icon
📦​ Rendeljen 14:30 előtt ugyanaznapi szállításért!

LED izzók Dacia Spring (2021 à 2024)

Szűrők

Dacia Spring (2021 à 2023): az elektromos városi autó a 2024-es felújítás előtt

A Spring a Renault City K-ZE európai verziója, amelyet Shiyannban (Hubei tartomány, Kína) gyárt az eGT New Energy Automotive, a Dongfeng, a Renault és a Nissan közös vállalata. Az első szállítások magánszemélyeknek 2021 októberében történtek. Ez a gyűjtemény az első generációt (B6M1 alváz) fedi le, B6M1), amely egyetlen 33 kW/45 LE-s elektromos motorral és 26,8 kWh-s akkumulátorral van felszerelve — a 2024-es nagy felújítás előtt, amely 65 LE-s verziót és új karosszériát vezetett be.

Jó tudni: a Lodgy-val ellentétben, amely egy H4 izzóban egyesíti a dippedbeam és fernlicht funkciókat, a Spring eredeti felépítésében elválasztja ezt a két funkciót: H7 a dippedbeam fényekhez és H1 a fernlicht számára. Elektromos járműnél minden megtakarított watt számít: egy LED izzó jelentősen kevesebbet fogyaszt, mint az eredeti halogén, ami enyhén csökkenti az akkumulátor terhelését a megvilágítás tekintetében.

Melyik csomagot válassza?

A B6M1 alváz (2020 à 2024) számára létezik egy dedikált "Teljes csomag" lap is, amely ugyanazokat az H7/H1 izzókat tartalmazza egy csoportosított kitben.

Gyakran ismételt kérdések

Melyik izzó a Spring dippedbeam és fernlicht számára?
Két különálló izzó: H7 a dippedbeamhez, H1 a fernlichthez — nem kombináltak, mint a Lodgy-ban.

Hol gyártják a Dacia Spring-et?
Shiyannban, Kínában, az eGT New Energy Automotive által, amely a Dongfeng, a Renault és a Nissan közös vállalata.

Ez a gyűjtemény a 2024-es felújított Spring-et is fedi?
Nem: ez a gyűjtemény az első generációt (2021-2023) célozza meg, egyetlen 45 LE-s motorral. A 2024-es felújított modell (65 LE-s opcióval) más karosszériával rendelkezik; ellenőrizd járműved forgalomba helyezésének dátumát a megrendelés előtt.

Van-e hatása az LED-re való átváltásnak az autonómiára?
Egy LED izzó kevesebbet fogyaszt, mint egy halogén, ami enyhén csökkenti a megvilágítással kapcsolatos elektromos fogyasztást — valós, de csekély hatás a jármű teljes autonómiájához képest.