Instala estos faros Angel Eyes en tu BMW

Guía sencilla para instalar faros Angel Eyes en BMW

Primer paso: quitar los faros

Herramientas necesarias:
- 1 destornillador plano pequeño
- 1 destornillador Phillips de tamaño mediano
- 1 destornillador Torx 15 (preferiblemente fino y largo)
- 1 llave de 10


Prólogo:
Para tener un poco más de espacio, preferí quitar los indicadores:

Retire la tapa 1: sujétela con las yemas de los dedos y tire de ella hacia arriba.
Quitar el extremo de la junta que corre a lo largo del ala para poder soltar la tapa nº2
Tire de la parte de la tapa 2 que estaba debajo de la junta hacia el interior del compartimento del motor.
Con el destornillador plano pequeño, haga palanca desde abajo hacia arriba para soltar la tapa nº 2



Así es como se ve este caché una vez desmontado:



Introduce el destornillador Phillips mediano en el orificio que deja la tapa nº1 y da 4 o 5 vueltas para soltar el indicador:



Palanca con un destornillador plano para liberar el indicador:



Si hay una parte del intermitente que no quiere salir, haz palanca con una pieza fina de plástico o un destornillador plano y protégela con cinta adhesiva entre la esquina inferior del intermitente y el guardabarros.

Eso es todo, sacaste la luz intermitente.

Paso 1: desmontaje del faro:

Soltar el conector eléctrico del faro tirando de la carcasa exterior hacia arriba:



Retire las tiras debajo de los faros:
Levante el seguro de bloqueo ubicado en el extremo de la varilla en el lado del motor con el dedo y haga palanca en el otro extremo con un destornillador plano pequeño:



Eso es todo, la varilla ha desaparecido y queda espacio para desenroscar las dos fijaciones debajo del faro con la ayuda del Torx largo de 15.



Empuje la pestaña de retención del faro ubicada fuera de la luz hacia el radiador:



Desatornille las 2 tuercas con una llave de 10 (flechas rojas), luego afloje los dos tornillos (flechas verdes) con el destornillador Phillips:



Tira suavemente de la parte inferior del ala donde estaba el intermitente para liberar la parte inferior del faro porque queda una pequeña parte “recortada”.



Luego intente soltar la parte móvil situada encima del faro, en el lado del radiador, tirando suavemente del faro hacia usted:



Primero debes quitar la parte móvil del lado del radiador y luego quitar la del lado del intermitente. Tenga cuidado con el faro del lado del conductor, el cable de apertura del capó puede estorbar. Simplemente suéltelo tirando de él hacia el compartimento del motor:



Tenga cuidado, ahora no hay nada que sujete el faro, solo tiene que tirar de él hacia usted.

Paso 2: Instalaciones del ángel de los ojos.

Material necesario:
- 2 destornilladores planos pequeños
- 1 destornillador plano ancho
- 1 destornillador Phillips
- un pequeño gatito
- un destornillador torx 20

Faros desmontados del vehículo:



Desmontaje del faro:

Retire los clips de la tapa de sellado con los 2 destornilladores planos pequeños



Voltee el faro y retire los 3 tornillos con el destornillador Phillips.



Retire los clips de retención del vidrio con un destornillador plano y ancho.



Tire del cristal hacia usted, teniendo cuidado de no dar tirones; si el cristal no sale, haga palanca muy suavemente con un destornillador plano pequeño en la esquina del faro. Deténgase tan pronto como la junta se suelte y termine a mano.



Desatornillamos los 3 tornillos que sujetan el soporte de la ventana usando el torx 20:



Desmonte las ventanas del soporte de la ventana usando un destornillador plano pequeño haciendo palanca en la parte superior de las ventanas y al mismo tiempo empujando con los dedos hacia el interior del soporte de la ventana:



Es hora de sacar el kit CCFL del ángel de tu Eye. En cada anillo: coloca el de doble cara suministrado con tu kit en cuatro puntos. (Hay 8 en la foto pero tuve que quitarlos y poner cuatro porque perdí el otro juego de doble cara provisto):




Debes pegar tus anillos por dentro o por fuera de tu helado dependiendo del look que quieras. Opté por pegarlos por fuera.

Una vez que tengas las anillas pegadas a las gafas, vuelve a colocar las gafas en su lugar por detrás, empezando por volver a colocar la parte inferior (flechas azules) y terminando con la parte superior. Los cables de alimentación de los anillos están bloqueados entre el vaso y el soporte del vaso en mi caso.



Pase los dos cables de alimentación del anillo a través de este pequeño espacio:



Asegure sus cables con un pequeño collar de electricista y cinta adhesiva, teniendo cuidado de que no toquen los bloques de refracción de luz para que no se calienten demasiado.



Retire la cubierta trasera a la altura de los faros:




En esta guía la elección que se hace es poner todo en el grupo óptico para que los balastros queden protegidos de la humedad pero con el tiempo aún no sé si esto es viable por el calor de los faros.

Los cables de alimentación de los anillos deben salir por ahí (flecha roja) si es necesario, recuperarlos utilizando un destornillador plano antes de la siguiente parte:
Coloca el balastro en la carcasa hacia el exterior del faro para poder soltar siempre la bombilla si es necesario (parte azul).
Conecte los cables de alimentación de los anillos al lastre, coloque el tubo termorretráctil y retírelo.



Retire el portalámparas de la luz piloto.
Inserte el cable de alimentación del balastro negro en el terminal con el cable marrón (flecha verde).
Inserte el cable de alimentación del balastro rojo en el terminal con el cable azul claro o gris (flecha roja).



Fijar el lastre con cinta adhesiva de doble cara para que quede removible si es necesario.

Repita todos los procedimientos a la inversa para volver a montar los faros.

ATENCIÓN :
AL VOLVER A MONTAR LAS LENTES DE LOS FAROS, PON LOS CLIPS EN CONTACTO CON EL VIDRIO Y LUEGO ENCAJE SOBRE LA PARTE DE PLÁSTICO. EXISTE EL RIESGO DE ROMPER LA LENTE DEL FARO SI SE HACE LO CONTRARIO.


Resultado :

Buena suerte a todos !

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