LED izzók ISUZU: A teljes útmutató

LED izzók ISUZU: a teljes útmutató modell és generáció szerint

Franciaországban az ISUZU szinte kizárólag a D-Max pickup-pal képviselt (a többi modell — N-Series teherautók — professzionális használatra vonatkozik, eltérő megvilágítási áramkörrel). A D-Max elektromos architektúrája lényegesen egyszerűbb, mint egy modern sedan vagy SUV, ami általában megkönnyíti az LED izzók telepítését, de a foglalat és a fények konfigurációja generációnként jelentősen változik.

Tartalomjegyzék

• ISUZU döntési fa: melyik izzó melyik modellhez
• Szerelés: a módszer, amely elkerüli a "piszkos" fénysugarat
• Adapterek: mikor és hogyan
• Fénysugár beállítása (vakítás elleni védelem)
• CANBUS / ODB hiba az ISUZU-n: amit tudni kell
• Útmutatók izzótípus szerint
• Homologizáció: engedélyezett-e nyílt úton?
• Gyors hozzáférés az összes ISUZU oktatóanyaghoz
• ISUZU GYIK

ISUZU döntési fa: melyik izzó melyik modellhez

• D-Max 1. generáció (RA, 2012-ig) : H4 egyetlen fényben (Dippedbeam/Fernlicht fények ugyanazon az izzón) szinte az összes verzión — ellenőrizze jól, hogy H4-ről van szó, és nem H7/H1 párról a megrendelés előtt.
• D-Max 2. generáció (2012-2020) : H11 Dippedbeam fények és H1 Fernlicht fények a legtöbb felszereltségen, Első ködlámpa H8 vagy H11 az évtől függően.
• D-Max 3. generáció (2020 óta, "RZ" platform) : LED Nappali fények sorozat, Dippedbeam/Fernlicht fények továbbra is cserélhető halogén izzón (H11/H1 verzió szerint) a legtöbb felszereltségen, beleértve a V-Cross-t.
• Haszonjárművek/teherautók N-Series : kereskedelmi jármű megvilágítási áramköre, gyakran egyszerű H4 vagy H7; ellenőrizze a foglalat az optikai blokk típustáblájában, a szabványosítás kevésbé homogén, mint a D-Max-on.

Szerelés: a módszer, amely elkerüli a "piszkos" fénysugarat

• Biztonság: kapcsolja ki a gyújtást, hagyja lehűlni az optikákat, viseljen kesztyűt.
• Üléshelyzet : az izzónak teljesen rögzítettnek kell lennie az optikán (klip / forgatás / gyűrű a szerelés típusától függően) — a hiányos üléshelyzet az első oka a homályos vagy árnyékos fénysugárnak.
• Tájolás: az esetek többségében az LED chipet balról jobbra kell pozicionálni a fénysugár vágásának betartásához.
• Teszt az összeszerelés előtt: tesztelje a gyújtást a motorháztető bezárása vagy az optikai blokk rögzítése előtt (egyes szereléseken a polaritás megfordítása szükséges lehet, ha az LED nem gyullad meg első próbálkozásra).

Adapterek: mikor és hogyan

A D-Max egyszerű izzótartókat használ (klasszikus klip vagy bajonett), összetett saját csatlakozó nélkül. Egy adapter általában csak akkor szükséges, ha az LED hűtőbordája szélesebb, mint az eredeti foglalat, különösen az 1. generáció egyetlen fényes H4 optikáján.

→ Lásd a kompatibilis adaptereket : keresés "ISUZU adapterek"

Szerelés adapterrel : csavarja le az LED gyűrűjét körülbelül 1/4 fordulattal, szúrja be az adaptert az ergók/detrompeurs betartásával, majd csavarja vissza a gyűrűt körülbelül 1/4 fordulattal. Egyes fényszórókon először a gyűrűt + az adaptert kell az optikára rögzíteni, majd az LED izzót kell behelyezni/csavarni.

Ha a hátsó fedél nem záródik be szerelés után (a hűtőborda helyfoglalási problémája) : adaptált fedél.

