Bombillas LED INFINITI : La guía completa

Bombillas LED INFINITI : la guía completa por modelo y generación

INFINITI fue comercializada en Francia entre 2008 y 2020 (la marca se retiró del mercado europeo a finales de 2019/2020), con una gama reducida alrededor de tres familias muy diferentes en el plano técnico : la Q30/QX30 (derivada de la plataforma MFA de Mercedes-Benz, ensamblada en Sunderland), la berlina/coupé Q50/Q60 (base Nissan Skyline con propulsión) y el SUV QX70 (ex-FX, base Nissan FM). El casquillo correcto y el comportamiento electrónico dependen por lo tanto fuertemente del modelo.

Índice

• Árbol de decisión INFINITI : qué bombilla para qué modelo
• Instalación: el método que evita los haces "sucios"
• Adaptadores: cuándo y cómo
• Ajuste del haz (anti-deslumbramiento)
• CANBUS / error ODB en INFINITI : lo que debes saber
• Guías por tipo de bombilla
• Homologación: ¿está permitido en carretera abierta?
• Acceso rápido a todos los tutoriales INFINITI
• FAQ INFINITI

Árbol de decisión INFINITI : qué bombilla para qué modelo

• Q30 / QX30 (2015-2019, plataforma MFA compartida con Mercedes Clase A/GLA, ensamblaje Sunderland) : H7 en Luz de cruce en las versiones de entrada, faros Modelo con bi-xenón o Full LED de origen en las versiones Premium/Sport según el año — comportamiento electrónico cercano al de un Mercedes-Benz de la misma generación.
• Q50 (2013-2019, propulsión, base Nissan Skyline/Fuga) : H11 en Luz de cruce en las versiones de entrada, proyectores adaptativos Full LED de origen en las versiones Premium/Sport (especialmente después del restyling 2017) — en este último caso, la bombilla no es reemplazable.
• Q60 (coupé, 2016-2019, misma base que Q50) : Full LED de origen en la gran mayoría de los ejemplares vendidos en Francia ; muy pocas versiones con bombilla reemplazable.
• QX70 / FX (2008-2017, base Nissan FM compartida con el 370Z) : Modelo con bi-xenón D2S/D4S de serie en prácticamente todas las versiones europeas, Faro antiniebla delantero H11 o H8.

Instalación: el método que evita los haces "sucios"

• Seguridad : apague el contacto, deje enfriar los ópticos, use guantes.
• Asiento: la bombilla debe estar completamente bloqueada en el óptico (clip / rotación / anillo según el montaje) — un asiento incompleto es la primera causa de haz borroso o punto de sombra.
• Orientación: en la mayoría de los casos, el chip LED debe posicionarse de izquierda a derecha para respetar el corte del haz.
• Prueba antes del remontaje : pruebe el encendido antes de cerrar el capó o de volver a fijar el bloque óptico (en algunos montajes, una inversión de polaridad puede ser necesaria si el LED no se enciende a la primera).

Adaptadores: cuándo y cómo

En Q30/QX30, la fijación de la bombilla es idéntica a la de los Mercedes-Benz de la misma plataforma (anillo de bayoneta) : a veces es necesario un adaptador si el disipador del LED es más voluminoso que la bombilla de origen. En Q50/QX70, la fijación sigue siendo clásica (clip o rotación de origen Nissan).

→ Ver los adaptadores compatibles: búsqueda "INFINITI adaptadores"

Montaje con adaptador: destornille el anillo del LED aproximadamente 1/4 de vuelta, inserte el adaptador respetando los salientes/destrompadores, luego atornille el anillo aproximadamente 1/4 de vuelta. En algunos faros, primero debe fijar el anillo + el adaptador en el óptico, luego venir a insertar/atornillar la bombilla LED después.

Si la tapa trasera no cierra más después de la instalación (problema de espacio del disipador): tapa adaptada.

Ajuste del haz (anti-deslumbramiento)

Un LED bien montado pero un faro mal ajustado sigue siendo una fuente de deslumbramiento para otros usuarios. Después de cualquier instalación, controle y ajuste sistemáticamente la altura del haz:

→ Siga nuestra guía: ajuste de faros después de instalación LED

CANBUS / error ODB en INFINITI : lo que debes saber

El comportamiento CANBUS de un INFINITI depende enteramente de su base técnica: un Q30/QX30 (plataforma MFA de Mercedes) hereda una vigilancia electrónica estricta del consumo de cada bombilla, como en un Clase A o un GLA de la misma generación — una bombilla LED CANBUS dedicada se recomienda encarecidamente desde el principio. Un Q50, un Q60 o un QX70 (base Nissan) son en general más tolerantes, pero un mensaje de verificación o un parpadeo rápido de los faros pueden sin embargo aparecer en ciertos ejemplares.

Antes de añadir un módulo, verifique sistemáticamente la polaridad, la conexión y el bloqueo de la bombilla. Si el mensaje de error o el parpadeo persiste a pesar de un montaje correcto:

→ Módulos CANBUS anti-error ODB

Guías por tipo de bombilla

• Halógeno: H7 • H4 • H1 • H8/H9/H11 • HIR2 • H15 • HB3/9005 • HB4/9006
• Xenón (HID): D1S • D2S • D3S • D4S • D5S

Bombillas LED INFINITI: ¿está homologado para circular?

En Francia, reemplazar una bombilla halógena o xenón de origen por una bombilla LED no está autorizado para un uso vial en la vía pública, a menos que el vehículo esté equipado de origen con un sistema de iluminación LED completo homologado (proyectores diseñados para recibir una fuente LED). No podemos certificar que un producto esté homologado para carretera para su INFINITI específico: verifique este punto con una fuente oficial (Légifrance) o un profesional antes de cualquier montaje destinado a carretera abierta. Nuestras bombillas LED se utilizan ampliamente en uso todoterreno, en circuito, en competición o para uso privado fuera de vía pública.

Acceso rápido a todos los tutoriales INFINITI

→ Ver todos los tutoriales INFINITI: acceder a los artículos INFINITI

FAQ INFINITI

Mi Q30/QX30 muestra un mensaje de error después del reemplazo, ¿por qué?

El Q30/QX30 comparte la plataforma MFA con el Mercedes-Benz Clase A/GLA de la misma generación y hereda la misma vigilancia eléctrica estricta. Una bombilla LED CANBUS dedicada corrige este mensaje en la gran mayoría de los casos.

Mi Q50/Q60 tiene faros Full LED de origen, ¿puedo instalar una bombilla LED aftermarket?

No: en las versiones Premium/Sport con Full LED adaptativo, la función de iluminación está completamente integrada en el bloque óptico, sin bombilla reemplazable en el interior.

¿Qué casquillo para el Faro antiniebla delantero de mi QX70 (FX)?

La gran mayoría de los QX70/FX vendidos en Francia utilizan un H11 o un H8 para el Faro antiniebla delantero, en complemento del Bi-Xenón D2S/D4S de serie para el cruce/carretera.

INFINITI ha abandonado el mercado francés, ¿puedo seguir encontrando piezas/bombillas compatibles?

Sí: los casquillos y los espacios de bombillas INFINITI retoman estándares compartidos con Mercedes-Benz (Q30/QX30) o Nissan (Q50/Q60/QX70), por lo que las referencias siguen disponibles sin dificultad particular.

Artículos relacionados

• Guía de bombillas LED por tipo: encontrar la referencia correcta
• Guía completa bombillas LED (CANBUS, ajuste, errores, legalidad): evitar errores y optimizar la iluminación