icon
📦​ Bestill før 14:30 for samme dag-forsendelse!

• Oppdatert • Par

LED-pærer FORD FOCUS I Turnier (DNW) D2S/H1 - Veiledning

LED-pærer FORD FOCUS I Turnier (DNW) D2S/H1 - Veiledning

LED-pærer FORD FOCUS I Turnier (DNW): referanser, montering og innstilling

Koden DNW betegner presist generasjonen av FORD FOCUS I Turnier som gjelder for denne veiledningen. Foran finner du en D2S-sokkel i nærlys og H1 i fjernlys. Før du går over til LED-pærer, her er hvordan du bekrefter referansen, installerer uten feil og justerer strålen for å unngå blending.

Rask svar: på FORD FOCUS I Turnier (DNW), nærlys : D2S og fjernlys : H1 (skal bekreftes på pæren). Installer LED-en riktig (sete + orientering), og gjør deretter justering av lysstrålen. For å finne en komplett pakke : søk etter Komplett pakke.

Frontlysreferanser (FORD FOCUS I Turnier (DNW))

  • Nærlys : D2S
  • Fjernlys : H1

Viktig: samme år kan ha flere optikker. Det mest pålitelige er merkingen på originalpæren (eller etiketten under panseret hvis den er til stede).

FORD FOCUS I Turnier (DNW): referansen du må kjenne

På FORD FOCUS I Turnier, koden DNW betegner denne presise generasjonen. Dette produsentmerket, som finnes på registreringsattesten (felt D.2), er fortsatt den mest pålitelige referansen for å bekrefte at du bestiller riktig pære for ditt eksakte kjøretøy.

Velg riktig type (halogen vs xenon)

I halogen møter man ofte H7/H4/H1/H8-H11/HIR2/H15/HB3-HB4. I xenon (HID) er referansene D1S/D2S/D3S/D4S/D5S generelt ikke utskiftbare.

Installasjon: pålitelig metode (sete + orientering + test)

  • Sikkerhet: slå av tenningen, la optikken kjøle ned, bruk hansker.
  • Sete : pæren må være perfekt låst (klips/rotasjon/ring avhengig av optikk).
  • Orientering: på de fleste LED-er må brikkene være posisjonert fra venstre til høyre for å bevare en ren avskjæring.
  • Test før montering: test tenningen før du lukker (og inverter polariteten hvis nødvendig avhengig av kjøretøy).

Hyppig tilfelle : hvis din LED-pære har en ekstern vifte (eller en lengre kropp), er den enkleste metoden ofte: skru av ringen med omtrent 1/4 omdreining, fest ringen på optikken, deretter sett inn pæren og lås med omtrent 1/4 omdreining.

Adaptere / pæreholdere: noen ganger nødvendig

På enkelte forkjørelys, spesielt i H7 eller H1, en adapter (pæreholder) kan være nødvendig for å oppnå en perfekt montering. Hvis LED-en ikke klikker på plass som originalen, eller hvis den "flyter", er det et godt tegn.

Installasjon (vanlig metode) : skru av ringen på LED-en med omtrent 1/4 omdreining, sett innadapter mens du respekterer ergotene, deretter skru ringen med omtrent 1/4 omdreining. På enkelte forkjørelys må du først feste ring + adapter på optikken, deretter sette inn/skru på LED-pæren etterpå.

→ Se adaptere : søk "FORD adaptere"

Hvis bakdekselet ikke lukkes etter installasjon : tilpasset deksel.

Bytte fra Xenon til LED (D2S) : viktige punkter

På et forkjørelys xenon (HID), krever installasjonen mer forsiktighet enn halogenforkjørelys : høy spenning, spesifikke kontakter, og noen ganger trangere tilgang. LED-kittene "xenon" er utformet for å ta opp originalplasseringen, men monteringen varierer avhengig av optikken.

  • Sikkerhet: slå av tenningen, koble fra batteriet og vent noen minutter (ballast).
  • Fjern bakdekselet på forkjørelyset og finn kontakten (noen har en sikring som skal dreies).
  • Fjerning xenon : lås opp pæren (rotasjon/clip), fjern den uten å berøre glasset.
  • LED-montering : koble LED-en til originalforbindelsen, sett den inn og lås den som originalpæren.
  • Varmeavledning : kontroller at ingen kabler hindrer ventilatoren/driveren og at dekselet lukkes ordentlig.
  • Test + justering : test, deretter gjør justering av lysstrålen for å unngå blending.

Råd : hvis du er usikker mellom flere xenon-referanser, sjekk merkingen (f.eks. : D1S ≠ D2S) eller bruk søk etter Komplett pakke.

Se vårt kit : xenon LED-pærer D2S.

Justering av lysstrålen : uunnværlig

Etter montering, kontroller høyden og kuttet for å unngå blending : guide for justering av forkjørelys etter LED-installasjon.

ODB-feil / flimring (CANBUS)

Hvis du får en pæremelding, blinking eller flimring, sjekk først forbindelsene og polariteten. Hvis problemet vedvarer, kan en modul hjelpe : CANBUS-moduler mot ODB-feil.

Relaterte artikler

 

Legg igjen en kommentar

Vær oppmerksom på at kommentarer må godkjennes før de vises