Żarówki LED BMW X5 (E70) D1S - Instalacja i regulacja

Żarówki LED BMW X5 (E70): odniesienia, montaż i regulacja

BMW X5 drugiej generacji (kod podwozia E70), sprzedawany od 2006 do 2013 z restylizacją (LCI) w 2010 roku, jest współczesny dla Serii 3 E90/E91 i Serii 5 E60 już udokumentowanych na tym blogu. Godny uwagi fakt: w przeciwieństwie do większości BMW sprzedawanych w Europie, X5 jest montowany w Stanach Zjednoczonych, w fabryce BMW w Spartanburgu (Karolina Południowa), która produkuje ten model od jego pierwszej generacji E53. Na wykończeniach wyposażonych w adaptacyjny pack ksenonu, blok optyczny łączy D1S do Światła mijania i D1S do Światła drogowe (bi-xenon). Oto jak potwierdzić konfigurację, zainstalować LED bez błędu i wyregulować wiązkę po montażu.

Odniesienia reflektory przednie (BMW X5 (E70))

• Światła mijania : D1S
• Światła drogowe : D1S

Ważne : ten sam rok może mieć kilka optyk. Najbardziej niezawodne jest oznaczenie na oryginalnej żarówce (lub etykieta pod maską, jeśli obecna).

BMW X5 (E70): co należy wiedzieć przed zamówieniem

Podobnie jak Seria 3 E90/E91 i Seria 5 E60 z tego samego okresu, X5 E70 jest wyposażony w moduł FRM (Footwell Module), który elektronicznie monitoruje stan żarówek przedniej: po przejściu na LED może pojawić się komunikat błędu lub miganie, jeśli zainstalowana żarówka nie zawiera kompensacji CANBUS. Restylizacja LCI z 2010 roku uogólniła światła do jazdy dziennej LED i zmieniła rysunek optyki, bez zmiany logiki bi-ksenonu D1S/D1S na wykończeniach wyposażonych w adaptacyjny pack Xenon. Na wersjach podstawowych bez tej opcji, blok optyczny może się różnić: zawsze sprawdzaj oznaczenie na oryginalnej żarówce.

Wybierz właściwy typ (halogen vs ksenon)

W halogenach często spotyka się H7/H4/H1/H8-H11/HIR2/H15/HB3-HB4. W ksenonie (HID) odniesienia D1S/D2S/D3S/D4S/D5S generalnie nie są wymienne.

• Przewodnik wg typu : zidentyfikuj właściwy typ gwintu
• Znajdź kompletny pack : wyszukiwanie Pack Complet

Instalacja : niezawodna metoda (osadzenie + orientacja + test)

• Bezpieczeństwo : wyłącz silnik, pozwól reflektorom ostygnąć, załóż rękawiczki.
• Osadzenie: żarówka musi być doskonale zablokowana (klips/obrót/pierścień w zależności od optyki).
• Orientacja : na większości LED chipy muszą być ustawione od lewej do prawej aby zachować czystą cięcie.
• Test przed zamontowaniem : przetestuj zapalenie przed zamknięciem (i odwróć polarność w razie potrzeby w zależności od pojazdu).

Częsty przypadek : jeśli Twoja żarówka LED posiada zewnętrzny wentylator (lub dłuższe ciało), najprostsza metoda jest często : odkręć pierścień o około 1/4 obrotu, przymocuj pierścień do optyki, a następnie włóż żarówkę i zablokuj o około 1/4 obrotu.

Jeśli osłona tylna nie zamyka się po instalacji: dostosowana osłona.

Przejście z Xenonu na LED (D1S): kluczowe punkty

Na reflektorze xenonowym (HID), instalacja wymaga więcej ostrożności niż halogen: wysokie napięcie, specjalne złącza i czasami bardziej ograniczona dostępność. Zestawy LED "xenon" są zaprojektowane do przejęcia oryginalnego położenia, ale montaż różni się w zależności od optyki.

• Bezpieczeństwo : wyłącz zapłon, odłącz baterię i czekaj kilka minut (balast).
• Zdejmij osłonę tylną reflektora i zlokalizuj złącze (niektóre mają zabezpieczenie do obrócenia).
• Usunięcie xenonu: odblokuj żarówkę (obrót/zatrzask), wyjmij ją bez dotykania szkła.
• Montaż LED: podłącz LED do oryginalnego złącza, włóż ją i zablokuj jak oryginalną żarówkę.
• Rozpraszanie ciepła : sprawdź, czy żaden kabel nie przeszkadza wentylatorowi/sterownikowi i czy osłona zamyka się prawidłowo.
• Test + regulacja: przetestuj, następnie wykonaj regulacja wiązki aby uniknąć oślepienia.

Rada: jeśli wahasz się między kilkoma referencjami xenonu, sprawdź oznaczenie (np. D1S ≠ D2S) lub użyj wyszukiwanie Pack Complet.

Zobacz nasz zestaw: żarówki xenonowe LED D1S.

Regulacja wiązki: niezbędna

Po montażu sprawdź wysokość i odcięcie, aby uniknąć oślepienia: przewodnik regulacji reflektorów po instalacji LED.

Błąd ODB / migotanie (CANBUS)

Jeśli masz komunikat żarówki, migotanie lub migotanie, najpierw sprawdź połączenia i polarność. Jeśli problem się utrzymuje, moduł może pomóc: moduły CANBUS anty-błąd ODB.

Często zadawane pytania dotyczące BMW X5 (E70)

Gdzie jest produkowany BMW X5 E70?

W przeciwieństwie do większości BMW sprzedawanych w Europie, X5 jest montowany w Stanach Zjednoczonych, w fabryce w Spartanburgu w Karolinie Południowej, która produkuje ten model od jego pierwszej generacji E53.

Czy X5 E70 jest wrażliwy na błędy CANBUS po przejściu na LED?

Tak, podobnie jak Seria 3 E90/E91 i Seria 5 E60 z tego samego okresu, X5 E70 jest wyposażony w moduł FRM, który monitoruje stan żarówek. LED bez odpowiedniej kompensacji CANBUS może wyzwolić komunikat błędu lub miganie.

Czy restylizacja LCI z 2010 roku zmieniła odniesienia żarówek?

Restylizacja LCI z 2010 roku uogólniła światła do jazdy dziennej LED i zmieniła rysunek optyki, bez zmiany logiki bi-ksenonu D1S/D1S na wykończeniach wyposażonych w adaptacyjny pack Xenon.

Powiązane artykuły

• Przewodnik żarówek LED według typu: znajdź właściwe odniesienie
• Pełny przewodnik żarówek LED (CANBUS, regulacja, błędy, legalność): unikaj błędów i optymalizuj oświetlenie
• Obejrzyj samouczki BMW : dostęp do marki