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Ampoules LED BMW Serie 3 (E30) (1984 à 1991)

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Pack ampoules LED H1 BMW Z1 Roadster (E30) (06.1988 à 06.1991)
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Pack ampoules LED H1 BMW 3 Touring (E30) (07.1987 à 06.1994)
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Pack ampoules LED H1 BMW 3 Cabriolet (E30) (12.1985 à 11.1993)
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Pack ampoules LED H1 BMW 3 Berline (E30) (09.1982 à 01.1992)
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BMW Série 3 E30 — 1984 à 1991 : quel kit LED choisir selon votre carrosserie et votre finition

L'E30 est la deuxième génération de la Série 3, produite de 1982 à 1994 selon les carrosseries. Elle regroupe des architectures très différentes : Berline 2 et 4 portes, Touring (break), Cabriolet, la mythique M3 (Coupé homologué compétition) et le roadster à part, la BMW Z1, qui repose sur la même base mécanique. Sur toute cette génération, l'éclairage avant repose sur une double optique H1 par côté : une ampoule H1 pour le feu de croisement et une seconde ampoule H1 pour le feu de route, sans aucune électronique de gestion des feux (pas de calculateur type FRM ni de bus Canbus à cette époque). Le restylage de septembre 1987 a fait évoluer le dessin des optiques (phares dits « smiley » plus arrondis) sans changer le type d'ampoule.

Piège fréquent sur l'E30 : contrairement aux BMW plus récentes équipées d'une ampoule H4 ou H7 à double filament (croisement + route dans la même ampoule), l'E30 utilise deux ampoules H1 distinctes par phare. Un kit LED H1 seul ne remplace donc qu'un des deux feux : si vous voulez convertir croisement ET route, il faut commander deux kits H1 (soit 4 ampoules au total pour les deux côtés).

Quel pack choisir

Selon votre carrosserie, plusieurs déclinaisons du kit H1 sont disponibles :

Pour un remplacement ciblé motorisation par motorisation, nos packs complets couvrent l'éclairage extérieur complet (feux de croisement, route, position et plaque) :

Berline / Coupé (E30) :

Touring (E30) :

Cabriolet (E30) :

Accessoires complémentaires

Feux de position (veilleuses) LED T10 W5W, à associer à votre kit de feux de croisement/route :

Questions fréquentes — spécifiques à la BMW Série 3 E30

Pourquoi mon kit LED H1 n'éclaire-t-il qu'un seul des deux phares fonctionnels ?
Sur l'E30, chaque phare comporte deux ampoules H1 distinctes : une pour le feu de croisement, une pour le feu de route. Un kit H1 remplace une seule de ces deux fonctions. Pour convertir l'intégralité de l'éclairage avant, il faut donc deux kits H1 (un par fonction).

Le kit Cabriolet est-il le même avant et après 1985 ?
Non, on trouve deux références Cabriolet distinctes selon la période de production (09.1982-11.1993 et 12.1985-11.1993) car l'implantation des feux de position a évolué entre le tout début de commercialisation du Cabriolet et les années suivantes. Vérifiez la date de mise en circulation de votre véhicule avant de commander.

Ces ampoules LED sont-elles homologuées pour circuler sur route en France ?
Comme pour tout kit LED de conversion (retrofit) installé dans une optique conçue à l'origine pour de l'halogène, l'homologation route reste variable selon la réglementation en vigueur et le type d'optique. Vérifiez la conformité avant utilisation sur voie publique, ou réservez ces ampoules à un usage circuit/tout-terrain en cas de doute.