LED-polttimot BMW: Täydellinen opas

LED-polttimot BMW: täydellinen opas mallin ja sukupolven mukaan

BMW järjestää valikoimansa kahden suuren alustan perheen ympärille: UKL, etuveto, jaettu MINI-konsernin kanssa (Sarja 1, Sarja 2 Active Tourer, X1, X2), ja CLAR, takapyörävetoinen tai integroitu vetojärjestelmä (Sarja 3-8, X3-X7, Z4). Tämä viimeisin malli, Z4 (sukupolvi G29), on kehitetty yhteistyössä Toyotan kanssa ja jakaa alustansa Toyota GR Supran kanssa — molemmat autot kootaan samalla linjalla Magna Steyrin tehtaalla Itävallassa.

Sisällysluettelo

• Päätöspuu BMW: mikä polttimo mille mallille
• Asennus: menetelmä, joka välttää "likaisia" keilia
• Sovittimet: milloin ja miten
• Valokeilan säätö (häikäisyn estäminen)
• CANBUS / ODB-virhe BMW:ssä: mitä sinun tulee tietää
• Oppaat polttimotyypin mukaan
• Hyväksyntä: onko se sallittu avoimella tiellä?
• Nopea pääsy kaikkiin BMW-opetusohjelmavideoihin
• Usein kysytyt kysymykset BMW

Päätöspuu BMW: mikä polttimo mille mallille

• Sarjat E (E46, E60, E90, noin ~2013 asti): H7 lähivalossa perusmalleissa, xenon D1S vaihtoehto/vakio huippumalleissa; FRM-moduuli (Footwell Module) jo läsnä ja herkkä kompensoimattomille polttimille.
• Sarjat F (F20, F30, F10, F15... 2011-2019): sama E/D1S-logiikka mallin mukaan, LED saatavilla vaihtoehto joillakin malleilla syklin lopussa; FRM-moduuli edelleen läsnä, tiukempi kuin E-sarjoissa.
• Viimeaikaiset G-sarjat (G20 Sarja 3, G30 Sarja 5, G05 X5, vuodesta 2018): LED-adaptiivinen vakiovarusteena lähes kaikissa varustelutasoissa, Laserlight-vaihtoehto (laser-kaukovalo pitkän kantaman) joillakin huippumalleilla — tekniikka, jota ei voi korvata polttimolla.
• Sarja 1 / Sarja 2 Active Tourer / X1 / X2 (UKL-alusta, etuveto, jaettu MINIn kanssa): sama sähköinen pohja kuin samanaikainen MINI, H7 tai LED varustelutason mukaan.
• i3 / i8 (omistettu CFRP-alusta): LED vakiovarusteena, laser vaihtoehto i8:lla.
• Z4 (G29, vuodesta 2018, alusta yhteiskehitetty Toyotan kanssa, kokoonpano Magna Steyr Itävallassa): LED-adaptiivinen vakiovarusteena, sähköinen arkkitehtuuri hyvin lähellä samanaikaisen Toyota GR Supran rakennetta.

Asennus: menetelmä, joka välttää "likaisia" keilia

• Turvallisuus : sammuta virta, anna optiikan jäähtyä, käytä käsineitä.
• Istutus : polttimo on oltava täysin lukittu optiikkaan (klipsi / kierto / rengas asennuksesta riippuen) — epätäydellinen istutus on ensimmäinen syy epäterävään valokeilaan tai varjopisteeseen.
• Suunta : useimmissa tapauksissa LED-siru on sijoitettava vasemmalta oikealle valokeilaleikkauksen kunnioittamiseksi.
• Testi ennen kokoamista : testaa sytytys ennen konepellin sulkemista tai optiikkablokkin kiinnittämistä uudelleen (joissakin asennuksissa napaisuuden kääntäminen voi olla tarpeen, jos LED ei syty ensimmäisellä kerralla).

Sovittimet: milloin ja miten

E/F-sarjoissa, jotka on varustettu vaihdettavalla D1S-xenonilla, tarkista balastin yhteensopivuus ennen siirtymistä LED D1S:ään. Malleissa, joissa on vakio-LED/Laserlight (viimeaikaiset G-sarjat, i3/i8, Z4), mikään sisäinen polttimo ei ole vaihdettavissa, koska optinen lohko on sinetöity.

→ Katso yhteensopivat sovittimet : hae "BMW-sovittimet"

Asennus sovittimella : kierrä LED-rengasta noin 1/4 kierrosta, aseta sovitin kunnioittaen ergoteja/lukituspiirteitä, kierrä sitten rengasta noin 1/4 kierrosta. Joissakin ajovaloissa on ensin kiinnitettävä rengas + sovitin optiikkaan, sitten asennettava/kierrettävä LED-polttimo.

