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Ampoules LED BMW Serie 1 (E81 E82 E87 E88) (2004 à 2011)

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Pack LED BMW Série 1 (E87) 116 i (2007 à 2011) – Pack Complet
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Pack LED BMW Série 1 (E87) (2007 à 2011) – Pack Complet

Prix régulier 491,90€ 578,50€ Prix réduit
    Pack LED BMW Série 1 (E87) 116 d (2008 à 2012) – Pack Complet
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    Pack LED BMW Série 1 (E87) (2007 à 2012) – Pack Complet

    Prix régulier 513,00€ 603,50€ Prix réduit
      Pack LED BMW Série 1 (E81) 116 i (2007 à 2012) – Pack Complet
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      Pack LED BMW Série 1 (E81) (2006 à 2012) – Pack Complet

      Prix régulier 513,00€ 603,50€ Prix réduit

        Vous cherchez des LEDs pour BMW ? Donicars propose des kits d'ampoules LED calibrés pour chaque génération de la gamme BMW, de la Série 1 à la Série 7 (voir notre gamme complète d'ampoules LED BMW et notre hub Kit LED BMW). Sur cette page, retrouvez notre sélection dédiée à la première génération de BMW Série 1.

        BMW Série 1 E8x (E81 / E82 / E87 / E88) — 2004 à 2011/2013 : quel kit LED choisir selon votre carrosserie et votre finition

        La première génération de Série 1 regroupe en réalité 4 carrosseries sur le même châssis : la compacte 5 portes E87 (lancée en 2004), la 3 portes E81 (2006), le coupé E82 (2007) et le cabriolet E88 (2007/2008). Les 4 versions partagent globalement la même base électrique et le même type d'ampoules, mais pas toujours le même équipement de phares — voir l'encart ci-dessous.

        À vérifier avant de commander : certaines finitions de l'E8x (option « pack Xénon », courante sur les E87 et E88 haut de gamme) sont équipées de projecteurs bi-xénon d'origine avec ampoule D1S/D1R, et non de phares halogènes H7. Un kit LED H7 classique ne se monte pas sur ces optiques bi-xénon. Ouvrez le capot ou vérifiez le type d'ampoule d'origine avant de commander — Donicars référence un kit de rechange dédié D1S/D1R pour ces versions (voir plus bas).

        Quel pack choisir

        Pour les phares avant (feux de croisement/route) équipés en halogène H7, plusieurs options existent selon votre budget et le rendu recherché :

        Si vos phares sont d'origine bi-xénon (voir encart ci-dessus) :

        Pour les feux antibrouillard (culot H8/H9/H11 selon montage) :

        Vous préférez un pack complet calibré pour votre motorisation exacte (feux avant, veilleuses, plaque, coffre) ? Quelques exemples réels par carrosserie :

        Accessoires complémentaires

        Questions fréquentes — spécifiques à l'E8x

        Après avoir remplacé mes veilleuses par des LED, un message « défaut ampoule » apparaît au tableau de bord. Pourquoi ?
        L'ordinateur de bord de l'E8x surveille déjà la consommation électrique de chaque ampoule (fonction Check Control). Une LED consomme beaucoup moins qu'une ampoule à filament, ce qui peut être interprété comme une ampoule grillée. C'est un problème documenté sur les forums BMW E87/E81. Privilégiez une LED avec résistance/module anti-erreur intégré, ou ajoutez un adaptateur si le souci persiste.

        Puis-je monter un kit LED H7 si ma voiture a le pack Xénon d'origine ?
        Non : les versions avec pack Xénon utilisent des projecteurs bi-xénon D1S/D1R, un culot et un système d'allumage totalement différents d'un H7 halogène. Utilisez le kit D1S/D1R dédié listé ci-dessus, jamais un kit H7.

        Quel culot pour les feux antibrouillard de ma Série 1 E8x ?
        Les feux antibrouillard des E87/E82 référencés chez Donicars utilisent un culot H8/H9/H11 (à confirmer sur votre véhicule selon l'équipement d'origine), différent du H7 des feux principaux.

        Quelle différence entre le kit « Type Halogène » et le kit LED standard ?
        Le kit « Type Halogène » reproduit la forme et l'implantation du filament d'une ampoule H7 classique, ce qui facilite le maintien du faisceau lumineux dans les réflecteurs paraboliques d'origine de l'E8x — une option pertinente si le kit standard produit un faisceau irrégulier sur votre véhicule.