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Bombillas LED Skoda Octavia 1 (1U) (1996 a 2010)

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Pack LED SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.8 T 4x4 (2001 – 2006) - Pack Completo
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Pack LED SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) (2001–2006) – Pack Completo

Precio habitual 317,50€ 373,50€Precio de oferta
    Pack LED SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.8 20V (1998 – 2000) - Pack Completo
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    Pack LED SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) (1998–2010) – Pack Completo

    Precio habitual 326,00€ 383,50€Precio de oferta
      Pack LED SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.6 (1996 – 2010) - Pack Completo
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      Pack LED SKODA OCTAVIA I (1U2) (1996–2010) – Pack Completo

      Precio habitual 300,50€ 353,50€Precio de oferta

        ¿Qué bombilla para Skoda Octavia 1 (1U) (1996-2010)? El casquillo depende de la versión y del tipo de faro. Esta colección ofrece bombillas LED con casquillos H4, H1, W5W y H3. Verifique la referencia impresa en la bombilla original, o utilice la búsqueda por vehículo.

        Para Skoda Octavia 1 (1U) Desde
        Luces de posición T10 9,90 €
        Pack LED H1 49,90 €
        Pack LED H3 49,90 €
        Pack LED H4 54,90 €
        Pack LED D2S 99,90 €
        Pack completo 300,50 €

        Para más información: ajuste de los faros tras una instalación LED · normativa de las bombillas LED.

        Bombillas LED para Skoda Octavia 1 (1U) (1996 a 2010)

        La primera generación del Octavia (1U) se fabricó de 1996 a 2010 y aparece en nuestra base de compatibilidad con los códigos de chasis 1U5 y 1U2. Se encuentra en carrocerías berlina, combi, familiar y furgoneta.

        Para la iluminación delantera, el casquillo H4 agrupa, según la versión, las luces de cruce y de carretera en una sola bombilla, mientras que el H1 sirve para cruce o carretera. El H3 corresponde, según la versión, a carretera o a antiniebla, y el D2S se refiere a los faros de xenón. Las luces de posición utilizan el T10, y el W5W puede también, según la versión, servir para la placa de matrícula o la iluminación interior.

        Antes de hacer el pedido, verifique la referencia inscrita en la bombilla original, ya que varía según la versión y el tipo de faro. En este vehículo, una LED sin módulo anti-error puede mostrar un mensaje en el cuadro de instrumentos, y hay que ajustar los faros después de la instalación.