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Lâmpadas LED MITSUBISHI: O guia completo

Lâmpadas LED MITSUBISHI: O guia completo

Lâmpadas LED MITSUBISHI: o guia completo por modelo e geração

MITSUBISHI aderiu à Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi em 2016, o que mudou profundamente a sua oferta na Europa: vários modelos recentes são agora derivados técnicos de modelos Renault ou Nissan em vez de conceções Mitsubishi originais. É portanto essencial distinguir as gerações pré-Aliança (conceção 100% Mitsubishi) das gerações pós-2018-2020 (bases partilhadas).

Resposta rápida: nas gerações pré-Aliança (ASX/Outlander/Space Star anteriores a 2019-2020), o H11/H7 em médios permanece a norma; no ASX pós-2023 (base Renault Captur) e no Outlander atual (base Nissan X-Trail/CMF-C/D), o LED de série é frequente. Verifique a sua configuração com a pesquisa de Pack Completo, instale, depois aplique o regulação dos faróis após instalação LED.

Índice

Árvore de decisão MITSUBISHI: qual lâmpada para qual modelo

  • Space Star (2013-2023, conceção Mitsubishi/Tailândia, prima da Mirage): H4 em médios, eletrónica simples.
  • ASX (2010-2023, conceção Mitsubishi original partilhada com o antigo Outlander): H11 em médio na maioria das vezes.
  • ASX (desde 2023, rebadgeamento técnico do Renault Captur sob Aliança): LED de série na maioria das versões, arquitetura elétrica Renault.
  • Eclipse Cross (desde 2018, conceção Mitsubishi própria): H11 médios ou LED conforme a versão.
  • Outlander (até 2021, conceção Mitsubishi própria): H11/H7 médios; Outlander (desde 2022, base Nissan X-Trail/plataforma CMF-C/D partilhada com a Aliança): LED de série na quase totalidade das versões vendidas em França.
  • Outlander PHEV: mesma base que o Outlander da geração correspondente, híbrido recarregável.
  • L200 (pick-up, plataforma GS partilhada com o Fiat Fullback vendido 2016-2019): H11/H4 conforme a geração.

Instalação : o método que evita os feixes "sujos"

  • Segurança: corte o contacto, deixe arrefecer as ópticas, use luvas.
  • Assento : a lâmpada deve estar completamente travada na óptica (clipe / rotação / anel conforme a montagem) — um assento incompleto é a primeira causa de feixe desfocado ou de ponto de sombra.
  • Orientação : na maioria dos casos, o chip LED deve ser posicionado da esquerda para a direita para respeitar o corte do feixe.
  • Teste antes da remontagem : teste o acendimento antes de fechar o capô ou de refixar o bloco óptico (em algumas montagens, uma inversão de polaridade pode ser necessária se o LED não se acender à primeira).

Adaptadores : quando e como

Nas gerações pré-Aliança (Space Star, ASX histórico, Eclipse Cross, antigo Outlander, L200), as óticas permanecem próximas dos padrões japoneses/Mitsubishi clássicos, montagem direta ou adaptador simples. No ASX recente (base Renault) e no Outlander atual (base Nissan), as óticas seguem os padrões da sua plataforma de origem respetiva.

→ Ver os adaptadores compatíveis : pesquisa "MITSUBISHI adaptadores"

Montagem com adaptador : desaperte o anel do LED cerca de 1/4 de volta, insira o adaptador respeitando os pernos/anti-inversão, depois aperte o anel cerca de 1/4 de volta. Em alguns faróis, é necessário primeiro fixar o anel + o adaptador na óptica, depois vir inserir/aparafusar a lâmpada LED em seguida.

Se a tampa traseira não fechar mais após instalação (problema de espaço do dissipador) : tampa adaptada.

Regulação do feixe (anti-encandeamento)

Um LED bem montado mas um farol mal regulado continua a ser uma fonte de encandeamento para os outros utilizadores. Após qualquer instalação, controle e ajuste sistematicamente a altura do feixe :

→ Siga o nosso guia : regulação dos faróis após instalação LED

CANBUS / erro ODB no MITSUBISHI: o que precisa de saber

Os Mitsubishi pré-Aliança têm uma eletrónica globalmente tolerante às LED aftermarket, comparável aos padrões japoneses clássicos. Nos modelos pós-Aliança construídos em base Renault (ASX recente) ou Nissan (Outlander atual, plataforma CMF-C/D), o comportamento eletrónico segue o da plataforma de origem — mais sensores e ajudas à condução, portanto mais vigilância recomendada sobre a qualidade do LED.

Antes de adicionar um módulo, verifique sistematicamente a polaridade, a ligação e o travamento da lâmpada. Se a mensagem de erro ou o cintilação persistir apesar de uma montagem correta :

→ Módulos CANBUS anti-erro ODB

Guias por tipo de lâmpada

Lâmpadas LED MITSUBISHI: é homologado para circular ?

Em França, substituir uma lâmpada halogénia ou xénon de origem por uma lâmpada LED não é autorizado para uso rodoviário na via pública, exceto se o veículo estiver equipado de origem com um sistema de iluminação LED completo homologado (projetores concebidos para receber uma fonte LED). Não podemos certificar que um produto é homologado para estrada no seu MITSUBISHI específico: verifique este ponto junto de uma fonte oficial (Légifrance) ou de um profissional antes de qualquer montagem destinado à estrada aberta. As nossas lâmpadas LED são amplamente utilizadas em uso todo-o-terreno, em circuito, em competição ou para uso privado fora da via pública.

Acesso rápido a todos os tutoriais MITSUBISHI

→ Ver todos os tutoriais MITSUBISHI: aceder aos artigos MITSUBISHI

FAQ MITSUBISHI

O ASX recente é realmente um Renault Captur rebadgeado ?

Sim, desde 2023 o ASX vendido na Europa repousa tecnicamente na plataforma e arquitetura do Renault Captur, no âmbito da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi.

Qual culote para os médios do meu antigo Outlander ou ASX (antes da Aliança) ?

O H11 é o culote mais difundido em Luzes de médios nessas gerações de conceção Mitsubishi original.

O Outlander atual tem LED de série ?

Sim, a geração atual, baseada na plataforma CMF-C/D partilhada com o Nissan X-Trail, propõe projetores LED de série na quase totalidade das versões vendidas em França.

O meu L200 e o Fiat Fullback têm as mesmas lâmpadas ?

O Fiat Fullback (2016-2019) era um rebadgeamento do Mitsubishi L200 da mesma geração: os culotes e a compatibilidade das lâmpadas são portanto idênticos neste período.

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