Żarówki LED ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) D1S/H1 - Przewodnik

Żarówki LED ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) : odniesienia, montaż i regulacja

Sprzedawana od 2010 roku,Alfa Romeo Giulietta (kod wewnętrzny 940_) opiera się na platformie kompaktowej « C-Evo », pochodnej architektury Compact grupy Fiat, wcześniejszej niż platforma Giorgio wyposażająca nowsze Giulia i Stelvio. Na oryginalnych optykach ksenonowych Światła mijania wykorzystują gniazdo D1S podczas gdy Światła drogowe pozostają w H1. Oto jak potwierdzić konfigurację, zainstalować LED bez błędu i wyregulować wiązkę po montażu.

Odniesienia reflektorów przednich (ALFA ROMEO GIULIETTA (940_))

• Światła mijania : D1S
• Światła drogowe : H1

Ważne : ten sam rok może mieć kilka optyk. Najbardziej niezawodne jest oznaczenie na oryginalnej żarówce (lub etykieta pod maską, jeśli obecna).

Alfa Romeo Giulietta (940_) : co warto wiedzieć przed zamówieniem

Giulietta przeszła kilka restylizacji w trakcie swojej kariery (zwłaszcza w 2013, a następnie w 2016) bez zmiany odniesienia D1S/H1 w dotyczących wersjach. W przeciwieństwie do Stelvio i Giulia, nowszych i zbudowanych na platformie Giorgio z napędem na tył, Giulietta pozostaje napędem na przód zbudowanym na bazie pochodnej grupy Fiat : dwie rodziny modeli Alfa Romeo nie dzielą się zatem częściami nadwozia ani optykami między sobą. Wersje podstawowe generalnie pozostały całkowicie halogenowe : sprawdź oznaczenie na oryginalnej żarówce przed zamówieniem.

Wybierz właściwy typ (halogen vs ksenon)

W halogenach często spotyka się H7/H4/H1/H8-H11/HIR2/H15/HB3-HB4. W ksenonie (HID) odniesienia D1S/D2S/D3S/D4S/D5S generalnie nie są wymienne.

• Przewodnik wg typu : zidentyfikuj właściwy typ gwintu
• Znajdź kompletny pack : wyszukiwanie Pack Complet

Instalacja : niezawodna metoda (osadzenie + orientacja + test)

• Bezpieczeństwo : wyłącz silnik, pozwól reflektorom ostygnąć, załóż rękawiczki.
• Osadzenie: żarówka musi być doskonale zablokowana (klips/obrót/pierścień w zależności od optyki).
• Orientacja : na większości LED chipy muszą być ustawione od lewej do prawej aby zachować czystą cięcie.
• Test przed zamontowaniem : przetestuj zapalenie przed zamknięciem (i odwróć polarność w razie potrzeby w zależności od pojazdu).

Częsty przypadek : jeśli Twoja żarówka LED posiada zewnętrzny wentylator (lub dłuższe ciało), najprostsza metoda jest często : odkręć pierścień o około 1/4 obrotu, przymocuj pierścień do optyki, a następnie włóż żarówkę i zablokuj o około 1/4 obrotu.

Adaptery / uchwyty żarówek : czasami konieczne

Na niektórych reflektorach, zwłaszcza w H7 czy H1, czy adaptera (uchwyt żarówki) może być konieczny do uzyskania idealnego mocowania. Jeśli LED nie zatrzaskuje się jak oryginał, lub jeśli się "pływa", to dobry znak.

Instalacja (metoda powszechna): odkręć pierścień żarówki LED o około 1/4 obrotu, włóżadaptera respektując wypustki, następnie odkręć pierścień o około 1/4 obrotu. Na niektórych reflektorach trzeba najpierw przymocować pierścień + adapter do optyki, następnie włożyć/odkręcić żarówkę LED potem.

→ Zobacz adaptery: Przejście z halogenowego na LED (H1) : co musisz wiedzieć

Jeśli osłona tylna nie zamyka się po instalacji: dostosowana osłona.

Przejście z Xenonu na LED (D1S): kluczowe punkty

Na reflektorze xenonowym (HID), instalacja wymaga więcej ostrożności niż halogen: wysokie napięcie, specjalne złącza i czasami bardziej ograniczona dostępność. Zestawy LED "xenon" są zaprojektowane do przejęcia oryginalnego położenia, ale montaż różni się w zależności od optyki.

• Bezpieczeństwo : wyłącz zapłon, odłącz baterię i czekaj kilka minut (balast).
• Zdejmij osłonę tylną reflektora i zlokalizuj złącze (niektóre mają zabezpieczenie do obrócenia).
• Usunięcie xenonu: odblokuj żarówkę (obrót/zatrzask), wyjmij ją bez dotykania szkła.
• Montaż LED: podłącz LED do oryginalnego złącza, włóż ją i zablokuj jak oryginalną żarówkę.
• Rozpraszanie ciepła : sprawdź, czy żaden kabel nie przeszkadza wentylatorowi/sterownikowi i czy osłona zamyka się prawidłowo.
• Test + regulacja: przetestuj, następnie wykonaj regulacja wiązki aby uniknąć oślepienia.

Rada: jeśli wahasz się między kilkoma referencjami xenonu, sprawdź oznaczenie (np. D1S ≠ D2S) lub użyj wyszukiwanie Pack Complet.

Zobacz nasz zestaw: żarówki xenonowe LED D1S.

Regulacja wiązki: niezbędna

Po montażu sprawdź wysokość i odcięcie, aby uniknąć oślepienia: przewodnik regulacji reflektorów po instalacji LED.

Błąd ODB / migotanie (CANBUS)

Jeśli masz komunikat żarówki, migotanie lub migotanie, najpierw sprawdź połączenia i polarność. Jeśli problem się utrzymuje, moduł może pomóc: moduły CANBUS anty-błąd ODB.

Często zadawane pytania dotyczące Alfa Romeo Giulietta (940_)

Czy Giulietta dzieli platformę z Giulią lub Stelvio ?

Nie : Giulietta (940_) opiera się na platformie kompaktowej « C-Evo », pochodnej architektury Fiat, z napędem na przód. Giulia i Stelvio, nowsze, wykorzystują platformę Giorgio z napędem na tył : dwie rodziny nie dzielą się optikami ani częściami nadwozia.

Czy restylizacje Giuletty zmieniły odniesienie żarówki ?

Nie : retuszowanie estetyczne z 2013 i 2016 nie zmieniło odniesienia D1S/H1 w wersjach z oryginalnym ksenonem. Sprawdź jednak oznaczenie na żarówce.

Czy wszystkie Giuletty mają reflektory ksenonowe D1S ?

Nie : wersje podstawowe generalnie pozostały całkowicie halogenowe. Sprawdź oznaczenie na oryginalnej żarówce przed zamówieniem, ponieważ odniesienie ksenonowe nie jest uniwersalne dla całego rocznika.

Powiązane artykuły

• Przewodnik żarówek LED według typu: znajdź właściwe odniesienie
• Pełny przewodnik żarówek LED (CANBUS, regulacja, błędy, legalność): unikaj błędów i optymalizuj oświetlenie
• Obejrzyj tutoriale ALFA : dostęp do marki