LED žárovky MG: Kompletní průvodce

LED žárovky MG: kompletní průvodce podle modelu a generace

MG prošlo dvěma zcela odlišnými obdobími. První, za British Leyland a poté MG Rover až do roku 2005, přineslo sportovní verze modelů Rover (MG ZR/ZS/ZT, odvozené postupně od Rover 25/45/75). Po odkoupení značky čínskou skupinou SAIC (prostřednictvím Nanjing Automobile) zmizelo MG z francouzského trhu na více než deset let, než se v roce 2021 výrazně vrátilo s zcela novou modelovou řadou vyvinutou v Číně (ZS, MG3, MG4, MG5, HS), která nemá žádnou technickou návaznost na starou britskou generaci.

Obsah

• Rozhodovací strom MG: která žárovka pro který model
• Montáž: postup, který předchází „špinavým“ kabelovým svazkům
• Adaptéry: kdy a jak je použít
• Seřízení svazku světla (proti oslňování)
• CANBUS / chybové hlášení ODB u MG: co je třeba vědět
• Návody podle typu žárovky
• Homologace: je to povoleno na veřejných komunikacích?
• Rychlý přístup ke všem návodům MG
• FAQ MG

Rozhodovací strom MG: která žárovka pro který model

• MG ZR (2001-2005, sportovní verze Rover 25): H4 pro potkávací světla, stejné typy jako tehdejší Rover 25.
• MG ZS (2001-2005, sportovní verze Rover 45): H4/H7 podle roku, stejné typy jako u Rover 45.
• MG ZT (2001–2005, sportovní verze Rover 75, vyvinutá během období vlastnictví skupiny Rover společností BMW) : H7 pro potkávací světla, u špičkových výbav příležitostně bi-xenon D2S, stejné reference jako u Rover 75.
• MG6 (2011–2016, první generace pod vlastnictvím SAIC, nepřímá technická nástupkyně platformy Rover 75): H7 pro potkávací světla.
• MG ZS / MG3 / MG5 / MG HS / MG4 (od oficiálního návratu na francouzský trh v roce 2021, zcela nové platformy SAIC bez vazby na předchozí britskou generaci): LED osvětlení jako standard u téměř všech výbavových verzí, včetně verzí na 100% elektrický pohon (MG4, MG5 Electric, ZS EV).

Montáž: postup, který předejde „špinavým“ kabelážím

• Sécurité : vypněte zapalování, nechte optiky vychladnout, noste rukavice.
• Uchycení : žárovka musí být zcela zajištěna v optice (západka / otočení / objímka podle montáže) — neúplné uchycení je nejčastější příčinou rozmazaného světla nebo stínu v paprsku.
• Orientace: ve většině případů musí být LED čip umístěn zleva doprava, aby byl dodržen zlom svazku světla.
• Zkouška před montáží: před zavřením kapoty nebo před upevněním optické jednotky otestujte rozsvícení. U některých montáží může být nutné prohodit polaritu, pokud se LED nerozsvítí na první pokus.

Adaptéry: kdy a jak

U historických MG (ZR/ZS/ZT) vyhovují stejné adaptéry jako u odpovídajícího Roveru, protože architektura optiky je identická. U současné nabídky SAIC, kde je hlavní osvětlení převážně standardně LED, se otázka adaptéru týká hlavně přídavných světel (mlhová světla, denní svícení) podle výbavy.

→ Zobrazit kompatibilní adaptéry: vyhledávání „MG adaptéry“

Montáž s adaptérem: povolte objímku LED přibližně o 1/4 otáčky, vložte adaptér tak, aby zapadly výstupky/zajišťovací prvky, a poté objímku opět utáhněte přibližně o 1/4 otáčky. U některých světlometů je třeba nejprve upevnit objímku + adaptér na optiku a až poté zasunout/našroubovat LED žárovku.

Pokud se zadní kryt po instalaci nezavře (problém s místem kvůli chladiči): vhodný kryt.

Seřízení světlometů (proti oslnění)

I dobře namontovaná LED může být zdrojem oslnění pro ostatní účastníky provozu, pokud je světlomet špatně nastaven. Po každé instalaci vždy zkontrolujte a upravte výšku světelného svazku:

→ Přečtěte si náš návod: nastavení světlometů po montáži LED

CANBUS / chybové hlášení ODB u MG: co je potřeba vědět

Historické modely MG (ZR/ZS/ZT) se elektronicky chovají stejně jako Rover, ze kterého vycházejí: celkově tolerantně. Současná nabídka SAIC využívá moderní elektroniku vlastní čínské skupině, s chováním u vedlejších neLED světel závislým na modelu – po montáži zkontrolujte případ od případu, zda se neobjeví chybové hlášení.

Před přidáním modulu vždy zkontrolujte polaritu, připojení a zajištění žárovky. Pokud chybové hlášení nebo blikání přetrvává i přes správnou montáž:

→ Moduly CANBUS proti chybovým hlášením ODB

Průvodce podle typu žárovky

• Halogen: H7 • H4 • H1 • H8/H9/H11 • HIR2 • H15 • HB3/9005 • HB4/9006
• Xenon (HID): D1S • D2S • D3S • D4S • D5S

LED žárovky MG: jsou homologované pro provoz na silnici?

Ve Francii není výměna původní halogenové nebo xenonové žárovky za LED žárovku povolena pro provoz na veřejných komunikacích, pokud vozidlo nemá z výroby kompletní homologovaný LED osvětlovací systém (světlomety konstruované pro LED zdroj). Nemůžeme zaručit, že produkt je homologovaný pro silniční provoz u vašeho konkrétního vozu MG: ověřte tuto skutečnost u oficiálního zdroje (Légifrance) nebo u odborníka, než provedete jakoukoli úpravu určenou pro provoz na veřejných komunikacích. Naše LED žárovky se hojně používají při terénní jízdě, na okruhu, v závodech nebo pro soukromé použití mimo veřejné komunikace.

Rychlý přístup ke všem návodům MG

→ Zobrazit všechny návody MG: přejít na články o MG

FAQ MG

Je pravda, že MG ZT je sportovní Rover 75?

Ano, MG ZT (2001–2005) je sportovní verzí Rover 75, vyvinutou během období vlastnictví skupiny Rover společností BMW, a sdílí podstatnou část své technické základny i označení žárovek.

Jaká patice pro potkávací světla u mého nového MG ZS nebo MG3?

U současné nabídky ve vlastnictví SAIC (od roku 2021) je LED standardem u téměř všech výbav prodávaných ve Francii; výjimečně se u nejzákladnějších verzí může podle trhu a roku výroby ještě vyskytovat halogenové H7.

Sdílejí starší MG a současné MG díly?

Ne, neexistuje žádná technická souvislost mezi britskou generací (MG ZR/ZS/ZT, MG6) a současnou nabídkou, kterou od návratu značky do Francie v roce 2021 vyvíjí čínská skupina SAIC.

Dají se ve Francii snadno sehnat žárovky pro historický MG ZR nebo ZS?

Ano, tyto modely používají stejné standardní patice (H4/H7) jako Rover 25/45, ze kterých vycházejí, které jsou stále široce dostupné.

Související články

• Průvodce LED žárovkami podle typu: najděte správnou referenci
• Kompletní průvodce LED žárovkami (CANBUS, seřízení, chyby, legálnost): jak se vyhnout chybám a optimalizovat osvětlení