CHEVROLET LED-polttimot: Täydellinen opas

CHEVROLET LED-polttimot: täydellinen opas mallin ja sukupolven mukaan

CHEVROLET lopetti henkilöautojen virallisen myynnin Ranskassa ja Länsi-Euroopassa vuosien 2013 ja 2015 välillä (General Motorsin vetäytyminen eurooppalaiselta markkinalta, lukuun ottamatta niche-malleja kuten Corvette ja Camaro, joita tuotiin pieninä määrinä). Nykyään liikennekunnossa oleva kalusto koostuu pääosin vuosien 2010-2015 välillä myydyistä Aveo-, Cruze-, Spark-, Captiva- ja Orlando-malleista sekä uudemmista Camaro/Corvette-tuonneista erikoistuneista tuojista.

Sisällysluettelo

• CHEVROLET päätöspuu: mikä polttimo mille mallille
• Asennus: menetelmä, joka välttää "likaisia" keilia
• Sovittimet: milloin ja miten
• Valokeilan säätö (häikäisyn estäminen)
• CANBUS / ODB-virhe CHEVROLET:lla: mitä sinun tulee tietää
• Oppaat polttimotyypin mukaan
• Hyväksyntä: onko se sallittu avoimella tiellä?
• Nopea pääsy kaikkiin CHEVROLET-oppaisihin
• CHEVROLET FAQ

CHEVROLET päätöspuu: mikä polttimo mille mallille

• Aveo / Spark (2010-2015, GM Korea -pohja / entinen Daewoo): H4 tai H7 lähivaloissa sukupolven mukaan, yksinkertainen elektroniikka, vähän herkkiä apujärjestelmiä.
• Cruze (2009-2015, GM Delta II -alusta): H7 lähivalo lähes systemaattisesti, arkkitehtuuri lähellä samanaikaisia Opel/Vauxhall-malleja.
• Captiva (2006-2016, GM Theta -alusta jaettu Opel Antaran kanssa): H7 lähivalo, joitakin versioita bi-xenon D2S -projektoreilla huippuvarustelun osalta.
• Orlando (2011-2018, GM Delta II -alusta, Cruzen serkku): sama logiikka kuin Cruze, H7 lähivaloissa.
• Camaro / Corvette (erikoistunut tuonti, GM Alpha/Y2 -alustat): erittäin pienellä volyymilla Ranskassa, usein alkuperäisessä Pohjois-Amerikan konfiguraatiossa — tarkista tapauskohtaisesti LED-valojen yhteensopivuus ennen ostoa.

Asennus: menetelmä, joka välttää "likaisia" keilia

• Turvallisuus : sammuta virta, anna optiikan jäähtyä, käytä käsineitä.
• Istutus : polttimo on oltava täysin lukittu optiikkaan (klipsi / kierto / rengas asennuksesta riippuen) — epätäydellinen istutus on ensimmäinen syy epäterävään valokeilaan tai varjopisteeseen.
• Suunta : useimmissa tapauksissa LED-siru on sijoitettava vasemmalta oikealle valokeilaleikkauksen kunnioittamiseksi.
• Testi ennen kokoamista : testaa sytytys ennen konepellin sulkemista tai optiikkablokkin kiinnittämistä uudelleen (joissakin asennuksissa napaisuuden kääntäminen voi olla tarpeen, jos LED ei syty ensimmäisellä kerralla).

Sovittimet: milloin ja miten

Virallisen jakelun ajanjaksolta peräisin olevissa malleissa (Aveo, Cruze, Captiva, Orlando, Spark) optiikka pysyy lähellä saman aikakauden Opel-malleja (tavalliset sokkatyyppi, kiinnitys klipsillä tai kiertämällä). Tuoduissa Camaro/Corvette-malleissa alkuperäisen Pohjois-Amerikan optiikalla voi olla erilainen geometria: tarkista systemaattisesti ennen ostoa.

→ Katso yhteensopivat sovittimet : hae "CHEVROLET sovittimet"

Asennus sovittimella : kierrä LED-rengasta noin 1/4 kierrosta, aseta sovitin kunnioittaen ergoteja/lukituspiirteitä, kierrä sitten rengasta noin 1/4 kierrosta. Joissakin ajovaloissa on ensin kiinnitettävä rengas + sovitin optiikkaan, sitten asennettava/kierrettävä LED-polttimo.

