LED-pærer HONDA: Komplett veiledning

LED-pærer HONDA: komplett veiledning etter modell og generasjon

HONDA-serien som selges i Frankrike (Jazz, Civic, HR-V, CR-V) er i dag nesten helt hybrid (e:HEV-teknologi) og produsenten har generalisert LED-forkjørelys på de fleste nyere utstyrsvarianter. Eldre versjoner og visse inngangsutgaver beholder imidlertid klassiske erstatningbare halogenpærer.

Innholdsfortegnelse

• Beslutningstre for HONDA: hvilken pære for hvilken modell
• Installasjon : metoden som unngår "skitne" stråler
• Adaptere : når og hvordan
• Innstilling av stråle (blendingsvern)
• CANBUS / ODB-feil på HONDA: hva du må vite
• Guider etter pærtype
• Godkjenning : er det tillatt på åpen vei?
• Rask tilgang til alle HONDA-veiledninger
• Vanlige spørsmål HONDA

Beslutningstre for HONDA: hvilken pære for hvilken modell

• Civic (11. generasjon fra 2022, e:HEV): Full LED som standard på alle utstyrsvarianter som selges i Frankrike; Civic 10. generasjon (2017-2021) bruker H11 i nærlys på inngangsutgaver, LED på Executive.
• CR-V (5. og 6. generasjon): H11 i nærlys på Elegance-utstyrsvarianter, LED-forkjørelys på Executive/Advance-utstyrsvarianter avhengig av år.
• HR-V (2. generasjon fra 2021, e:HEV): LED som standard på nesten alle utstyrsvarianter som markedsføres i Frankrike.
• Jazz (4. generasjon fra 2020, e:HEV): Full LED som standard på de fleste utstyrsvarianter, med Frontkjørelys mot tåke H11 på visse versjoner.
• Eldre modeller (Civic 9. generasjon, CR-V 4. generasjon, Jazz 3. generasjon): H11 eller H4 i nærlys avhengig av modell — sjekk den eksakte sokelen før du bestiller, disse eldre generasjonene varierer mer.

Installasjon : metoden som unngår "skitne" stråler

• Sikkerhet: slå av tenningen, la optikken kjøle ned, bruk hansker.
• Sete : pæren må være helt låst på optikken (klips / rotasjon / ring avhengig av montering) — ufullstendig sete er den første årsaken til uskarpt stråle eller skyggeflekk.
• Orientering: i de fleste tilfeller må LED-brikken posisjoneres fra venstre til høyre for å respektere strålekuttet.
• Test før montering: test tenningen før du lukker panseret eller fester blokken på nytt (på visse monteringer kan en polaritetsinversjon være nødvendig hvis LED ikke tennes første gang).

Adaptere : når og hvordan

HONDA-optikker bruker klassiske klipp- eller rotasjonsfestinger, uten kompleks proprietær kontakt. En adapter blir nyttig hvis LED-kjøleribbene overskrider tilgjengelig plass bak Frontkjørelys mot tåke, som ofte er mer kompakt enn hovednærlyset.

→ Se kompatible adaptere : søk "HONDA adaptere"

Montering med adapter : skru av LED-ringen med omtrent 1/4 omdreining, sett inn adapteren ved å respektere tappene/sikringene, og skru deretter ringen med omtrent 1/4 omdreining. På visse forkjørelys må du først feste ringen + adapteren på optikken, og deretter sette inn/skru LED-pæren.

Hvis bakdekselet ikke lukkes etter installasjon (problem med plass for kjøleribbe) : tilpasset deksel.

Innstilling av stråle (blendingsvern)

En LED montert riktig, men et frontlys dårlig justert, forblir en blendingskilde for andre trafikanter. Etter enhver installasjon, kontroller og juster systematisk strålehøyden:

→ Følg vår guide: justering av frontlys etter LED-installasjon

CANBUS / ODB-feil på HONDA: hva du må vite

HONDA-elektronikken er generelt mindre streng enn den fra tyske premiumproducenter, også på de nyere hybrid e:HEV-versjonene. Feilmeldinger knyttet til pæren er sjeldne, men modeller med mest kjøreatferdsstøtte (Honda Sensing) kan av og til rapportere en feil på Frontkjørelys mot tåke erstattet med ikke-CANBUS LED.

Før du legger til en modul, kontroller systematisk polariteten, tilkoblingen og låsingen av pæren. Hvis feilmeldingen eller flimringen vedvarer til tross for riktig montering:

→ CANBUS-moduler mot ODB-feil

Guider etter pærtype

• Halogen: H7 • H4 • H1 • H8/H9/H11 • HIR2 • H15 • HB3/9005 • HB4/9006
• Xenon (HID): D1S • D2S • D3S • D4S • D5S

LED-pærer HONDA: er det godkjent for kjøring?

I Frankrike er det ikke tillatt å erstatte en original halogen- eller xenonpære med en LED-pære for kjøring på offentlig vei, med mindre kjøretøyet er originalt utstyrt med et komplett godkjent LED-belysningssystem (forkjørelys designet for å motta en LED-kilde). Vi kan ikke sertifisere at et produkt er godkjent for kjøring for din spesifikke HONDA: sjekk dette med en offisiell kilde (Légifrance) eller en fagperson før montering for åpen vei. Våre LED-pærer brukes mye til terrengkjøring, på bane, i konkurranse eller til privat bruk utenfor offentlig vei.

Rask tilgang til alle HONDA-veiledninger

→ Se alle HONDA-veiledninger: få tilgang til HONDA-artikler

Vanlige spørsmål HONDA

Min nyere Civic har Full LED-forkjørelys, kan jeg fortsatt installere en aftermarket LED-pære?

Nei for nærlys/fjernlys: på Civic 11. generasjon (fra 2022) og på Executive-utførelser av andre modeller, har de originale Full LED-forkjørelysene ingen utskiftbar pære inni.

Hvilken sokkel for nærlys på min CR-V?

H11 er fortsatt den vanligste sokkelen for nærlys på Elegance-utførelser av CR-V 5. og 6. generasjon; Executive/Advance-utførelser har ofte allerede originale LED-forkjørelys.

Viser min HONDA hybrid (e:HEV) feil lettere med aftermarket LED?

Det er mulig på Frontkjørelys mot tåke hvis pæren ikke er CANBUS, på grunn av mer følsomme Honda Sensing-systemer, men det er fortsatt generelt mindre hyppig enn på tyske premiummodeller.

Min Jazz/HR-V har allerede LED-lys som standard, hva kan jeg fortsatt erstatte?

På disse modellene er nærlys/fjernlys generelt ikke utskiftbart, men Frontkjørelys mot tåke (ofte H11) er fortsatt tilgjengelig på enkelte versjoner.

Relaterte artikler

• Veiledning for LED-pærer etter type: finn riktig referanse
• Komplett veiledning for LED-pærer (CANBUS, justering, feil, lovlighet): unngå feil og optimalisere belysningen