spesielt for pæreovervåking.

Relaterte artikler

• Veiledning for LED-pærer etter type: finn riktig referanse
• Komplett veiledning for LED-pærer (CANBUS, justering, feil, lovlighet): unngå feil og optimalisere belysningen