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Saab 900 II (1993 a 1998)

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Pack LED SAAB 900 II Coupe 2.0 -16 Turbo (1993 – 1998) - Pack Completo
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Pack LED SAAB 900 II COUPÉ (1993–1998) – Pack Completo

Precio habitual 338,90€ 398,50€Precio de oferta
    Pack LED SAAB 900 II DESCAPOTABLE 2.5 -24 V6 (1993 – 1998) - Pack Completo
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    Pack LED SAAB 900 II DESCAPOTABLE (1993–1998) – Pack Completo

    Precio habitual 338,90€ 398,50€Precio de oferta
      Pack LED SAAB 900 II 2.0 -16 Turbo (1993 – 1998) - Pack Completo
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      Pack LED SAAB 900 II (1993–1998) – Pack Completo

      Precio habitual 338,90€ 398,50€Precio de oferta

        ¿Qué bombilla necesito para Saab 900 II (1993-1998)? El casquillo depende de la versión y del tipo de faro. Esta colección ofrece bombillas LED con casquillos H4, H3 y W5W. Compruebe la referencia impresa en la bombilla original o utilice el buscador por vehículo.

        Para Saab 900 II Desde
        Luces de posición T10 9,90 €
        Pack LED H3 49,90 €
        Pack LED H4 54,90 €
        Pack completo 338,90 €

        Para más información: ajuste de los faros tras una instalación LED · normativa de las bombillas LED.

        Bombillas LED para Saab 900 II (1993 a 1998)

        El Saab 900 II corresponde a la generación producida de 1993 a 1998, que se encuentra en carrocería coupé, cabrio, 3 puertas y 5 puertas. Según la versión y el equipamiento, las bombillas de iluminación pueden diferir de un modelo a otro.

        Para los faros, el casquillo H4 es una bombilla de doble filamento que asegura, según la versión, las luces de cruce y de carretera en un mismo casquillo. El casquillo H3 sirve, según la versión, como luz de carretera o antiniebla. Para las luces de posición, nuestras fichas indican el casquillo T10, mientras que los casquillos W5W y T10 también sirven, según la versión, para la iluminación de la matrícula o la iluminación interior.

        Antes de hacer el pedido, compruebe la referencia inscrita en la bombilla original: varía según la versión y el tipo de faro. Una vez instaladas las bombillas LED, recuerde ajustar la altura y la orientación de los faros para no deslumbrar a los demás conductores.