Ampoules LED SUBARU LEGACY Mk II (BD) H4 - Installation & réglage

Mathieu Boira
2026-04-08T10:00:04+02:00

Références croisement (H4) et route (H4) + méthode d’installation LED et réglage des phares pour SUBARU LEGACY Mk II (BD).
Lisää

Ampoules LED SUBARU LEGACY Mk II (BD) : références, montage et réglage

Vous voulez passer votre SUBARU LEGACY Mk II (BD) en ampoules LED ? Selon l’année et l’optique (halogène/xénon), la référence peut changer. Voici la méthode fiable pour identifier le bon culot, installer proprement et régler le faisceau pour éviter l’éblouissement.

Réponse rapide : sur SUBARU LEGACY Mk II (BD), croisement : H4 et route : H4 (à confirmer sur l’ampoule). Installez la LED correctement (assise + orientation), puis faites le réglage du faisceau. Pour trouver un pack complet : recherche de pack complet.

Références phares avant (SUBARU LEGACY Mk II (BD))

Croisement : H4

Route : H4

Important : une même année peut avoir plusieurs optiques. Le plus fiable est le marquage sur l’ampoule d’origine (ou l’étiquette sous capot si présente).

Choisir le bon type (halogène vs xénon)

En halogène, on rencontre souvent H7/H4/H1/H8-H11/HIR2/H15/HB3-HB4. En xénon (HID), les références D1S/D2S/D3S/D4S/D5S ne sont généralement pas interchangeables.

Guide par type : identifier le bon culot

Trouver un pack complet : recherche de pack complet

Installation : méthode fiable (assise + orientation + test)

Sécurité : coupez le contact, laissez refroidir les optiques, portez des gants.

Assise : l’ampoule doit être parfaitement verrouillée (clip/rotation/bague selon optique).

Orientation : sur la majorité des LED, les puces doivent être positionnées de gauche à droite pour conserver une coupure propre.

Test avant remontage : testez l’allumage avant de refermer (et inversez la polarité si nécessaire selon véhicules).

Cas fréquent : si votre ampoule LED possède un ventilateur externe (ou un corps plus long), la méthode la plus simple est souvent : dévisser la bague d’environ 1/4 de tour, fixer la bague sur l’optique, puis insérer l’ampoule et verrouiller d’environ 1/4 de tour.

Adaptateurs : en général inutiles en H4

Sur la plupart des montages H4, il n’y a pas besoin d’adaptateur : l’ampoule se verrouille directement comme l’origine. Concentrez-vous sur la bonne assise et le réglage du faisceau.

Si le cache arrière ne ferme plus après installation : cache adapté.

Passer de l’halogène au LED (H4) : ce qu’il faut savoir