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Ampoules LED Ford Focus MK2 (2004 à 2011)
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Pack LED-polttimot H7 Ford Focus MK2 (2004 - 2011) - Halogeeni-tyyppinen LED-sarja
Prix régulier
54,90€
Pack LED FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 2.0 CNG (2009–2011) – Pack Complet
Prix régulier
351,50€
413,50€
Prix réduit
Pack LED FORD FOCUS II Station Wagon (DA_, FFS, DS) 2.0 TDCi (2008–2011) – Pack Complet
Prix régulier
360,00€
423,50€
Prix réduit
Pack LED FORD FOCUS II Station Wagon (DA_, FFS, DS) 1.6 LPG (2009-2011) – Pack Complet
Prix régulier
351,50€
413,50€
Prix réduit
Pack LED FORD FOCUS II Station Wagon (DA_, FFS, DS) 2.0 TDCi (2004–2007) – Pack Complet
Prix régulier
360,00€
423,50€
Prix réduit
Pack LED FORD FOCUS II CABRIOLET 2.0 (2006–2010) – Pack Complet
Prix régulier
343,00€
403,50€
Prix réduit
Pack LED FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 2.0 (2004 à 2011) – Pack Täydellinen
Prix régulier
360,00€
423,50€
Prix réduit
Ford Focus Mk2 (2004 à 2011) — 3/5 portes (DA_, HCP, DP), Berline (DB_, FCH, DH), Break (DA_, FFS, DS) et Cabriolet (DB3)
La deuxième génération de Focus a été commercialisée avec deux niveaux d'éclairage très différents : un phare halogène classique H7/H1, et en option sur les finitions haut de gamme, un bloc Bi-Xénon Visteon. Le restylage de 2008 a par ailleurs légèrement modifié la fixation des ampoules H1, ce qui a une conséquence directe sur le montage d'un kit LED.
ℹ️ Deux types de phares d'origine coexistent sur cette génération.
Ford proposait de série des phares halogènes H7 (croisement) + H1 (route), et en option un bloc Bi-Xénon D1S/H1 (fabriqué par Visteon) sur les finitions Ghia et Titanium. Un pack LED H7 classique ne remplace pas une ampoule D1S : les deux douilles ne sont pas interchangeables.
Ford proposait de série des phares halogènes H7 (croisement) + H1 (route), et en option un bloc Bi-Xénon D1S/H1 (fabriqué par Visteon) sur les finitions Ghia et Titanium. Un pack LED H7 classique ne remplace pas une ampoule D1S : les deux douilles ne sont pas interchangeables.
⚠️ Restylage 2008 : la douille H1 change de maintien.
Sur les Focus Mk2 restylées (à partir de 2008), le support de l'ampoule H1 a été légèrement modifié par Ford. Une ampoule LED H1 standard peut tenir de façon imprécise ou mal orientée dans le réflecteur : Donicars propose un adaptateur dédié à ces versions restylées pour garantir un maintien correct et un faisceau bien positionné.
Sur les Focus Mk2 restylées (à partir de 2008), le support de l'ampoule H1 a été légèrement modifié par Ford. Une ampoule LED H1 standard peut tenir de façon imprécise ou mal orientée dans le réflecteur : Donicars propose un adaptateur dédié à ces versions restylées pour garantir un maintien correct et un faisceau bien positionné.
Quel pack choisir pour ma Focus Mk2 ?
- 3/5 portes (DA_, HCP, DP), 07.2004 à 09.2012 : Pack H7 + Ampoule H1
- Berline (DB_, FCH, DH), à partir de 04.2005 : Pack H1 + Pack H7 (voir variante Berline dans la fiche H7 générique)
- Break (DA_, FFS, DS), 07.2004 à 09.2012 : Pack H7 72W
- Cabriolet CC (DB3), 10.2006 à 09.2010 — carrosserie rare : Pack H1, ou en version Bi-Xénon d'origine Kit LED D1S/D1R 90W
- Bi-Xénon d'origine (Van/Break) : Kit LED D1S/D1R 90W
- Antibrouillards (selon finition) : gamme H8/H9/H11 140W Haute Performance
- Accessoire restylage 2008 : Adaptateurs porte-ampoule H1 pour Focus 2 Restyle (2008-2011)
Questions fréquentes — Focus Mk2
Ma Focus Mk2 a le Bi-Xénon d'origine, quel produit choisir ?
Repérez la référence D1S sur l'ampoule démontée : nos kits LED D1S/D1R sont conçus pour se substituer directement à cette ampoule d'origine, sans remplacer le bloc optique.
Le Cabriolet DB3 est-il vraiment différent des autres carrosseries ?
Oui, c'est une version coupé-cabriolet à toit rétractable, produite en volumes plus faibles que les 3/5 portes et Berline ; le catalogue Donicars la référence séparément car ses dates de production (10.2006-09.2010) et parfois son câblage diffèrent.
Pourquoi ma LED H1 tient mal après montage ?
C'est le symptôme typique d'une Focus restylée 2008+ sans l'adaptateur dédié : le clip d'origine ne bloque pas correctement une ampoule LED de diamètre légèrement différent de l'halogène.