LED-pærer VW BORA I (1J2) D2S/H4 - Installation & indstilling

LED-pærer VW BORA I (1J2) : referencer, montering og indstilling

Koden 1J2 angiver præcist generationen af VW BORA I omfattet af denne guide. Foran finder man en D2S-sokkel i nærlys og H4 i fjernlys. Før du går videre til LED-pærer, her er hvordan du verificerer referencen, installerer uden fejl og justerer strålen for at undgå blænding.

Forlygtereferences (VW BORA I (1J2))

• Nærlys: D2S
• Fjernlys: H4

Vigtigt: samme år kan have flere optikker. Det mest pålidelige er markeringen på den originale pære (eller etiketten under motorhjelmen hvis den er til stede).

VW BORA I : hvad koden 1J2 betyder

Koden 1J2 identificerer præcist denne generation af VW BORA I. Det er det mest pålidelige kendetegn i tilfælde af tvivl, mere pålidelig end blot det kommercielle navn: kontroller det på registreringsattesten (felt D.2), før du bestiller pærereferencen.

Vælg den rigtige type (halogener vs xenon)

I halogener møder man ofte H7/H4/H1/H8-H11/HIR2/H15/HB3-HB4. I xenon (HID) er referencer D1S/D2S/D3S/D4S/D5S generelt ikke udskiftelige.

• Vejledning efter type: identificer den rigtige sokkel
• Find en komplet pakke: søgning efter komplet pakke

Installation: pålidelig metode (sæde + orientering + test)

• Sikkerhed : sluk tændingen, lad optikken køle af, bær handsker.
• Placering: pæren skal være perfekt låst (klips/rotation/ring afhængigt af optik).
• Orientering : på de fleste LED'er skal chipene være positioneret fra venstre til højre for at bevare et rent snit.
• Test før samling : test tændingen før lukning (og vend polariteten om nødvendigt efter køretøj).

Hyppigt tilfælde : hvis din LED-pære har en ekstern ventilator (eller et længere hus), er den enkleste metode ofte: skru ringen af omkring 1/4 omdrejning, fastgør ringen på optikken, derefter indsæt pæren og lås af omkring 1/4 omdrejning.

Adaptere : generelt unødvendige i H4

På de fleste monteringer H4, er der ikke behov for adapter : pæren låses direkte som originalen. Fokuser på korrekt placering og strålejustering.

Hvis bageste dæksel ikke lukker mere efter installation : tilpasset dæksel.

Skift fra Xenon til LED (D2S): vigtige punkter

På en xenon (HID)forlygte kræver installationen mere forsigtighed end en halogenlys: høj spænding, specifikke stik, og nogle gange trangere adgang. LED "xenon"-kits er designet til at genbruge den oprindelige placering, men monteringen varierer efter optikken.

• Sikkerhed : sluk tændingen, frakobl batteriet og vent nogle minutter (ballast).
• Fjern bagdækslet på forlygten og find stikket (nogle har en sikring at dreje).
• Xenon-fjernelse : lås pæren op (rotation/klik), fjern den uden at røre glasset.
• LED-montering : tilslut LED'en til det oprindelige stik, indsæt det og lås det som originalpæren.
• Varmeafledning : kontroller, at intet kabel hindrer ventilator/driver, og at dækslet lukker korrekt.
• Test + justering : test, derefter foretag strålejustering for at undgå blænding.

Råd : hvis du er usikker mellem flere xenon-referencer, kontroller mærkningen (f.eks. : D1S ≠ D2S) eller brug søgning efter komplet pakke.

Se vores kit : LED xenon-pærer D2S.

Strålejustering: uundværlig

Efter montering skal du kontrollere højden og snittet for at undgå blænding : vejledning til justering af forlygter efter LED-installation.

ODB-fejl / flimren (CANBUS)

Hvis du har en pæremeddelelse, blinkende eller flimren, skal du først kontrollere forbindelserne og polariteten. Hvis problemet fortsætter, kan et modul hjælpe : CANBUS anti-ODB-fejlmoduler.

Relaterede artikler

• Guide til LED pærer efter type : find den rigtige reference
• Komplet guide til LED pærer (CANBUS, justering, fejl, lovlighed) : undgå fejl og optimér belysningen
• Se VW-vejledninger : mærkeadgang