Jos takakansi ei sulkeudu enää asennuksen jälkeen (jäähdyttimen tilaongelmasta johtuen) : sopeutettu kotelo.

Valokeilan säätö (häikäisyn estäminen)

Hyvin asennettu LED mutta huonosti säädetty ajovalo on silti muille tienkäyttäjille häikäisyn lähde. Jokaisen asennuksen jälkeen tarkista ja säädä systemaattisesti valokeilakorkeus :

→ Seuraa opastamme: ajovalon säätö LED-asennuksen jälkeen

CANBUS / ODB-virhe CHEVROLET:lla: mitä sinun tulee tietää

Eurooppalaiset mallit (Aveo, Cruze, Captiva, Orlando, Spark) jakavat yleisesti saman sukupolven Opel-mallien sähköisen arkkitehtuurin, keskimääräisellä toleranssilla jälkimarkkinoiden LED-valoille. Pohjois-Amerikasta tuodut Camaro/Corvette-mallit ovat erilaisen elektroniikan kanssa, joka on ominaista Amerikan markkinoille, ja käyttäytyminen korvaavien LED-valojen suhteen (bulb check) voi vaihdella yksikköittäin alkuperäisen varustuksen mukaan.

Ennen moduulin lisäämistä tarkista systemaattisesti napaisuus, liitäntä ja polttimen lukitus. Jos virheilmoitus tai vilkkuminen jatkuu oikean asennuksen huolimatta :

→ CANBUS-moduulit ODB-virheille

Oppaat polttimotyypin mukaan

• Halogeeni : H7 • H4 • H1 • H8/H9/H11 • HIR2 • H15 • HB3/9005 • HB4/9006
• Xenon (HID) : D1S • D2S • D3S • D4S • D5S

CHEVROLET LED-polttimot: onko se hyväksytty ajamiseen?

Ranskassa alkuperäisen halogeeni- tai xenonpolttimen korvaaminen LED-polttimolla ei ole sallittua tieliikenteessä julkisilla teillä, ellei ajoneuvo ole varustettu alkuperäisesti homologoidulla täydellisellä LED-valaistujärjestelmällä (LED-valonlähteelle suunnitellut projektori). Emme voi todistaa, että tuote on hyväksytty tieliikenteeseen sinun tarkalle CHEVROLET-mallillesi: tarkista tämä virallisesta lähteestä (Légifrance) tai ammattilaiselta ennen asennusta avoimella tiellä. Meidän LED-polttimoita käytetään laajasti maastoajossa, radalla, kilpailussa tai yksityisessä käytössä julkisen tien ulkopuolella.

Nopea pääsy kaikkiin CHEVROLET-oppaisihin

→ Katso kaikki CHEVROLET-ohjeet: siirry CHEVROLET-artikkeleihin

CHEVROLET FAQ

Voiko Chevrolet-osia/polttimoja vielä löytää Ranskasta?

Kyllä vakiosokkaisille (H4, H7) käytetyille Aveo-, Cruze-, Captiva-, Orlando- ja Spark-malleissa, jotka pysyvät yleisinä referensseinä; Camaro/Corvette-tuonneissa tarkista tarkka referenssi tapauskohtaisesti.

Mikä sokka Chevrolet Cruzen tai Orlandon lähivaloille?

H7 on yleisin sokka lähivaloissa näissä kahdessa mallissa, jotka on rakennettu samalle GM Delta II -pohjalle.

Minulla on Chevrolet Captivassa bi-xenon-valot, voiko siirtyä LED D2S:ään?

Se on mahdollista joillakin huippuvarustelun versioilla, jotka on varustettu alkuperäisillä D2S-valoilla, mutta tarkista balastin yhteensopivuus ennen ostoa.

Onko minulla tuodulla Camaro/Corvette US:sta samat sokkatyyppi kuin Euroopassa?

Yleensä kyllä polttimille (H-sarja tai suljetuilla LED-kannalla vuodesta riippuen), mutta pohjoisamerikkalaisen valon geometria eroaa eurooppalaisesta ECE-standardista: tekninen tarkastus tai erityinen säätö voi olla tarpeen.

Liittyvät artikkelit

• LED-polttimien opas tyypin mukaan: etsi oikea viite
• Täydellinen LED-polttimien opas (CANBUS, säätö, virheet, laillisuus): vältä virheet ja optimoi valaistus