LED-lampen CHRYSLER 300 C Touring (LX, LE) 9006/9005 - Gids
LED-lampen CHRYSLER 300 C Touring (LX, LE) : referenties, montage en afstelling
Gelanceerd in 2004 (Touring = stationcar-variant, geproduceerd vanaf 2005), de CHRYSLER 300 C (LX, LE) markeerde de terugkeer van Chrysler op het segment van grote sedans/stationcars met achterwielaandrijving, een zeldzame architectuur bij Amerikaanse massafabrikanten van die tijd. Ontstaan tijdens het DaimlerChrysler-fusietijdperk, profiteerde het LX-platform van technologische overdrachten van Mercedes-Benz, met name op de multilink-achtervering. Het wordt geassembleerd in de Chrysler-fabriek in Brampton, in Ontario (Canada). De koplampen gebruiken een referentie HB4/9006 voor Dimlicht en HB3/9005 voor Grootlicht : de markering op de originele lamp blijft de meest betrouwbare referentie vóór elke bestelling.
Snel antwoord: op CHRYSLER 300 C Touring (LX, LE), dimlicht : HB4/9006 en grootlicht : HB3/9005 (ter bevestiging op de lamp). Installeer de LED correct (zitting + oriëntatie), voer vervolgens de afstelling van de lichtbundeluit. Om een compleet pack te vinden : Pack Complet zoeken.
Koplampreferenties voor (CHRYSLER 300 C Touring (LX, LE))
Belangrijk : hetzelfde jaar kan meerdere optieken hebben. Het meest betrouwbaar is de markering op de originele lamp (of het etiket onder de motorkap indien aanwezig).
CHRYSLER 300 C Touring (LX, LE) : wat u moet weten over dit model
De 300 C is gebaseerd op het platform LX, ontwikkeld tijdens het DaimlerChrysler-fusietijdperk (1998-2007) : deze achterwielaandrijvingsarchitectuur profiteerde van technologische overdrachten van Mercedes-Benz, met name op het ontwerp van de multilink-achtervering, geïnspireerd door de gelijktijdige Klasse E (W211). Het LX-platform wordt ook gedeeld met de Dodge Charger en Dodge Magnum van dezelfde generatie.
De variant Touring (stationcar) kwam in 2005, een jaar na de sedan. Het model wordt geassembleerd in de Chrysler-fabriek in Brampton, in Ontario (Canada), een historische locatie van de groep voor grote sedans/stationcars met Noord-Amerikaanse achterwielaandrijving.
Het juiste type kiezen (halogeen vs xenon)
Bij halogeen treffen we vaak H7/H4/H1/H8-H11/HIR2/H15/HB3-HB4 aan. Bij xenon (HID) zijn de referenties D1S/D2S/D3S/D4S/D5S over het algemeen niet uitwisselbaar.
- Gids per type : de juiste fitting identificeren
- Een compleet pack vinden : Pack Complet zoeken
Installatie: betrouwbare methode (zitting + oriëntatie + test)
- Veiligheid: zet het contact uit, laat de optiek afkoelen, draag handschoenen.
- Zitting: de lamp moet perfect vergrendeld zijn (clip/rotatie/ring afhankelijk van optiek).
- Oriëntatie: op de meeste LED's moeten de chips worden gepositioneerd van links naar rechts om een schone afsnijding te behouden.
- Test voor montage: test het aansteken voordat u afsluit (en keer de polariteit indien nodig om volgens voertuigen).
Veelvoorkomend geval : als uw LED-lamp een externe ventilator (of een langer lichaam) heeft, is de eenvoudigste methode vaak: draai de ring ongeveer 1/4 slaglos, bevestig de ring op de optiek, voer vervolgens de lamp in en vergrendel ongeveer 1/4 slag.
Als de achterkap niet meer sluit na installatie : aangepaste kap.
Van halogeen naar LED (HB4 (9006)) : wat u moet weten
Een halogeen vervangen door een LED biedt witere verlichting, lager verbruik en, afhankelijk van de kit, beter contrast zien. Het resultaat hangt vooral af van de optiek, van de LED-kwaliteit en van afstelling.
- Compatibiliteit: de referentie moet overeenkomen met de originele fitting (bijv. H7, H4, H1…).
- Montage: een perfecte zitting + een correcte oriëntatie voorkomen een wazig lichtpatroon.
- Legaliteit / goedkeuring: de regels variëren per land en product. Voor gebruik op openbare wegen, controleer de conformiteit van uw montage bij een officiële bron (Légifrance, UNECE) of een professional voordat u wijzigingen aanbrengt, en bewaar de handleiding van de fabrikant.
- Kosten: een conversie "alleen lampen" is meestal goedkoper dan een volledige vervanging van optische onderdelen. Een adapter kan op bepaalde montages nodig zijn.
Bij twijfel over de referentie, gebruik de gids per type of de Pack Complet zoeken.
Koplampafstemming : essentieel
Na montage, controleer de hoogte en afsnijding om verblinding te voorkomen : gids koplampafstemming na LED-installatie.
ODB-fout / flikkering (CANBUS)
Als u een lampbericht, knippering of flikkering hebt, controleer eerst de verbindingen en polariteit. Als het probleem aanhoudt, kan een module helpen : CANBUS-modules tegen ODB-fouten.
Deelt de CHRYSLER 300 C zijn platform met Mercedes?
Het LX-platform van de 300 C, ontwikkeld tijdens het DaimlerChrysler-tijdperk, profiteerde van technologische overdrachten van Mercedes-Benz (met name het ontwerp van de achtervering), maar is niet zomaar een omgebadgd Mercedes-platform.
Deelt de 300 C Touring zijn lampen met de Dodge Charger?
Beide modellen delen het LX-platform, maar elk heeft zijn eigen voorkoppeenheid : controleer altijd de markering op de originele lamp voordat u bestelt.
Waar wordt de CHRYSLER 300 C Touring gemaakt?
Het wordt geassembleerd in de Chrysler-fabriek in Brampton, in Ontario (Canada).
Gerelateerde artikelen
- Gids LED-lampen per type: vind de juiste referentie
- Volledige gids LED-lampen (CANBUS, afstelling, fouten, legaliteit) : fouten vermijden en verlichting optimaliseren
- Zie de CHRYSLER-tutorials : merktogang