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Ampoules LED Ford Mondeo MK3 (2000 à 2007)

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Ford Mondeo Mk3 (2000 à 2007) — trois carrosseries, deux technologies de phares

Vendue en Berline, en 5 portes (hayon) et en Break, la Mondeo Mk3 a reçu un restylage en 2003 avec l'arrivée des finitions Titanium, Titanium X et ST220. Sur toute la carrière du modèle, deux équipements de phares coexistent : l'halogène H7 (croisement) / H1 (route) de série, et le Bi-Xenon D2S/H1 proposé en option sur les finitions hautes (Ghia X, Titanium X, ST220). Vérifiez le type de phare monté sur votre exemplaire avant de commander : les deux technologies ne sont pas interchangeables avec le même kit.

ℹ️ Vérifiez si votre Mondeo Mk3 a le Bi-Xenon d'origine.
Si votre véhicule est équipé du Bi-Xenon de série (finitions Ghia X, Titanium X, ST220 notamment), le feu de croisement utilise une ampoule D2S et non un H7. Un pack LED H7 classique ne convient pas dans ce cas : optez pour notre pack ampoules Xenon LED D2S dédié. En cas de doute, le marquage "D2S" ou "H7" est visible directement sur l'ampoule déposée.

Quel pack choisir pour ma Mondeo Mk3 ?

Questions fréquentes — Mondeo Mk3

Comment savoir si ma Mondeo Mk3 est une Berline, une 5 portes ou un Break ?
La Berline a un coffre séparé (malle classique 4 portes), la 5 portes est un hayon arrière sans coffre saillant, et le Break dispose d'un toit prolongé jusqu'à l'arrière avec un grand hayon vitré. Les packs LED sont identiques en technologie mais référencés séparément par carrosserie chez Donicars.

Ma Mondeo a le Xenon d'origine, puis-je quand même installer un kit LED H7 ?
Non : si votre feu de croisement est un Bi-Xenon d'origine, l'ampoule est au format D2S et non H7. Utilisez notre pack Xenon LED D2S dédié à la place.

Quelle ampoule pour l'antibrouillard avant ?
Le format H11 est utilisé sur cette génération pour les feux antibrouillard avant, quelle que soit la carrosserie.

J'ai un message d'erreur au tableau de bord après la pose des LED, que faire ?
Privilégiez nos packs H7 140W Canbus : ils intègrent une résistance anti-erreur évitant les messages d'anomalie sur les véhicules équipés d'un calculateur sensible aux variations de courant.