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Ampoules LED Ford S-MAX (2006 à 2015)

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Ford S-MAX Mk1 (2006 à 2015) — châssis WA6/WS, halogène H7/H1 ou Bi-Xénon D1S selon finition

Lancé en 2006 sur la plateforme EUCD partagée avec le Mondeo Mk4 et le Galaxy Mk2, ce grand monospace 7 places (code châssis WA6, parfois noté WS) est resté en production jusqu'en 2015, avec un restylage en 2010. Sur la grande majorité des finitions, l'éclairage avant est 100% halogène : H7 pour le feu de croisement, H1 pour le feu de route. Un point mérite toutefois votre attention avant de commander.

⚠️ Certaines finitions ont des phares Bi-Xénon d'origine (D1S), pas des halogènes.
Les S-MAX Mk1 équipées en option de projecteurs Bi-Xénon adaptatifs (finitions haut de gamme, disponibles environ de 09.2008 à 12.2013) utilisent une ampoule d'origine Xénon D1S, pas une H7. Un kit LED H7 classique ne s'installera pas dans un projecteur Xénon d'origine : vérifiez le marquage sur votre ampoule déposée avant de commander.

Quel pack choisir pour ma Ford S-MAX Mk1 ?

Questions fréquentes — Ford S-MAX Mk1

Quelle ampoule pour le feu de croisement de mon S-MAX Mk1 ?
Une H7 sur les versions halogènes. Si votre S-MAX est équipé de projecteurs Bi-Xénon d'origine, c'est une ampoule D1S qu'il vous faut, pas un kit H7.

Comment savoir si mon S-MAX a des phares Xénon d'origine ?
Vérifiez le marquage sur l'ampoule déposée, ou l'équipement de votre finition (le Bi-Xénon adaptatif était une option, pas un équipement de base sur toutes les versions).

Le pack complet remplace-t-il aussi les feux de position ?
Oui, chaque « Pack Complet » par motorisation regroupe l'ensemble des ampoules LED extérieures adaptées à votre S-MAX Mk1. Vous pouvez aussi commander les ampoules à l'unité par type (H7, H1, T10, H8) si vous préférez ne remplacer qu'un seul poste.

Quelle est la différence avec le S-MAX 2 ?
Le S-MAX Mk2 (châssis CJ, à partir de 2015) est un modèle entièrement différent, avec ses propres références d'ampoules — voir le lien dédié ci-dessous.