LED-pærer DS: Komplett veiledning

LED-pærer DS: komplett veiledning etter modell og generasjon

DS AUTOMOBILES skilt seg fra Citroën i 2014 for å bli et uavhengig premiummerke innen PSA-konsernet, i dag Stellantis. Modellene deler konsernets plattformer (PF1/CMP for DS3, EMP2 for DS4/DS7 Crossback/DS9), med teknologisk posisjonering rettet mot belysning: DS Matrix LED Vision-teknologien (adaptiv pikselisert LED) utstyrer høyere utstyrsnivåer på flere nyere modeller.

Innholdsfortegnelse

• Beslutningstreet DS: hvilken pære for hvilken modell
• Installasjon : metoden som unngår "skitne" stråler
• Adaptere : når og hvordan
• Innstilling av stråle (blendingsvern)
• CANBUS / ODB-feil på DS: hva du må vite
• Guider etter pærtype
• Godkjenning : er det tillatt på åpen vei?
• Rask tilgang til alle DS-veiledninger
• DS FAQ

Beslutningstreet DS: hvilken pære for hvilken modell

• DS3 (2010-2019, PF1-plattform delt med Citroën C3/Peugeot 208 fra den tiden) : H7 i nærlys på de fleste utstyrsnivåer.
• DS3 Crossback / DS 3 Crossback E-Tense (siden 2019, CMP-plattform delt med Peugeot 2008/Opel Crossland) : H7 eller LED avhengig av utstyrsnivå, E-Tense-versjon 100 % elektrisk med forsterket elektrisk arkitektur.
• DS4 (I, 2011-2015, basert på Citroën C4 fra den tiden) : H7 i nærlys; DS4 (II, siden 2021, EMP2-plattform delt med Peugeot 308/Citroën C5 X) : LED som standard, DS Matrix LED Vision på høyere utstyrsnivåer.
• DS5 (2011-2018, første generasjon EMP2-plattform) : bi-xenon D2S eller LED avhengig av utstyrsnivå og år, også på hybridversjoner.
• DS7 Crossback (siden 2017, EMP2-plattform delt med Peugeot 3008/5008 og Citroën C5 Aircross) : LED som standard på de fleste utstyrsnivåer solgt, DS Matrix LED Vision på Rivoli/Opera-utstyrsnivåer og høyere — ikke utskiftbar på disse sistnevnte.
• DS9 (siden 2021, EMP2-plattform) : LED eller DS Matrix LED Vision som standard avhengig av utstyrsnivå, samme logikk som DS7 Crossback.

Installasjon : metoden som unngår "skitne" stråler

• Sikkerhet: slå av tenningen, la optikken kjøle ned, bruk hansker.
• Sete : pæren må være helt låst på optikken (klips / rotasjon / ring avhengig av montering) — ufullstendig sete er den første årsaken til uskarpt stråle eller skyggeflekk.
• Orientering: i de fleste tilfeller må LED-brikken posisjoneres fra venstre til høyre for å respektere strålekuttet.
• Test før montering: test tenningen før du lukker panseret eller fester blokken på nytt (på visse monteringer kan en polaritetsinversjon være nødvendig hvis LED ikke tennes første gang).

Adaptere : når og hvordan

DS-optikken deler i stor grad designen med Peugeot/Citroën/Opel bygget på de samme konsernplattformene (PF1, CMP, EMP2): de samme reglene for sete og adapter gjelder generelt. På utstyrsnivåer utstyrt med DS Matrix LED Vision, kan ingen pærer erstattes, da optikkblokken er forseglet.

→ Se kompatible adaptere : søk "DS adaptere"

Montering med adapter : skru av LED-ringen med omtrent 1/4 omdreining, sett inn adapteren ved å respektere tappene/sikringene, og skru deretter ringen med omtrent 1/4 omdreining. På visse forkjørelys må du først feste ringen + adapteren på optikken, og deretter sette inn/skru LED-pæren.

Hvis bakdekselet ikke lukkes etter installasjon (problem med plass for kjøleribbe) : tilpasset deksel.

Innstilling av stråle (blendingsvern)

En LED montert riktig, men et frontlys dårlig justert, forblir en blendingskilde for andre trafikanter. Etter enhver installasjon, kontroller og juster systematisk strålehøyden:

→ Følg vår guide: justering av frontlys etter LED-installasjon

CANBUS / ODB-feil på DS: hva du må vite

Som på Peugeot/Citroën/Opel bygget på de samme Stellantis-konsernplattformene, kan DS-elektronikken vise en pærefeilmelding etter en LED-installasjon som ikke er tilpasset originalbelastningen, spesielt på EMP2-modeller (DS4 II, DS7 Crossback, DS9) som har flere sensorer og kjøreassistansesystemer.

Før du legger til en modul, kontroller systematisk polariteten, tilkoblingen og låsingen av pæren. Hvis feilmeldingen eller flimringen vedvarer til tross for riktig montering:

→ CANBUS-moduler mot ODB-feil

Guider etter pærtype

• Halogen: H7 • H4 • H1 • H8/H9/H11 • HIR2 • H15 • HB3/9005 • HB4/9006
• Xenon (HID): D1S • D2S • D3S • D4S • D5S

LED-pærer DS : er det godkjent for kjøring ?

I Frankrike er det ikke tillatt å erstatte en original halogenpære eller xenonpære med en LED-pære for kjøring på offentlig vei, med mindre kjøretøyet er originalt utstyrt med et komplett godkjent LED-belysningssystem (forkjørelys designet for å motta en LED-kilde). Vi kan ikke sertifisere at et produkt er godkjent for kjøring for din spesifikke DS : verifiser dette hos en offisiell kilde (Légifrance) eller en fagperson før montering for åpen vei. Våre LED-pærer brukes mye til terrengkjøring, på bane, i konkurranse eller til privat bruk utenfor offentlig vei.

Rask tilgang til alle DS-veiledninger

→ Se alle DS-veiledninger : få tilgang til DS-artikler

DS FAQ

Min DS7 Crossback har DS Matrix LED Vision, kan jeg erstatte den med aftermarket LED ?

Nei : på utstyrsnivåer utstyrt med denne teknologien (Rivoli, Opera og høyere), er optikkblokken helt forseglet, uten utskiftbar pære inni.

Hvilken sokkel for nærlys på min DS3 ?

H7 er den mest utbredte sokkelen for nærlys på DS3, enten den er første generasjon eller Crossback.

Min DS5 har bi-xenon D2S-lys, kan jeg bytte til LED D2S ?

Det er mulig mekanisk, men verifiser kompatibiliteten til originalballastet før kjøp, da det fortsatt er designet for xenon.

Deler min DS virkelig plattformen med Peugeot/Citroën ?

Ja, DS Automobiles bruker de felles plattformene til Stellantis-konsernet (PF1, CMP, EMP2), noe som forklarer fellestrekk når det gjelder elektronikk og belysningskompatibilitet med visse Peugeot-, Citroën- og Opel-modeller.

Relaterte artikler

• Veiledning for LED-pærer etter type: finn riktig referanse
• Komplett veiledning for LED-pærer (CANBUS, justering, feil, lovlighet): unngå feil og optimalisere belysningen