LED-lampor ALFA ROMEO : Den kompletta guiden

LED-lampor ALFA ROMEO : den kompletta guiden efter modell och generation

ALFA ROMEO har upplevt två distinkta belysningseras : modeller från "Small/C-Evo"-plattformen delad med Fiat-gruppen (Giulietta, MiTo) förblir till stor del på klassiska halogenlamor, medan "Giorgio"-plattformen bakhjulsdriven (Giulia, Stelvio, lanserad 2016-2017) generaliserar Full LED-strålkastare, med adaptiv Matrix LED på Veloce och Quadrifoglio-utföranden.

Innehållsförteckning

• ALFA ROMEO-beslutsträd : vilken lampa för vilken modell
• Installation: metoden som undviker "smutsiga" strålar
• Adaptrar: när och hur
• Strålkasterjustering (bländningsskydd)
• CANBUS / ODB-fel på ALFA ROMEO : vad du behöver veta
• Guider efter glödlampstyp
• Godkännande: är det tillåtet på öppen väg?
• Snabb åtkomst till alla ALFA ROMEO-handledningar
• ALFA ROMEO FAQ

ALFA ROMEO-beslutsträd : vilken lampa för vilken modell

• MiTo (2008-2018, Fiat Small-plattform) : H7 i näljus, H1 i fjärrljus på de flesta versioner ; elektronik nära Fiat Grande Punto från samma generation.
• Giulietta (940, 2010-2020, C-Evo-plattform) : H7 näljus nästan systematiskt, H1 eller H7 fjärrljus enligt år ; LED-dagsljus i serie men huvudstrålkastare halogen på nästan hela flottan.
• Giulia (952, från 2016, Giorgio-plattform, bakhjulsdriven) : Bi-Xenon med AFS på mellanliggande utföranden (D2S/D1S), adaptiv Matrix LED i serie på Veloce och Quadrifoglio — inte utbytbar med en klassisk lampa på dessa.
• Stelvio (949, från 2017, Giorgio-plattform) : samma logik som Giulia, delar det väsentliga av sin mekaniska och elektroniska bas med den.
• 4C (2013-2020, dedikerad kolfiber-plattform) : nischmodell, bi-xenon D2S-fönster oftast, mycket sällsynt, verifiera fall för fall.

Installation: metoden som undviker "smutsiga" strålar

• Säkerhet: stäng av tändningen, låt optiken svalna, använd handskar.
• Säte: glödlampan måste vara helt låst på optiken (klipp / rotation / ring enligt monteringen) — ett ofullständigt säte är den första orsaken till suddig stråle eller skuggpunkt.
• Orientering : i de flesta fall måste LED-chipet positioneras från vänster till höger för att respektera strålens snitt.
• Test före ommontering : testa tändningen innan du stänger motorhuven eller fixerar optikblocket igen (på vissa monteringar kan en polaritetsinversion vara nödvändig om LED inte tänds första gången).

Adaptrar: när och hur

På Giulietta och MiTo accepterar optiken generellt direkt montering eller med en enkel adapter. På Giulia och Stelvio utrustad med utbytbara D2S/D1S bi-xenonfönster kräver byte till en D2S/D1S-typ LED-lampa verifiering av originalballastets kompatibilitet, som fortfarande är utformad för xenon.

→ Se kompatibla adaptrar: sök "ALFA ROMEO adaptrar"

Montering med adapter : skruva av LED-ringen cirka 1/4 varv, sätt in adaptern enligt märkningarna/motsäkerheterna, skruva sedan åt ringen cirka 1/4 varv. På vissa strålkastare måste du först fästa ringen + adaptern på optiken, sedan sätta in/skruva LED-lampan.

Om bakre lock inte stängs efter installation (problem med kylarens storlek) : anpassat skydd.

Strålkasterjustering (bländningsskydd)

En väl monterad LED men en felaktigt inställd strålkastare förblir en bländningskälla för andra trafikanter. Efter varje installation kontrollerar och justerar du systematiskt strålkastarhöjden :

→ Följ vår guide : strålkastarinställning efter LED-installation

CANBUS / ODB-fel på ALFA ROMEO : vad du behöver veta

Giorgio-plattformen (Giulia/Stelvio) kommer från en nyare och mer övervakad elektronisk arkitektur än Giulietta/MiTo (härledd från Fiat-gruppen) : felmeddelanden för lampfel är där mer frekventa med okompenserad LED. På Giulietta/MiTo förblir elektroniken generellt nära samtida Fiat, därför mer tolerant.

Innan du lägger till en modul kontrollerar du systematiskt polariteten, anslutningen och låsningen av lampan. Om felmeddelandet eller flimringen kvarstår trots korrekt montering :

→ CANBUS-moduler mot ODB-fel

Guider efter glödlampstyp

• Halogen : H7 • H4 • H1 • H8/H9/H11 • HIR2 • H15 • HB3/9005 • HB4/9006
• Xenon (HID) : D1S • D2S • D3S • D4S • D5S

LED-glödlampor ALFA ROMEO : är det godkänt för körning ?

I Frankrike är det inte tillåtet att ersätta en original halogenlampor eller xenonlampa med en LED-glödlampa för väganvändning på allmän väg, såvida inte fordonet är ursprungligen utrustat med ett komplett godkänt LED-belysningssystem (strålkastare utformade för att ta emot en LED-källa). Vi kan inte certifiera att en produkt är väggodkänd för din specifika ALFA ROMEO : kontrollera denna punkt hos en officiell källa (Légifrance) eller en professionell före montering för öppen väg. Våra LED-lampor används i stor utsträckning för terränganvändning, på bana, i tävling eller för privat användning utanför allmän väg.

Snabb åtkomst till alla ALFA ROMEO-handledningar

→ Se alla ALFA ROMEO-handledningar : få tillgång till ALFA ROMEO-artiklar

ALFA ROMEO FAQ

Min Giulia Veloce har Matrix LED-strålkastare, kan jag installera eftermarknad-LED inuti dem ?

Nej : på utrustningar med adaptiv Matrix LED (Veloce, Quadrifoglio) är belysningsmodulen ett förseglet block utan utbytbar glödlampa inuti.

Vilken sockel för näljus på min Giulietta ?

H7 är den vanligaste sockeln för näljus på Giulietta, oavsett år för generation 940.

Min Giulia/Stelvio har bi-xenon D2S-ljus, kan jag byta till LED D2S ?

Det är möjligt mekaniskt, men originalballastens är kalibrerad för xenon : kontrollera den elektriska kompatibiliteten före köp och övervaka förekomsten av felmeddelanden på instrumentpanelen.

Min Alfa Romeo visar ett fel på instrumentpanelen efter ett LED-byte, varför ?

Modeller på Giorgio-plattformen (Giulia, Stelvio) har strängare elektronik än Giulietta/MiTo ärvd från Fiat-gruppen : en CANBUS-modul mot ODB-fel är ofta nödvändig för att undertrycka dessa meddelanden.

Relaterade artiklar

• Guide för LED-glödlampor efter typ: hitta rätt referens
• Komplett guide för LED-glödlampor (CANBUS, justering, fel, lagliga): undvika fel och optimera belysningen