Bombillas LED PEUGEOT: La guía completa

Bombillas LED PEUGEOT: la guía completa por modelo y generación

En la gama PEUGEOT, la dificultad no es el montaje en sí mismo sino la elección de la referencia correcta: los 208, 2008, 308, 3008 y 5008 recientes a menudo mezclan, en una misma generación, una versión de entrada de gama con faros halógenos clásicos y una versión alta (GT, GT-Line) con proyectores Full LED de origen no desmontables. Esta guía le ayuda a situar su configuración antes de hacer el pedido, luego a instalar y ajustar correctamente sus bombillas LED.

Índice

• Árbol de decisión PEUGEOT: qué bombilla para qué modelo
• Instalación: el método que evita los haces "sucios"
• Adaptadores: cuándo y cómo
• Ajuste del haz (anti-deslumbramiento)
• CANBUS / error ODB en PEUGEOT: lo que debe saber
• Guías por tipo de bombilla
• Homologación: ¿está permitido en carretera abierta?
• Acceso rápido a todos los tutoriales PEUGEOT
• FAQ PEUGEOT

Árbol de decisión PEUGEOT: qué bombilla para qué modelo

• 208 (I y II) / 2008 (I y II): cruce la mayoría de las veces en H7, Luces de carretera en H1 en los acabados con bombillas separadas; las versiones GT y GT-Line de las generaciones recientes pasan a Full LED de origen (nada que reemplazar, la función xenón/LED está integrada en el bloque óptico).
• 308 (I, 2007-2013): cruce en H7 tanto en la fase 1 (2007-2011) como en la fase 2 restyling (2011-2013); ver nuestras bombillas 308 fase 2, compatibles con ambas fases.
• 308 (II y III): H7 muy extendido en cruce en los acabados Active/Allure; a partir del 308 III (2021+), los proyectores Full LED se vuelven estándar en una amplia parte de la gama, incluyendo algunos acabados intermedios — siempre verifique el marcado antes de hacer el pedido.
• 3008 / 5008 (II, desde 2016): gama mixta, las versiones Active/Allure a menudo conservan un cruce H7, los acabados GT y GT Line pasan a Full LED de origen no desmontable.
• Partner / Rifter (utilitario y VP): siguen siendo en su gran mayoría halógenos clásicos (H7 o H4 según generación), un buen candidato para un primer paso a LED.
• Faros antiniebla delanteros: H8, H11 o H16 según generación — casquillo a menudo diferente del faro principal, a verificar por separado.

Instalación: el método que evita los haces "sucios"

• Seguridad : apague el contacto, deje enfriar los ópticos, use guantes.
• Asiento: la bombilla debe estar completamente bloqueada en el óptico (clip / rotación / anillo según el montaje) — un asiento incompleto es la primera causa de haz borroso o punto de sombra.
• Orientación: en la mayoría de los casos, el chip LED debe posicionarse de izquierda a derecha para respetar el corte del haz.
• Prueba antes del remontaje : pruebe el encendido antes de cerrar el capó o de volver a fijar el bloque óptico (en algunos montajes, una inversión de polaridad puede ser necesaria si el LED no se enciende a la primera).

Adaptadores: cuándo y cómo

En algunas ópticas PEUGEOT (en particular 308 II, 3008 I), la bombilla de origen tiene una fijación propia de la plataforma EMP2 que no siempre corresponde exactamente al tamaño de una bombilla LED. Si el LED "flota" o no se encaja como la bombilla de origen, un adaptador es casi siempre la solución.

→ Ver los adaptadores compatibles: buscar "PEUGEOT adaptadores"

Montaje con adaptador: destornille el anillo del LED aproximadamente 1/4 de vuelta, inserte el adaptador respetando los salientes/destrompadores, luego atornille el anillo aproximadamente 1/4 de vuelta. En algunos faros, primero debe fijar el anillo + el adaptador en el óptico, luego venir a insertar/atornillar la bombilla LED después.

Si la tapa trasera no cierra más después de la instalación (problema de espacio del disipador): tapa adaptada.

Ajuste del haz (anti-deslumbramiento)

Un LED bien montado pero un faro mal ajustado sigue siendo una fuente de deslumbramiento para otros usuarios. Después de cualquier instalación, controle y ajuste sistemáticamente la altura del haz:

→ Siga nuestra guía: ajuste de faros después de instalación LED

CANBUS / error ODB en PEUGEOT: lo que debe saber

Los PEUGEOT recientes (plataforma EMP2, BSI — Boîtier de Servitude Intelligent) supervisan la resistencia eléctrica de cada bombilla para detectar los faros quemados. Una bombilla LED que consume menos que una bombilla halógena, el BSI puede mostrar un mensaje "verificar bombillas" o hacer parpadear el faro en lugar de encenderlo fijo, incluso cuando el montaje es correcto. Este es el punto de vigilancia n°1 en esta marca.

Antes de añadir un módulo, verifique sistemáticamente la polaridad, la conexión y el bloqueo de la bombilla. Si el mensaje de error o el parpadeo persiste a pesar de un montaje correcto:

→ Módulos CANBUS anti-error ODB

Guías por tipo de bombilla

• Halógeno: H7 • H4 • H1 • H8/H9/H11 • HIR2 • H15 • HB3/9005 • HB4/9006
• Xenón (HID): D1S • D2S • D3S • D4S • D5S

Bombillas LED PEUGEOT: ¿está homologado para circular?

En Francia, reemplazar una bombilla halógena o xenón de origen por una bombilla LED no está permitido para uso en carretera en vía pública, a menos que el vehículo esté equipado de origen con un sistema de iluminación LED completo homologado (proyectores diseñados para recibir una fuente LED). No podemos certificar que un producto esté homologado para carretera en su PEUGEOT específico: verifique este punto con una fuente oficial (Légifrance) o un profesional antes de cualquier montaje destinado a carretera abierta. Nuestras bombillas LED se utilizan ampliamente en uso todoterreno, en circuito, en competición o para uso privado fuera de vía pública.

Acceso rápido a todos los tutoriales PEUGEOT

→ Ver todos los tutoriales PEUGEOT: acceder a los artículos PEUGEOT

FAQ PEUGEOT

¿Por qué mi panel de instrumentos PEUGEOT muestra "verificar bombillas" después del reemplazo?

Este es el comportamiento más frecuente en PEUGEOT: el BSI supervisa el consumo eléctrico de cada faro. Una bombilla LED CANBUS dedicada corrige este mensaje en la gran mayoría de los casos; en su defecto, un módulo CANBUS externo reproduce la carga esperada.

Mi 308 III / 2008 II tiene faros Full LED de origen, ¿puedo instalar una bombilla LED de todas formas?

No: en los proyectores Full LED de origen, la función de iluminación está integrada en el bloque óptico, no hay bombilla reemplazable en el interior. Verifique el tipo de sus faros antes de hacer el pedido para evitar un pedido innecesario.

¿Cuál es la referencia más común en los PEUGEOT con bombillas clásicas?

El H7 en Luces de cruce sigue siendo el más extendido en 208, 2008, 308 y 3008/5008 en acabado Active/Allure. El Luces de carretera es muy a menudo en H1 separado en lugar de H4 combinado.

La tapa trasera de mi proyector PEUGEOT ya no cierra después del montaje, ¿qué hacer?

Generalmente es un problema de espacio del disipador térmico del LED, no un defecto de montaje. Una tapa adaptada más profunda resuelve este punto en la práctica totalidad de los casos.

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