LED izzók FIAT: A teljes útmutató

LED izzók FIAT: a teljes útmutató modell és generáció szerint

A FIAT az egyik legegyszerűbb márka az LED-re való átálláshoz: a Panda, 500 és Punto meglehetősen alapvető fedélzeti elektronikára támaszkodik, egy nagyon elterjedt kombinált H4 foglalat (dippedbeam és fernlicht ugyanazon az izzón), amely korlátozza az azonosítandó referenciák számát. A figyelem főleg az újabb modellekre (Tipo, 500X) irányul, amelyek a modern CANBUS szabványokhoz közelítik meg magukat.

Tartalomjegyzék

• FIAT döntési fa: melyik izzó melyik modellhez
• Szerelés: a módszer, amely elkerüli a "piszkos" fénysugarat
• Adapterek: mikor és hogyan
• Fénysugár beállítása (vakítás elleni védelem)
• CANBUS / ODB hiba a FIAT-on: amit tudni kell
• Útmutatók izzótípus szerint
• Homologizáció: engedélyezett-e nyílt úton?
• Gyors hozzáférés az összes FIAT oktatóanyaghoz
• FIAT GYIK

FIAT döntési fa: melyik izzó melyik modellhez

• Panda (II és III): Kombinált H4 (dippedbeam + fernlicht ugyanazon az izzón) a szinte teljes kínálaton — egyszerű szerelés, kevéssé érzékeny elektronika.
• 500 (I és II): Szintén kombinált H4, néhány Lounge/Sport felszereltségen H8 első ködlámpa.
• Grande Punto / Punto Evo / Punto: H4 az első generációkon, H7 dippedbeam az újabb verziókon — ellenőrizze pontosan az évjáratot.
• Tipo (2016 óta): H7 dippedbeam, H1 fernlicht a legtöbb felszereltségen; elektronika közelebb áll a közelmúltbeli CANBUS szabványokhoz, mint a kínálat többi része.
• 500X: H7 dippedbeam a Pop/Cross felszereltségen, Bi-xenon D3S opcionálisan elérhető a Cross Plus/Sport felszereltségen.
• Ducato (haszonjármű): H4 vagy H7 generációtól függően, kiváló jelölt az első LED-re való átálláshoz elektronikai bonyodalmak nélkül.

Szerelés: a módszer, amely elkerüli a "piszkos" fénysugarat

• Biztonság: kapcsolja ki a gyújtást, hagyja lehűlni az optikákat, viseljen kesztyűt.
• Üléshelyzet : az izzónak teljesen rögzítettnek kell lennie az optikán (klip / forgatás / gyűrű a szerelés típusától függően) — a hiányos üléshelyzet az első oka a homályos vagy árnyékos fénysugárnak.
• Tájolás: az esetek többségében az LED chipet balról jobbra kell pozicionálni a fénysugár vágásának betartásához.
• Teszt az összeszerelés előtt: tesztelje a gyújtást a motorháztető bezárása vagy az optikai blokk rögzítése előtt (egyes szereléseken a polaritás megfordítása szükséges lehet, ha az LED nem gyullad meg első próbálkozásra).

Adapterek: mikor és hogyan

A FIAT H4 foglalatos optikáin (Panda, 500, Punto) az eredeti rögzítés általában egyszerű és könnyen elfogad egy LED-et adapter nélkül. Főleg a Tipo és 500X esetében, a modernebb optikákon, szükséges lehet egy adapter a tökéletes rögzítéshez.

→ Lásd a kompatibilis adaptereket : keresés "FIAT adapterek"

Szerelés adapterrel : csavarja le az LED gyűrűjét körülbelül 1/4 fordulattal, szúrja be az adaptert az ergók/detrompeurs betartásával, majd csavarja vissza a gyűrűt körülbelül 1/4 fordulattal. Egyes fényszórókon először a gyűrűt + az adaptert kell az optikára rögzíteni, majd az LED izzót kell behelyezni/csavarni.