Jos takakansi ei sulkeudu enää asennuksen jälkeen (jäähdyttimen tilaongelmasta johtuen) : sopeutettu kotelo.

Valokeilan säätö (häikäisyn estäminen)

Hyvin asennettu LED mutta huonosti säädetty ajovalo on silti muille tienkäyttäjille häikäisyn lähde. Jokaisen asennuksen jälkeen tarkista ja säädä systemaattisesti valokeilakorkeus :

→ Seuraa opastamme: ajovalon säätö LED-asennuksen jälkeen

CANBUS / ODB-virhe BMW:ssä: mitä sinun tulee tietää

FRM-moduuli (Footwell Module), joka on ollut läsnä E-sarjoista lähtien, valvoo ajovalaisimien latausvalvontaa ja laukaisee usein polttimovian viestin ei-kompensoitujen jälkimarkkinoiden LED-valojen kanssa — tämä on yksi markkinoiden dokumentoiduimmista CANBUS-tapauksista. Viimeaikaisissa G-sarjoissa valaistus on jo LED-alkuperäistä, joten tämä ongelma koskee vain lisävaloja tai liitännäiskomponenttien vaihtamista.

Ennen moduulin lisäämistä tarkista systemaattisesti napaisuus, liitäntä ja polttimen lukitus. Jos virheilmoitus tai vilkkuminen jatkuu oikean asennuksen huolimatta :

→ CANBUS-moduulit ODB-virheille

Oppaat polttimotyypin mukaan

• Halogeeni : H7 • H4 • H1 • H8/H9/H11 • HIR2 • H15 • HB3/9005 • HB4/9006
• Xenon (HID) : D1S • D2S • D3S • D4S • D5S

BMW LED-polttimot: onko se hyväksytty ajamiseen?

Ranskassa alkuperäisen halogeeni- tai xenon-polttimen korvaaminen LED-polttimolla ei ole sallittua tieliikenteessä julkisella tiellä, ellei ajoneuvo ole alkuperäisesti varustettu täydellisellä hyväksytyllä LED-valaistujärjestelmällä (projektoreilla, jotka on suunniteltu vastaanottamaan LED-valonlähde). Emme voi todistaa, että tuote on hyväksytty tieliikenteessä BMW:llesi: tarkista tämä virallisesta lähteestä (Légifrance) tai ammattilaiselta ennen asennusta avoimella tiellä. Meidän LED-polttimoita käytetään laajasti maastoajossa, radalla, kilpailussa tai yksityisessä käytössä julkisen tien ulkopuolella.

Nopea pääsy kaikkiin BMW-opetusohjelmavideoihin

→ Katso kaikki BMW-ohjeet: siirry BMW-artikkeleihin

Usein kysytyt kysymykset BMW

Miksi BMW näyttää virheviestia kojelaudalla LED-asennuksen jälkeen?

FRM-moduuli (Footwell Module), joka on läsnä lähes kaikissa BMW:issä E-sarjoista lähtien, valvoo tarkasti polttimien sähköistä kuormitusta ja laukaisee virheviestin ei-kompensoitujen LED-valojen kanssa; sopiva CANBUS-antivirhe ODB-moduuli ratkaisee useimmat näistä tapauksista.

Jakaako BMW Z4 todella alustansa Toyota Supran kanssa?

Kyllä, Z4 (G29, vuodesta 2018) ja Toyota GR Supra on kehitetty yhteisesti ja koottu samalla linjalla Magna Steyrin tehtaalla Itävallassa, hyvin samankaltaisella teknisellä ja sähköisellä pohjalla.

Mikä sokka BMW Sarja 3:n tai Sarja 5:n (E/F-sarjat) lähivaloon?

H7 on yleinen sisääntulovarustelutasoissa, ja D1S-xenon on laajalti levinnyt vaihtoehto tai vakio keski- ja huippuvarustelutasoissa.

Minulla on viimeaikainen BMW Laserlight-valoilla, voinko korvata sen jälkimarkkinoiden LED-valoilla?

Ei: Laserlight-tekniikka (laser-kaukovalo pitkän kantaman) on sinetöity moduuli, joka on integroitu optiseen lohkoon, ilman yksittäin vaihdettavaa polttimoa.

Liittyvät artikkelit

• LED-polttimien opas tyypin mukaan: etsi oikea viite
• Täydellinen LED-polttimien opas (CANBUS, säätö, virheet, laillisuus): vältä virheet ja optimoi valaistus