Fénysugár beállítása (vakítás elleni védelem)

Egy jól szerelt LED, de rosszul beállított fényszóró továbbra is vakítás forrása a többi közlekedő számára. Minden szerelés után szisztematikusan ellenőrizze és állítsa be a fénysugár magasságát :

→ Kövesse az útmutatónkat: fényszóró beállítása LED szerelés után

CANBUS / ODB hiba az ISUZU-n: amit tudni kell

A D-Max haszonjármű-orientált elektromos architektúrával rendelkezik, lényegesen kevésbé felügyelt, mint egy modern sedan vagy SUV: az izzóhoz kapcsolódó hibaüzenetek ritkák a Dippedbeam/Fernlicht fények-en. A vigyázat máshol van: az LED-re cserélt irányjelzőkön gyakran megjelenik abnormális gyors villogás ("hyperflash"), mert a villogó központ a szálizzó ellenállásához van kalibrálva — egy terhelési ellenállás vagy adaptált relé megoldja ezt, függetlenül az első fények CANBUS moduljától.

Mielőtt modult adna hozzá, szisztematikusan ellenőrizze a polaritást, a csatlakozást és az izzó zárolását. Ha a hibaüzenet vagy a villogás a helyes szerelés ellenére is fennmarad :

→ CANBUS anti-ODB hiba modulok

Útmutatók izzótípus szerint

• Halogén : H7 • H4 • H1 • H8/H9/H11 • HIR2 • H15 • HB3/9005 • HB4/9006
• Xenon (HID) : D1S • D2S • D3S • D4S • D5S

LED izzók ISUZU: homologizált az utcai közlekedéshez?

Franciaországban egy eredeti halogén vagy xenon izzót LED izzóra cserélni nem engedélyezett közúti használatra a nyilvános úton, kivéve, ha a jármű eredeti felszereltségként teljes LED megvilágítási rendszerrel rendelkezik, amely homologizált (a fényszórók LED fényforrás fogadására tervezettek). Nem tudjuk igazolni, hogy egy termék homologizált az Ön konkrét ISUZU-jához: ellenőrizze ezt egy hivatalos forrásban (Légifrance) vagy egy szakember segítségével az utazásra szánt szerelés előtt. Az LED izzóinkat széles körben használják terepjáróban, pályán, versenyzésben vagy nyílt úton kívüli magánhasználatban.

Gyors hozzáférés az összes ISUZU oktatóanyaghoz

→ Tekintse meg az összes ISUZU oktatóanyagot: ISUZU cikkekhez való hozzáférés

ISUZU GYIK

Milyen foglalat az én D-Max 1. generációs dippedbeam fényéhez?

Az 1. generáció (2012-ig) túlnyomórészt H4 foglalat használ egyetlen fényben (dippedbeam és fernlicht ugyanazon az izzón): ellenőrizze ezt a megrendelés előtt, mivel az H7/H1 nem lenne megfelelő.

Az én LED irányjelzőim túl gyorsan villognak a D-Max-on, mit tegyek?

Ez egy hyperflash jelenség, amely a szálizzó ellenállására kalibrált irányjelző központhoz kapcsolódik, nem CANBUS probléma az első fényszórókon. Egy terhelési ellenállás (vagy egy megfelelő 3 pólusú relé) minden LED irányjelzőn korrigálja az ütemet.

A D-Max hibákat vált ki az aftermarket LED izzókkal?

Ez ritka a dippedbeam/fernlichton: a D-Max elektromos architektúrája, amely haszonjárműre orientált, sokkal finomabban figyeli az egyes izzók fogyasztását, mint egy sedan vagy egy közelmúltbeli SUV.

Vannak-e homologizált LED-ek az én D-Max-omhoz?

Az eredeti halogén izzó LED-re cserélése nem homologizált a nyílt úton, kivéve, ha a jármű eredeti felszereltségként teljes LED rendszerrel rendelkezik. Lásd az alábbi homologizálási szakaszt.

Kapcsolódó cikkek

• LED izzók típus szerinti útmutatója: keress a megfelelő referenciát
• Teljes LED izzó útmutató (CANBUS, beállítás, hibák, jogszerűség): hibák elkerülése és a megvilágítás optimalizálása