FIAT LED-polttimot: täydellinen opas

FIAT LED-polttimot: täydellinen opas mallin ja sukupolven mukaan

FIAT on yksi yksinkertaisimmista merkeistä LED-siirtymiseen: Panda, 500 ja Punto perustuvat melko perusperiaatteisiin sisäisessä elektroniikassa, H4-yhdistelmäsokkalla (lähivalo ja kaukovalo samassa polttimossa), mikä rajoittaa tunnistettavien viitteiden määrää. Varovaisuus koskee enemmän uudempia malleja (Tipo, 500X), jotka lähestyvät nykyaikaisia CANBUS-standardeja.

Sisällysluettelo

• FIAT päätöspuu: mikä polttimo mille mallille
• Asennus: menetelmä, joka välttää "likaisia" keilia
• Sovittimet: milloin ja miten
• Valokeilan säätö (häikäisyn estäminen)
• CANBUS / ODB-virhe FIAT:lla: mitä sinun tulee tietää
• Oppaat polttimotyypin mukaan
• Hyväksyntä: onko se sallittu avoimella tiellä?
• Nopea pääsy kaikkiin FIAT-oppaisihin
• FIAT FAQ

FIAT päätöspuu: mikä polttimo mille mallille

• Panda (II ja III): H4-yhdistelmä (lähivalo + kaukovalo samassa polttimossa) lähes koko valikoimassa — yksinkertainen asennus, vähän herkkä elektroniikka.
• 500 (I ja II): H4-yhdistelmä myös, Ajovalaisin eteen H8:ssa joissa Lounge/Sport-varustelutasoissa.
• Grande Punto / Punto Evo / Punto: H4 ensimmäisissä sukupolvissa, H7 erillinen lähivalo uudemmissa versioissa — tarkista tarkasti sinun tietty vuosimalli.
• Tipo (vuodesta 2016): H7 lähivalossa, H1 kaukovaloissa useimmissa varustelutasoissa; elektroniikka lähempänä nykyaikaisia CANBUS-standardeja kuin loput valikoimasta.
• 500X: H7 lähivalo Pop/Cross-varustelutasoissa, Bi-Xenon D3S saatavilla valinnaisena Cross Plus/Sport-varustelutasoissa.
• Ducato (hyötyajoneuvo): H4 tai H7 sukupolven mukaan, erinomainen ehdokas ensimmäiseen LED-siirtymiseen ilman sähköisiä komplikaatioita.

Asennus: menetelmä, joka välttää "likaisia" keilia

• Turvallisuus : sammuta virta, anna optiikan jäähtyä, käytä käsineitä.
• Istutus : polttimo on oltava täysin lukittu optiikkaan (klipsi / kierto / rengas asennuksesta riippuen) — epätäydellinen istutus on ensimmäinen syy epäterävään valokeilaan tai varjopisteeseen.
• Suunta : useimmissa tapauksissa LED-siru on sijoitettava vasemmalta oikealle valokeilaleikkauksen kunnioittamiseksi.
• Testi ennen kokoamista : testaa sytytys ennen konepellin sulkemista tai optiikkablokkin kiinnittämistä uudelleen (joissakin asennuksissa napaisuuden kääntäminen voi olla tarpeen, jos LED ei syty ensimmäisellä kerralla).

Sovittimet: milloin ja miten

FIAT-optiikoissa H4-sokkalla (Panda, 500, Punto), alkuperäinen kiinnitys on yleensä yksinkertainen ja hyväksyy helposti LED:n ilman sovitinta. Erityisesti Tipo ja 500X, joissa on modernimmat optiikka, sovitinta voidaan tarvita täydellisen kiinnityksen saavuttamiseksi.

→ Katso yhteensopivat sovittimet : hae "FIAT sovittimet"

Asennus sovittimella : kierrä LED-rengasta noin 1/4 kierrosta, aseta sovitin kunnioittaen ergoteja/lukituspiirteitä, kierrä sitten rengasta noin 1/4 kierrosta. Joissakin ajovaloissa on ensin kiinnitettävä rengas + sovitin optiikkaan, sitten asennettava/kierrettävä LED-polttimo.