Ha a hátsó fedél nem záródik be szerelés után (a hűtőborda helyfoglalási problémája) : adaptált fedél.

Fénysugár beállítása (vakítás elleni védelem)

Egy jól szerelt LED, de rosszul beállított fényszóró továbbra is vakítás forrása a többi közlekedő számára. Minden szerelés után szisztematikusan ellenőrizze és állítsa be a fénysugár magasságát :

→ Kövesse az útmutatónkat: fényszóró beállítása LED szerelés után

CANBUS / ODB hiba a FIAT-on: amit tudni kell

A FIAT az izzók elektronikus felügyelete tekintetében az egyik legkevésbé szigorú márka, különösen a Panda, 500 és Punto esetében: egy szabványos LED izzó általában hiba nélkül működik. A Tipo és 500X, újabbak, valamivel hajlamosabbak az izzóhiba jelzésére, ha az elektromos fogyasztás túlságosan eltér az eredeti halogéntől.

Mielőtt modult adna hozzá, szisztematikusan ellenőrizze a polaritást, a csatlakozást és az izzó zárolását. Ha a hibaüzenet vagy a villogás a helyes szerelés ellenére is fennmarad :

→ CANBUS anti-ODB hiba modulok

Útmutatók izzótípus szerint

• Halogén : H7 • H4 • H1 • H8/H9/H11 • HIR2 • H15 • HB3/9005 • HB4/9006
• Xenon (HID) : D1S • D2S • D3S • D4S • D5S

FIAT LED izzók: homologizálva van az utazáshoz?

Franciaországban az eredeti halogén vagy xenon izzó LED izzóra cserélése nem engedélyezett közúti használatra, kivéve, ha a jármű eredeti felszereltségként teljes homologizált LED megvilágítási rendszerrel rendelkezik (LED fényforrás befogadására tervezett fáróf). Nem tudjuk igazolni, hogy egy termék homologizálva van az utazáshoz az Ön konkrét FIAT-jához: ellenőrizze ezt egy hivatalos forrásban (Légifrance) vagy egy szakember segítségével az utazásra szánt szerelés előtt. Az LED izzóinkat széles körben használják terepjáróban, pályán, versenyzésben vagy nyílt úton kívüli magánhasználatban.

Gyors hozzáférés az összes FIAT oktatóanyaghoz

→ Lásd az összes FIAT oktatóanyagot: FIAT cikkek elérése

FIAT GYIK

Miért nem váltódik ki soha hiba a Panda/500-on egy szabványos LED-del?

Ezeknek a modelleknek az elektronikája szándékosan egyszerű, és nem figyeli az izzók elektromos fogyasztását olyan finoman, mint más márkák újabb architektúrái. Ez azonban az évjárattól függően változó marad.

Mi a különbség a H4 és a H7 között a FIAT kínálatban?

A H4 egy kombinált foglalat, amely a dippedbeam és a fernlicht egyaránt kezeli ugyanazon az izzón (Panda, 500, Punto). A H7 egy mono-funkciós foglalat, amely kizárólag a dippedbeamhez dedikált, a Tipo és 500X-en használt, egy külön H1-gyel a fernlichthez.

Az én 500X-em Bi-Xenon D3S-sel rendelkezik, telepíthetek helyette egy H7 LED-et?

Nem: a D3S foglalat specifikus a Xenon rendszerekhez, és nem kompatibilis egy H7 LED izzóval. A D-sorozat foglalatok számára dedikált megoldás szükséges.

Melyik referencia az első ködlámpa a 500-on és a Pandán?

A H8 a leggyakoribb referencia a ködlámpa felszereltségű felszereltségen, de mindig ellenőrizze az izzó jelölését az évjárattól függően.

Kapcsolódó cikkek

• LED izzók típus szerinti útmutatója: keress a megfelelő referenciát
• Teljes LED izzó útmutató (CANBUS, beállítás, hibák, jogszerűség): hibák elkerülése és a megvilágítás optimalizálása