Guida al multiplexing ed elenco dei veicoli multiplex

Guide du Multiplexage Automobile par Donicars

L'achat d'un kit xénon CANBUS ou kit LED CANBUS exige une compréhension claire du multiplexage automobile. Donicars vous offre une explication détaillée pour éclairer votre décision et garantir que vous choisissez le bon kit pour votre véhicule.

Importance de Comprendre le Multiplexage Automobile

Cette information est essentielle pour la santé de votre véhicule. Il est impératif de s'informer avant tout achat. Un kit LED non compatible avec le système multiplexé de votre véhicule peut endommager des composants, comme les boîtiers "ballasts" ou les LED. Veillez donc à bien respecter les directives de choix pour votre véhicule.

Circuit Traditionnel VS Multiplexage

Circuit traditionnel: L'allumage des phares est activé par un commodo directement relié à un relais de puissance qui exécute la commande d'allumage. Un kit LED ou xenon anti-erreur est adéquat pour cette configuration.

Le Multiplexage: Contrairement à la technique traditionnelle, le commodo contrôlant les phares est relié à d'autres fonctionnalités, comme les essuie-glaces. Un kit xénon ou LED mal adapté peut causer des défaillances.

Les constructeurs ont adopté le multiplexage pour diminuer la taille des faisceaux de câbles tout en ajoutant davantage d'électronique. Dans le multiplexage, un seul câble peut transmettre plusieurs informations, simplifiant ainsi le circuit.

Identifier un Véhicule Multiplexé

La plupart des véhicules post-2000, et même certains modèles haut de gamme des années 90, sont équipés du multiplexage. Plusieurs méthodes permettent de vérifier si votre véhicule est multiplexé:

• Vérification de la présence d'une prise 'ODB' ou prise DIAGNOSTIQUE.
• Retrait d'une ampoule et observation d'un message d'erreur sur le tableau de bord.
• Consultation du carnet ou concessionnaire de votre véhicule.

Choix du Kit LED pour Véhicules Multiplexés

Si votre véhicule est multiplexé, les ampoules LED Donicars seront l'idéales pour une installation sans erreur ODB :

Environnement Électronique

L'essor du multiplexage est le fruit de l'intensification des besoins électroniques dans les voitures modernes. Autrefois, la structure électrique des voitures se composait principalement de câbles dédiés connectant divers éléments électromécaniques tels que les interrupteurs, moteurs et ampoules.

Le multiplexage a révolutionné ce schéma traditionnel en introduisant une communication entre boîtiers électroniques. Sans ce système, une voiture moderne nécessiterait plus de 4 000 mètres de câbles.

Grâce au multiplexage, le système électrique est simplifié par une réduction drastique du nombre de fils nécessaires. Il offre une plateforme pour collecter, transmettre et centraliser de nombreuses informations relatives au véhicule.

Communications des systèmes éléctroniques

Le multiplexage fonctionne en facilitant la communication entre les différents systèmes électroniques du véhicule. Plusieurs boîtiers de codage sont en charge de traiter les informations essentielles, comme celles relatives aux phares ou aux signaux lumineux.

Ces boîtiers envoient toutes les données à travers un faisceau général. À l'autre extrémité, un boîtier électronique reçoit, analyse, trie puis redistribue ces informations vers les appareils concernés.

En utilisant le multiplexage, il est possible de gérer efficacement les feux, les clignotants et bien d'autres fonctionnalités, tout en réduisant le besoin en câblage. Les informations, telles que la vitesse, le niveau de carburant, la pression des pneus et les pannes d'ampoules, sont affichées électroniquement sur le tableau de bord.

Les ordinateurs de bord, grâce au multiplexage, peuvent aisément compenser une défaillance d'un composant électronique en reprogrammant automatiquement d'autres ordinateurs et calculateurs.

Votre Véhicule est-il Multiplexé?

Un test simple pour vérifier si votre véhicule est multiplexé consiste à retirer une ampoule, mettre le contact et observer les messages sur l'ordinateur de bord. Si un témoin lumineux s'affiche pour signaler une ampoule défectueuse, cela signifie que votre véhicule est bien équipé du multiplexage.

CANBUS Control

Les principaux organes du véhicule sont interconnectés via un CANBUS, favorisant ainsi une communication interdépendante, ce qui est au cœur du multiplexage. Ce système permet de transmettre de multiples informations sur un unique circuit électronique, appelé bus multiplexé.

Exemple de Multiplexage : La Boite Auto

Dans une voiture équipée du multiplexage, le câble d'accélérateur traditionnel est remplacé par un capteur électronique. Ce dernier détermine la position de la pédale et envoie un message correspondant sur le BUS. Ce message est accessible à tous les modules de commande connectés au réseau BUS, entraînant notamment :

• Ajustement automatique du moteur.
• Affichage sur le tableau de bord.
• Sélection automatique du rapport de vitesse.

Liste de Véhicules Multiplexés (non exhaustive)

Voici une liste indicative des véhicules les plus couramment rencontrés sur le marché qui sont multiplexés :

PEUGEOT :

• RCZ
• 108, 2008, 206 / 206+, 207, 208
• 3008 (Phase 1 et 2), 307 (Phase 1), 308 (Phase 1, 2, 3)
• 4008, 407, 5008, 508, 607, 807

AUDI :

• Audi A3 8P (Phase 1 & 2), A4 (B5, B6, B7, B8), A5, A6 (C5, C6, C7), A8 4E
• Audi Q5, Q7, TT (8J, 8N)

BMW :

• Série 1 (116i, 118d, 120d, 130i)
• Série 3 (316i, 318i, 320d, 330d, 335d)
• Série 5 (520d, 525d, 530d)
• Modèles : e46, e60, e90, e36, e38, e53, e83

VOLKSWAGEN & GOLF :

• VW Passat (CC, B5 phase2, B6, B7), New Beetle, Polo 6R / 6N phase2, Tiguan, Touareg (7L6, 7P5), Touran (V1, V2, V3), Sharan (2, 7N), Scirocco
• Golf (4, 5, 5+, 6, 7)

MERCEDES :

• Classe A (W168, W169, W176), Classe B (W245, W246)
• Classe C (202, 203, 204, 205), CLA, CLC, CLK (C208), CLS (218, 219)
• Classe E (W210, W211, W212), GL (X164, X166), GLK (X204)
• Classe M (W163, W164, W166), Classe R (W251), Classe S (W220, W221, W222)
• SL (R230), SLK (R170, R171), Classe V (639), Vaneo

FORD :

• Focus, S-MAX, C-MAX, RANGER, MONDEO (à partir de 2005)