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Ampoules LED Ford Ka (1997 à 2008)

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Ford Ka Mk1 (1996 à 2008) — châssis RB, 3 portes uniquement (+ version utilitaire Van)

Cette première génération de Ford Ka, lancée en 1996 sur la plateforme de la Fiesta Mk4 (assemblage à Almussafes, en Espagne), n'a existé qu'en carrosserie 3 portes : la citadine classique, sa version sportive SportKa (1.6i Duratec, à partir de 2002-2003) et la déclinaison cabriolet StreetKa qui en dérive (assemblée par Pininfarina, commercialisée jusqu'en 2005-2006), ainsi qu'une version utilitaire Ka Van. Elle a cédé la place à la Ka II (châssis RU8) en 2008.

Toute la gamme est restée en éclairage 100% halogène jusqu'à la fin de carrière, sans jamais proposer de Xénon ni de DRL LED de série — un point qui simplifie le remplacement par un kit LED, à condition de ne pas confondre les deux ampoules du bloc optique.

ℹ️ Deux ampoules différentes pour le croisement et la route.
Sur cette génération, le feu de croisement (code de route) utilise une ampoule H7 et le feu de route (pleins phares) une ampoule H1 — les deux ne sont pas interchangeables. Vérifiez sur quel projecteur vous intervenez avant de commander.

Quel pack choisir pour ma Ford Ka (1996 à 2008) ?

Questions fréquentes — Ford Ka (1996-2008)

Quelle ampoule pour le feu de croisement de ma Ford Ka ?
Une ampoule H7, disponible chez Donicars en plusieurs finitions (Canbus 140W, type halogène 80W ou LED blanc 72W).

Et pour le feu de route (plein phare) ?
Une ampoule H1, à ne pas confondre avec le H7 du croisement.

Ma Ford Ka a-t-elle des phares Xénon ou LED d'origine ?
Non. Toute la génération 1996-2008 (Ka, SportKa, StreetKa, Ka Van) est équipée de phares halogènes H7/H1 d'origine, sans option Xénon ni DRL LED de série.

Le pack pour Ford Ka Van est-il le même que pour la citadine ?
Le bloc optique est similaire, mais nous proposons une référence dédiée à la motorisation et à la période du Ka Van (1.3i, 2002 à 2005) pour garantir le bon calibrage du pack complet.