Jos takakansi ei sulkeudu enää asennuksen jälkeen (jäähdyttimen tilaongelmasta johtuen) : sopeutettu kotelo.

Valokeilan säätö (häikäisyn estäminen)

Hyvin asennettu LED mutta huonosti säädetty ajovalo on silti muille tienkäyttäjille häikäisyn lähde. Jokaisen asennuksen jälkeen tarkista ja säädä systemaattisesti valokeilakorkeus :

→ Seuraa opastamme: ajovalon säätö LED-asennuksen jälkeen

CANBUS / ODB-virhe FIAT:lla: mitä sinun tulee tietää

FIAT on yksi vähiten tiukkoja merkkejä polttimosähköisen valvonnan suhteen, erityisesti Panda, 500 ja Punto: vakio-LED-polttimo kulkee yleensä ilman virheilmoitusta. Tipo ja 500X, uudemmat, ovat hieman alttiimpia ilmoittamaan polttimovian, jos sähköinen kulutus poikkeaa liikaa alkuperäisestä halogeenista.

Ennen moduulin lisäämistä tarkista systemaattisesti napaisuus, liitäntä ja polttimen lukitus. Jos virheilmoitus tai vilkkuminen jatkuu oikean asennuksen huolimatta :

→ CANBUS-moduulit ODB-virheille

Oppaat polttimotyypin mukaan

• Halogeeni : H7 • H4 • H1 • H8/H9/H11 • HIR2 • H15 • HB3/9005 • HB4/9006
• Xenon (HID) : D1S • D2S • D3S • D4S • D5S

FIAT LED-polttimot: onko se hyväksytty ajoon?

Ranskassa alkuperäisen halogeeni- tai xenon-polttimon korvaaminen LED-polttimolla ei ole sallittua tieliikenteen käytössä julkisella tiellä, ellei ajoneuvo ole alkuperäisesti varustettu täydellisellä hyväksytyllä LED-valaistujärjestelmällä (projektoreilla, jotka on suunniteltu vastaanottamaan LED-valonlähde). Emme voi todistaa, että tuote on hyväksytty tieliikenteeseen sinun tiettyyn FIAT-malliisi: tarkista tämä virallisesta lähteestä (Légifrance) tai ammattilaiselta ennen asennusta avoimella tiellä. Meidän LED-polttimoita käytetään laajasti maastoajossa, radalla, kilpailussa tai yksityisessä käytössä julkisen tien ulkopuolella.

Nopea pääsy kaikkiin FIAT-oppaisihin

→ Katso kaikki FIAT-ohjeet: siirry FIAT-artikkeleihin

FIAT FAQ

Miksi minun Panda/500 ei koskaan laukaise virhettä vakio-LED:llä?

Näiden mallien elektroniikka on tarkoituksella yksinkertainen eikä valvo polttimoidenähköisen kulutuksen kulutusta yhtä tarkasti kuin muiden merkkien uudemmat arkkitehtuurit. Tämä on kuitenkin vaihteleva riippuen tarkan vuoden mukaan.

Mikä on ero H4:n ja H7:n välillä FIAT-valikoimassa?

H4 on yhdistetty sokka, joka hallitsee sekä lähivaloja että kaukovaloita samassa polttimossa (Panda, 500, Punto). H7 on yksitoiminen sokka, joka on omistettu vain lähivaloille, ja sitä käytetään Typossa ja 500X:ssä, erillisen H1:n kanssa reitille.

Minulla on 500X Bi-Xenon D3S:llä, voinko asentaa LED H7:n sen tilalle?

Ei: D3S-sokka on spesifinen Xenon-järjestelmille eikä ole yhteensopiva LED H7 -polttimoon. D-sarjan sokkiin omistettu ratkaisu on tarpeen.

Mikä viite Ajovalaisimelle eteen 500:ssa ja Pandassa?

H8 on yleisin viite varustetuissa ajovalaisimilla varustetuissa versioissa, mutta tarkista aina merkintä irrotetusta polttimosta tarkan vuosimallin mukaan.

Liittyvät artikkelit

• LED-polttimien opas tyypin mukaan: etsi oikea viite
• Täydellinen LED-polttimien opas (CANBUS, säätö, virheet, laillisuus): vältä virheet ja optimoi valaistus