Ampoules LED MITSUBISHI : Le guide complet

Ampoules LED MITSUBISHI : le guide complet par modèle et génération

MITSUBISHI a rejoint l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi en 2016, ce qui a profondément changé son offre en Europe : plusieurs modèles récents sont désormais des dérivés techniques de modèles Renault ou Nissan plutôt que des conceptions Mitsubishi d'origine. Il est donc essentiel de distinguer les générations pré-Alliance (conception 100% Mitsubishi) des générations post-2018-2020 (bases partagées).

Sommaire

• Arbre de décision MITSUBISHI : quelle ampoule pour quel modèle
• Installation : la méthode qui évite les faisceaux “sales”
• Adaptateurs : quand et comment
• Réglage du faisceau (anti-éblouissement)
• CANBUS / erreur ODB sur MITSUBISHI : ce qu'il faut savoir
• Guides par type d'ampoule
• Homologation : est-ce autorisé sur route ouverte ?
• Accès rapide à tous les tutoriels MITSUBISHI
• FAQ MITSUBISHI

Arbre de décision MITSUBISHI : quelle ampoule pour quel modèle

• Space Star (2013-2023, conception Mitsubishi/Thaïlande, cousine de la Mirage) : H4 en croisement, électronique simple.
• ASX (2010-2023, conception Mitsubishi d'origine partagée avec l'ancienne Outlander) : H11 en croisement le plus souvent.
• ASX (depuis 2023, rebadgeage technique du Renault Captur sous Alliance) : LED de série sur la majorité des finitions, architecture électrique Renault.
• Eclipse Cross (depuis 2018, conception Mitsubishi propre) : H11 croisement ou LED selon la finition.
• Outlander (jusqu'en 2021, conception Mitsubishi propre) : H11/H7 croisement ; Outlander (depuis 2022, base Nissan X-Trail/plateforme CMF-C/D partagée avec l'Alliance) : LED de série sur la quasi-totalité des finitions vendues en France.
• Outlander PHEV : même base que l'Outlander de la génération correspondante, hybride rechargeable.
• L200 (pick-up, plateforme GS partagée avec le Fiat Fullback vendu 2016-2019) : H11/H4 selon la génération.

Installation : la méthode qui évite les faisceaux “sales”

• Sécurité : coupez le contact, laissez refroidir les optiques, portez des gants.
• Assise : l'ampoule doit être entièrement verrouillée sur l'optique (clip / rotation / bague selon le montage) — une assise incomplète est la première cause de faisceau flou ou de point d'ombre.
• Orientation : dans la majorité des cas, la puce LED doit être positionnée de gauche à droite pour respecter la coupure du faisceau.
• Test avant remontage : testez l'allumage avant de refermer le capot ou de refixer le bloc optique (sur certains montages, une inversion de polarité peut être nécessaire si la LED ne s'allume pas du premier coup).

Adaptateurs : quand et comment

Sur les générations pré-Alliance (Space Star, ASX historique, Eclipse Cross, ancien Outlander, L200), les optiques restent proches des standards japonais/Mitsubishi classiques, montage direct ou adaptateur simple. Sur l'ASX récent (base Renault) et l'Outlander actuel (base Nissan), les optiques suivent les standards de leur plateforme d'origine respective.

→ Voir les adaptateurs compatibles : recherche “MITSUBISHI adaptateurs”

Montage avec adaptateur : dévissez la bague de la LED d'environ 1/4 de tour, insérez l'adaptateur en respectant les ergots/détrompeurs, puis revissez la bague d'environ 1/4 de tour. Sur certains phares, il faut d'abord fixer la bague + l'adaptateur sur l'optique, puis venir insérer/visser l'ampoule LED ensuite.

Si le cache arrière ne ferme plus après installation (problème d'encombrement du dissipateur) : cache adapté.

Réglage du faisceau (anti-éblouissement)

Une LED bien montée mais un phare mal réglé reste une source d'éblouissement pour les autres usagers. Après toute installation, contrôlez et ajustez systématiquement la hauteur du faisceau :

→ Suivez notre guide : réglage des phares après installation LED

CANBUS / erreur ODB sur MITSUBISHI : ce qu'il faut savoir

Les Mitsubishi pré-Alliance ont une électronique globalement tolérante aux LED aftermarket, comparable aux standards japonais classiques. Sur les modèles post-Alliance construits sur base Renault (ASX récent) ou Nissan (Outlander actuel, plateforme CMF-C/D), le comportement électronique suit celui de la plateforme d'origine — plus de capteurs et d'aides à la conduite, donc plus de vigilance recommandée sur la qualité de la LED.

Avant d'ajouter un module, vérifiez systématiquement la polarité, la connexion et le verrouillage de l'ampoule. Si le message d'erreur ou le scintillement persiste malgré un montage correct :

→ Modules CANBUS anti-erreur ODB

Guides par type d'ampoule

• Halogène : H7 • H4 • H1 • H8/H9/H11 • HIR2 • H15 • HB3/9005 • HB4/9006
• Xénon (HID) : D1S • D2S • D3S • D4S • D5S

Ampoules LED MITSUBISHI : est-ce homologué pour rouler ?

En France, remplacer une ampoule halogène ou xénon d'origine par une ampoule LED n'est pas autorisé pour un usage routier sur la voie publique, sauf si le véhicule est équipé d'origine d'un système d'éclairage LED complet homologué (projecteurs conçus pour recevoir une source LED). Nous ne pouvons pas certifier qu'un produit est homologué route pour votre MITSUBISHI précise : vérifiez ce point auprès d'une source officielle (Légifrance) ou d'un professionnel avant tout montage destiné à la route ouverte. Nos ampoules LED sont largement utilisées en usage tout-terrain, sur circuit, en compétition ou pour un usage privé hors voie publique.

Accès rapide à tous les tutoriels MITSUBISHI

→ Voir tous les tutoriels MITSUBISHI : accéder aux articles MITSUBISHI

FAQ MITSUBISHI

L'ASX récent est-il vraiment un Renault Captur rebadgé ?

Oui, depuis 2023 l'ASX vendu en Europe repose techniquement sur la plateforme et l'architecture du Renault Captur, dans le cadre de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi.

Quel culot pour le croisement de mon ancien Outlander ou ASX (avant l'Alliance) ?

Le H11 est le culot le plus répandu en feu de croisement sur ces générations de conception Mitsubishi d'origine.

L'Outlander actuel a-t-il des LED de série ?

Oui, la génération actuelle, basée sur la plateforme CMF-C/D partagée avec le Nissan X-Trail, propose des projecteurs LED de série sur la quasi-totalité des finitions vendues en France.

Mon L200 et le Fiat Fullback ont-ils les mêmes ampoules ?

Le Fiat Fullback (2016-2019) était un rebadgeage du Mitsubishi L200 de la même génération : les culots et la compatibilité des ampoules sont donc identiques sur cette période.

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