LED-pærer BMW 1 (E87) D1S/H7 - Montering & justering

LED-pærer BMW 1 (E87) : referencer, montering og justering

Lanceret i 2004, den første BMW Serie 1 5-dørs (internt kode E87) tilhører chassis-familien E8x, sammen med 3-dørs-versionen (E81) og coupé/cabriolet (E82/E88). I modsætning til nyere BMW-kompaktbiler (F40, med forhjulstræk) er E87 baseret på en klassisk arkitektur med baghjulstræk, som andre BMW'er fra den tid. På versioner udstyret med xenon er nærlyset i D1S mens fjernlyset forbliver H7 halogener. Her er hvordan du bekræfter din konfiguration, installerer LED uden fejl og justerer strålen efter montering.

Referenser forlygter (BMW 1 (E87))

• Nærlys: D1S
• Fjernlys: H7

Vigtigt: samme år kan have flere optikker. Det mest pålidelige er markeringen på den originale pære (eller etiketten under motorhjelmen hvis den er til stede).

BMW 1 (E87) : hvad du skal vide før bestilling

Xenon D1S på E87 var en mulighed, ikke standardudstyr: mange eksemplarer forblev helt i halogener H7 på begge funktioner. Som de fleste BMW'er fra denne periode bruger E87 et FRM-modul, der elektronisk overvåger pærernes tilstand, og en LED, der ikke er i overensstemmelse med CANBUS-protokollen, kan udløse en fejlmeddelelse. En restyling udført i 2007 ændrede lidt på optikkens æstetik uden at ændre referencer.

Vælg den rigtige type (halogener vs xenon)

I halogener møder man ofte H7/H4/H1/H8-H11/HIR2/H15/HB3-HB4. I xenon (HID) er referencer D1S/D2S/D3S/D4S/D5S generelt ikke udskiftelige.

• Vejledning efter type: identificer den rigtige sokkel
• Find en komplet pakke: søgning efter komplet pakke

Installation: pålidelig metode (sæde + orientering + test)

• Sikkerhed : sluk tændingen, lad optikken køle af, bær handsker.
• Placering: pæren skal være perfekt låst (klips/rotation/ring afhængigt af optik).
• Orientering : på de fleste LED'er skal chipene være positioneret fra venstre til højre for at bevare et rent snit.
• Test før samling : test tændingen før lukning (og vend polariteten om nødvendigt efter køretøj).

Hyppigt tilfælde : hvis din LED-pære har en ekstern ventilator (eller et længere hus), er den enkleste metode ofte: skru ringen af omkring 1/4 omdrejning, fastgør ringen på optikken, derefter indsæt pæren og lås af omkring 1/4 omdrejning.

Adaptere / pæreholdere: nogle gange nødvendige

På visse forlygter, især på H7 eller H1, en adapter (pæreholder) kan være nødvendig for at opnå en perfekt fastgørelse. Hvis LED'en ikke klikker som originalen, eller hvis den "flyder", er det et godt tegn.

Installation (almindelig metode) : skru ringen på LED'en af omkring 1/4 omdrejning, indsætadapter under hensyntagen til tappene, derefter skru ringen på omkring 1/4 omdrejning. På visse forlygter skal du først fastgør ring + adapter på optikken, derefter indsæt/skru LED-pæren derefter.

→ Se adaptere : søg "BMW adaptere"

Hvis bageste dæksel ikke lukker mere efter installation : tilpasset dæksel.

Skift fra Xenon til LED (D1S): vigtige punkter

På en xenon (HID)forlygte kræver installationen mere forsigtighed end en halogenlys: høj spænding, specifikke stik, og nogle gange trangere adgang. LED "xenon"-kits er designet til at genbruge den oprindelige placering, men monteringen varierer efter optikken.

• Sikkerhed : sluk tændingen, frakobl batteriet og vent nogle minutter (ballast).
• Fjern bagdækslet på forlygten og find stikket (nogle har en sikring at dreje).
• Xenon-fjernelse : lås pæren op (rotation/klik), fjern den uden at røre glasset.
• LED-montering : tilslut LED'en til det oprindelige stik, indsæt det og lås det som originalpæren.
• Varmeafledning : kontroller, at intet kabel hindrer ventilator/driver, og at dækslet lukker korrekt.
• Test + justering : test, derefter foretag strålejustering for at undgå blænding.

Råd : hvis du er usikker mellem flere xenon-referencer, kontroller mærkningen (f.eks. : D1S ≠ D2S) eller brug søgning efter komplet pakke.

Se vores kit : xenon LED-pærer D1S.

Strålejustering: uundværlig

Efter montering skal du kontrollere højden og snittet for at undgå blænding : vejledning til justering af forlygter efter LED-installation.

ODB-fejl / flimren (CANBUS)

Hvis du har en pæremeddelelse, blinkende eller flimren, skal du først kontrollere forbindelserne og polariteten. Hvis problemet fortsætter, kan et modul hjælpe : CANBUS anti-ODB-fejlmoduler.

Hyppigt stillede spørgsmål om BMW 1 (E87)

Har alle BMW 1 E87 xenon D1S?

Nej: xenon D1S var en mulighed. Mange eksemplarer forblev helt i halogener H7 på både nærlys og fjernlys. Kontroller markeringen på din originale pære.

Bruger E87 og E81 (3-dørs) de samme pærer?

De to karosserier tilhører samme chassis-familie E8x og deler generelt samme forlygteopbygning, men kontroller altid markeringen på dit eksemplar.

Hvorfor vises en ODB-fejl nogle gange efter installation af en LED på en E87?

E87 bruger et FRM-modul, der elektronisk overvåger pærernes tilstand. En LED, der ikke er CANBUS-kompatibel, kan udløse en falsk alarm. Et CANBUS-modul mod ODB-fejl kan løse dette problem.

Relaterede artikler

• Guide til LED pærer efter type : find den rigtige reference
• Komplet guide til LED pærer (CANBUS, justering, fejl, lovlighed) : undgå fejl og optimér belysningen
• Se BMW-vejledninger: mærkeadgang