Ampoules LED Porsche 911 (997) (2005 à 2012)

Ampoules LED pour Porsche 911 (997) — 2005 à 2012

997.1 (2005-2008) : H7 halogène, remplacement direct

Sur la première mouture de la 997, le feu de croisement de série reste un halogène H7 classique, comme sur la 996 qui la précède. C'est la configuration la plus simple à convertir en LED, sans avoir à vérifier d'option particulière.

997.2 (2009-2012) : Bi-Xénon de série — le H7 sert aux feux antibrouillard

À partir du restylage 2009, Porsche généralise le Bi-Xénon en équipement de série sur le feu de croisement/route. Si votre 997 a des feux de jour LED intégrés dans le bloc optique, elle est très probablement en phase 2 et donc en Xénon d'origine : un kit LED H7 classique ne concerne alors que les feux antibrouillard, pas le feu principal.

Quel pack choisir pour ma 997 ?

• Pack ampoules LED H7 72W (Coupé) — pour les 997.1 en halogène d'origine (feu de croisement), ou pour les feux antibrouillard sur toutes phases. Versions dédiées Cabriolet et Targa disponibles.
• Pack H7 140W Canbus — pour éviter un message d'erreur ODB après montage.
• Veilleuses LED T10 W5W — compatible sur les deux phases.
• Pack Xénon LED D2S 90W — pour les 997.2 (ou 997.1 avec option Bi-Xénon) équipées de série en Xénon.

Foire aux questions — Porsche 911 (997)

Comment savoir si ma 997 est phase 1 ou phase 2 ?
Les feux de jour intégrés directement dans l'optique (petites LED en forme de croissant) n'existent que sur la phase 2 (2009-2012). Sur la phase 1, les feux de jour sont dans le pare-chocs, séparés du bloc optique.

Le kit H7 va-t-il sur le feu de croisement de ma 997.2 ?
Non dans la plupart des cas : le feu de croisement de la 997.2 est Bi-Xénon de série. Le culot H7 présent sur cette phase équipe généralement les feux antibrouillard, pas le feu principal.

Faut-il un adaptateur ?
Sur la majorité des 997.1 en H7 d'origine, le montage est direct. Pour un doute sur votre configuration, contactez-nous avant commande.