Lampadine LED ABARTH : La guida completa

Lampadine LED ABARTH : la guida completa per modello e generazione

ABARTH è il marchio di preparazione sportiva del gruppo Fiat, con una gamma volontariamente ristretta intorno alla 500/595/695 (base Fiat 500) e a pochi modelli più confidenziali. Il caso più notevole per l'illuminazione è la 124 Spider Abarth (2016-2019) : questo cabriolet non è costruito su una base Fiat, ma sulla piattaforma della Mazda MX-5 (ND) e assemblato da Mazda stesso a Hiroshima — una condivisione di piattaforma rara con un costruttore al di fuori del gruppo Fiat/Stellantis.

Sommario

• Albero decisionale ABARTH : quale lampadina per quale modello
• Installazione : il metodo che evita i fasci "sporchi"
• Adattatori : quando e come
• Regolazione del fascio (anti-abbagliamento)
• CANBUS / errore ODB su ABARTH : quello che dovete sapere
• Guide per tipo di lampadina
• Omologazione : è autorizzato su strada aperta ?
• Accesso rapido a tutti i tutorial ABARTH
• FAQ ABARTH

Albero decisionale ABARTH : quale lampadina per quale modello

• 500 / 595 / 695 (dal 2008, base Fiat 500) : H7 in Luci anabbaglianti quasi sistematico su tutte le serie limitate (Turismo, Competizione, Esseesse).
• Punto Abarth / Grande Punto Abarth (2008-2015, base Fiat Grande Punto) : H7 Luci anabbaglianti, architettura elettrica Fiat classica dell'epoca.
• 124 Spider Abarth (2016-2019, piattaforma Mazda MX-5 ND, assemblaggio Mazda a Hiroshima) : culotti identici a quelli della Mazda MX-5 di generazione ND — non fidatevi dei riferimenti Fiat 500, cercate il riferimento specifico MX-5 ND/124 Spider.

Installazione : il metodo che evita i fasci "sporchi"

• Sicurezza: spegnete il motore, lasciate raffreddare gli ottiche, indossate i guanti.
• Seggiolino : la lampadina deve essere completamente bloccata sull'ottica (clip / rotazione / anello a seconda del montaggio) — un seggiolino incompleto è la prima causa di fascio sfocato o di punto d'ombra.
• Orientamento: nella maggior parte dei casi, il chip LED deve essere posizionato da sinistra a destra per rispettare il taglio del fascio.
• Test prima del rimontaggio : testate l'accensione prima di chiudere il cofano o di rifissare il blocco ottico (su alcuni montaggi, un'inversione di polarità può essere necessaria se il LED non si accende al primo colpo).

Adattatori : quando e come

Sulle 500/595/695 e Punto Abarth, le ottiche seguono gli standard Fiat classici, montaggio diretto o adattatore semplice. Sulla 124 Spider Abarth, l'ottica e il suo ambiente elettrico sono di origine Mazda : gli adattatori pensati per le altre Abarth non convengono necessariamente, verificate il riferimento MX-5 ND corrispondente.

→ Vedere gli adattatori compatibili : ricerca "ABARTH adattatori"

Montaggio con adattatore : svitate l'anello del LED di circa 1/4 di giro, inserite l'adattatore rispettando i perni/antitaccheggio, poi rivitate l'anello di circa 1/4 di giro. Su alcuni fari, bisogna prima fissare l'anello + l'adattatore sull'ottica, poi venire a inserire/avvitare la lampadina LED dopo.

Se il coperchio posteriore non si chiude più dopo l'installazione (problema di ingombro del dissipatore) : coperchio adattato.

Regolazione del fascio (anti-abbagliamento)

Un LED ben montato ma un faro mal regolato rimane una fonte di abbagliamento per gli altri utenti. Dopo ogni installazione, controllate e regolate sistematicamente l'altezza del fascio :

→ Seguite la nostra guida : regolazione dei fari dopo installazione LED

CANBUS / errore ODB su ABARTH : quello che dovete sapere

Le 500/595/695 e Punto Abarth hanno un'elettronica vicina alle Fiat 500/Grande Punto contemporanee, globalmente tollerante. La 124 Spider Abarth, in quanto Mazda MX-5 ribattezzata e riprogettata sul piano stilistico/meccanico, segue il comportamento elettronico proprio di Mazda piuttosto che di Fiat — pensateci in caso di messaggio d'errore dopo una sostituzione di LED.

Prima di aggiungere un modulo, verificate sistematicamente la polarità, la connessione e il bloccaggio della lampadina. Se il messaggio d'errore o lo sfarfallio persiste nonostante un montaggio corretto :

→ Moduli CANBUS anti-errore ODB

Guide per tipo di lampadina

• Alogena : H7 • H4 • H1 • H8/H9/H11 • HIR2 • H15 • HB3/9005 • HB4/9006
• Xenon (HID) : D1S • D2S • D3S • D4S • D5S

Lampadine LED ABARTH : è omologato per circolare ?

In Francia, sostituire una lampadina alogena o xenon originale con una lampadina LED non è autorizzato per un uso stradale sulla via pubblica, a meno che il veicolo non sia equipaggiato di origine con un sistema di illuminazione LED completo omologato (proiettori progettati per ricevere una fonte LED). Non possiamo certificare che un prodotto sia omologato strada per la vostra ABARTH precisa : verificate questo punto presso una fonte ufficiale (Légifrance) o presso un professionista prima di qualsiasi montaggio destinato alla strada aperta. Le nostre lampadine LED sono ampiamente utilizzate in uso fuoristrada, su circuito, in competizione o per un uso privato fuori dalla via pubblica.

Accesso rapido a tutti i tutorial ABARTH

→ Vedere tutti i tutorial ABARTH : accedere agli articoli ABARTH

FAQ ABARTH

È vero che la 124 Spider Abarth è una Mazda MX-5 ribattezzata ?

In gran parte sì : è costruita sulla piattaforma della Mazda MX-5 (generazione ND) e assemblata da Mazda a Hiroshima, con un rivestimento stilistico e una preparazione motore/telaio Abarth.

Quale culotto per le Luci anabbaglianti della mia Abarth 500/595/695 ?

L'H7 è il culotto più diffuso in Luci anabbaglianti su tutta la gamma Abarth basata sulla Fiat 500.

Posso utilizzare gli stessi LED sulla mia 124 Spider Abarth che su una 500 Abarth ?

No, la 124 Spider Abarth utilizza i culotti e l'ambiente elettrico della Mazda MX-5 ND, diversi da quelli della 500/595/695 basate sulla Fiat 500.

La mia Abarth mostra spesso errori con LED aftermarket ?

È poco frequente sulla gamma basata sulla Fiat 500, la cui elettronica rimane tollerante ; sulla 124 Spider, il comportamento segue quello della Mazda MX-5 della stessa generazione.

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