Glosario técnico de la iluminación automovilística

Este glosario agrupa los términos técnicos utilizados en las páginas de este sitio para describir la iluminación automovilística. Cada entrada es una definición corta: para una explicación completa del CANBUS o una comparativa de las tecnologías, ver las páginas dedicadas vinculadas desde cada entrada.

CANBUS

El CANBUS es la red de comunicación interna que conecta los calculadores electrónicos de un vehículo. En el contexto de la iluminación LED, se habla de "sistema CANBUS" o "módulo anti-error CANBUS" para designar un dispositivo que evita que una bombilla LED sea detectada erróneamente como defectuosa por el calculador del vehículo. Ver la página CANBUS y error ODB para el detalle completo del funcionamiento.

H1

Casquillo de bombilla de filamento simple, utilizado la mayoría de las veces para los faros de carretera, antinieblas o a veces de cruce según el vehículo. Reconocible por su casquillo fino y alargado con un único contacto eléctrico. → Kit LED H1

H4

Casquillo de bombilla bifunción: un mismo casquillo asegura a la vez la luz de cruce y la luz de carretera, a diferencia de un casquillo monofunción como el H7. Muy extendido en los vehículos equipados con un único faro por lado. → Kit LED H4

H7

Casquillo de bombilla monofunción, el más extendido en los vehículos recientes para la luz de cruce o la luz de carretera (según el montaje del vehículo, nunca los dos a la vez). Se distingue del H4 por un casquillo monofunción y un conector diferente. → Kit LED H7

H8 / H9 / H11

Familia de casquillos de tamaño y forma próximos, utilizados principalmente para los antinieblas y ciertos faros de cruce según el vehículo. Las tres referencias no son intercambiables entre sí a pesar de su similitud: el casquillo exacto depende del vehículo. → Kit LED H8/H9/H11

HB3 / HB4

Casquillos utilizados principalmente en los vehículos de origen norteamericano y en ciertos modelos europeos, para los faros de carretera (HB3) o de cruce (HB4). También designados por las referencias 9005 (HB3) y 9006 (HB4) según los catálogos. Menos extendidos en Francia que el H7 o el H4, pero presentes en un número significativo de modelos. → Guía instalación HB4 (9006)

HIR2

Casquillo derivado del HB3/HB4, utilizado en ciertos vehículos recientes para mejorar el rendimiento luminoso en faro de carretera o de cruce según el montaje. No intercambiable con un HB3/HB4 a pesar de la similitud del casquillo. → Bombillas LED y kits LED auto

Homologación

El término "homologación" designa la conformidad de un componente a un conjunto de normas y de reglamentaciones relativas a la iluminación automovilística. El estado de homologación exacto de un producto depende de textos reglamentarios precisos y evoluciona según el país y el tipo de vehículo: esta página no certifica el estado de ningún producto en particular. Para verificar la reglamentación aplicable a su caso, consulte una fuente oficial — ver la sección reglamentación de la página CANBUS.

Kelvin (temperatura de color)

El kelvin (K) mide la temperatura de color de la luz emitida, es decir su matiz percibido — no su potencia ni su luminosidad. Una luz alrededor de 3000 K parece amarillo-cálida (próxima al halógeno de origen), alrededor de 6000 K parece blanca, y más allá tiende hacia lo azulado. Ver la comparativa LED / xenón / halógeno para situar cada tecnología en este eje.

Lúmenes

El lumen (lm) mide la cantidad de luz visible emitida por una fuente luminosa — es la unidad que mejor refleja el brillo percibido, a diferencia del vatio que mide el consumo eléctrico. Con la misma base y uso idénticos, comparar dos bombillas por su valor en lumens (indicado en la ficha de producto) es más pertinente que comparar su potencia en vatios. Ver el comparativa LED / xenón / halógeno para el contexto por tecnología.

Plug and play

Una bombilla o un sistema "Plug & Play" se instala sin cableado ni modificación del circuito original del vehículo: basta con reemplazar la bombilla existente por la nueva, en el mismo lugar y con el mismo conector. Este es el caso, por ejemplo, de una bombilla LED con módulo CANBUS integrado, en oposición a un módulo anti-error externo que requiere una conexión separada.

PSX24W

Base utilizada principalmente para los faros antiniebla y ciertos faros diurnos (DRL) en vehículos recientes, especialmente norteamericanos y asiáticos. Se distingue de las bases H por una base de plástico rectangular en lugar de una base metálica cilíndrica. → Bombillas LED PSX24W antiniebla Peugeot/Citroën

Vatios

El vatio (W) mide la potencia eléctrica consumida por una bombilla, no la cantidad de luz producida. Una bombilla que consume menos vatios no necesariamente ilumina menos: una LED generalmente consume mucho menos vatios que una bombilla halógena para un nivel de lumens equivalente o superior. Ver la entrada Lúmenes para la unidad pertinente para comparar el brillo real.

W5W

Base de bombilla de bajo consumo utilizada para las luces de posición, luces de posición, o iluminación de placa de matrícula según el vehículo — nunca para un faro principal de cruce o de carretera. → Bombillas LED Habitáculo