LED-pærer BMW 5 (E39) D2S/9005 - Installasjon & regulering

LED-pærer BMW 5 (E39) : referanser, montering og regulering

BMW 5 E39 (1995-2003) monteres på BMW-fabrikken i Dingolfing, Tyskland — Série 5s historiske vugge siden 1970-tallet, hvor E60 som etterfølger også bygges, allerede dokumentert på denne bloggen. Her er hvordan du identifiserer riktig sokkel, installerer LED uten feil og regulerer strålen etter montering.

Referanser forkjørelys (BMW 5 (E39))

• Nærlys : D2S
• Fjernlys : HB3/9005

Viktig: samme år kan ha flere optikker. Det mest pålitelige er merkingen på originalpæren (eller etiketten under panseret hvis den er til stede).

BMW 5 (E39) : det du må vite før du bestiller

E39 (1995-2003) er montert ved BMW-fabrikken i Dingolfing, i Tyskland — det historiske hjemmet for Serien 5 siden 1970-tallet, hvor ogsåE60 som etterfølger den, allerede dokumentert på denne bloggen, vil bli bygget. E39 går foran epoken med generaliserte elektroniske moduler FRM/FEM fra påfølgende generasjoner: den er generelt mer tolerant overfor LED, men en CANBUS-modul mot feil kan likevel være nødvendig avhengig av valgt LED og kjøretøyets utstyr. Referansene D2S (nærlys, i xenon) og HB3/9005 (fjernlys) dokumentert her er spesifikke for denne generasjonen.

Velg riktig type (halogen vs xenon)

I halogen møter man ofte H7/H4/H1/H8-H11/HIR2/H15/HB3-HB4. I xenon (HID) er referansene D1S/D2S/D3S/D4S/D5S generelt ikke utskiftbare.

• Veiledning etter type : identifiser riktig sokkel
• Finn en komplett pakke : søk etter Komplett pakke

Installasjon: pålitelig metode (sete + orientering + test)

• Sikkerhet: slå av tenningen, la optikken kjøle ned, bruk hansker.
• Sete : pæren må være perfekt låst (klips/rotasjon/ring avhengig av optikk).
• Orientering: på de fleste LED-er må brikkene være posisjonert fra venstre til høyre for å bevare en ren avskjæring.
• Test før montering: test tenningen før du lukker (og inverter polariteten hvis nødvendig avhengig av kjøretøy).

Hyppig tilfelle : hvis din LED-pære har en ekstern vifte (eller en lengre kropp), er den enkleste metoden ofte: skru av ringen med omtrent 1/4 omdreining, fest ringen på optikken, deretter sett inn pæren og lås med omtrent 1/4 omdreining.

Hvis bakdekselet ikke lukkes etter installasjon : tilpasset deksel.

Bytte fra Xenon til LED (D2S) : viktige punkter

På et forkjørelys xenon (HID), krever installasjonen mer forsiktighet enn halogenforkjørelys : høy spenning, spesifikke kontakter, og noen ganger trangere tilgang. LED-kittene "xenon" er utformet for å ta opp originalplasseringen, men monteringen varierer avhengig av optikken.

• Sikkerhet: slå av tenningen, koble fra batteriet og vent noen minutter (ballast).
• Fjern bakdekselet på forkjørelyset og finn kontakten (noen har en sikring som skal dreies).
• Fjerning xenon : lås opp pæren (rotasjon/clip), fjern den uten å berøre glasset.
• LED-montering : koble LED-en til originalforbindelsen, sett den inn og lås den som originalpæren.
• Varmeavledning : kontroller at ingen kabler hindrer ventilatoren/driveren og at dekselet lukkes ordentlig.
• Test + justering : test, deretter gjør justering av lysstrålen for å unngå blending.

Råd : hvis du er usikker mellom flere xenon-referanser, sjekk merkingen (f.eks. : D1S ≠ D2S) eller bruk søk etter Komplett pakke.

Se vårt kit : xenon LED-pærer D2S.

Justering av lysstrålen : uunnværlig

Etter montering, kontroller høyden og kuttet for å unngå blending : guide for justering av forkjørelys etter LED-installasjon.

ODB-feil / flimring (CANBUS)

Hvis du får en pæremelding, blinking eller flimring, sjekk først forbindelsene og polariteten. Hvis problemet vedvarer, kan en modul hjelpe : CANBUS-moduler mot ODB-feil.

Relaterte artikler

• Veiledning for LED-pærer etter type: finn riktig referanse
• Komplett veiledning for LED-pærer (CANBUS, justering, feil, lovlighet): unngå feil og optimalisere belysningen
• Se BMW-veiledninger: merketilgang